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Messaggio  napi Gio Mar 14, 2013 12:47 am

salve a tutti,ho un decespugliatore che non ne vuole sapere di salire di giri.L'anno scorso prima di ritirarlo ho pulito tutto bene, messo un po' di olio da miscela nel pistone, lubrificato e ingrassato tutto, svuotato serbatoio etc. etc.etc..Oggi l'ho messo in moto e' partito bene e dopo poco si e' fermato.L'ho riacceso e di nuovo dopo poco si e' fermato. Ho cambiato la candela ma come prima. Poi ad un certo punto non ha piu' preso giri tiene perfettamente il minimo ma quando accellero non sale di giri piu' di tanto.Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
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Messaggio  _Giuseppe_ Gio Mar 14, 2013 8:01 am

Salve Very Happy
Io ho 2 stihl, mi è capitata una cosa analoga con uno dei due. L'anno precedente li avevo conservati nel medesimo posto, quando sono a riprenderli ho avuto questa spiacevole sorpresa solo su uno però. Visto questo strano fenomeno ho iniziato ad "indagare". Dopo una giornata a smontare carburatori, membrane, sostituire candela, tirare giù qualche santo ho notato che in quello che non si accelerava, all'interno della marmitta c'era un qualcosa di marrone. Ovviamente mi sono chiesto come in una marmitta dove ci sono gas e temperature elevate potesse resistere qualcosa oltre alla fuliggine. Praticamente qualche insetto c'aveva fatto casa snort
Pulito il tutto dopo aver smontato la marmitta andava benissimo. Magari sbaglio io, ma invece dell'Olio miscela nel cilindro netto olio motore 15w/40 oppure 0w/30, è senza rimettere la candela faccio qualche tipo alla messa in moto. Ho letto da qualche parte che l'olio miscela in piccole quantità "decade", anche se sintetico. Nella peggiore delle ipotesi non è che quest'olio miscela che hai messo nel cilindro può aver compromesso le fasce....???? Hai anche provato a smontare il carburatore nel caso ci fosse qualche impurità...???
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Messaggio  ferrari giacomo Gio Mar 14, 2013 8:21 am

succede spesso sopratutto a chi immagazzina le macchine al esterno di casa e una specie di vespa che fa un nido dentro alla marmitta basta liberare il tubo di uscita della marmitta e dare qualche bella sgasata im modo che spari fuori i residui ed e tutto apposto
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Messaggio  napi Gio Mar 14, 2013 10:42 am


no,no marmitta pulita,fasce ok,l'unico dubbio che ho e'  ho sostituito il pistone perche' mi e' caduto un sasso nel foro della candela e il pistone nuovo aveva una freccia con la scritta ext che io ho montato dalla parte della marmitta. Forse dovevo metterla dalla parte del carburatore?
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Messaggio  iury1977 Gio Mar 14, 2013 10:49 am

napi ha scritto:
no,no marmitta pulita,fasce ok,l'unico dubbio che ho e' ho sostituito il pistone perche' mi e' caduto un sasso nel foro della candela
come cavolo hai fatto?? ok capo

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Messaggio  Dominik Gio Mar 14, 2013 10:59 am

di solito,i pistoni hanno una freccia sul cielo,che indica il posizionamento lato scarico ok capo
beh,un sasso entrato dal foro candela anche a me mi è nuova Laughing immaggino il cielo del pistone e la testata come si siano ridotti girando con un sasso affraid affraid
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Messaggio  napi Ven Mar 15, 2013 8:13 pm


beh non e' difficile,basta avere vicino un bambino..... ...àcc comunque la testa nulla solo la candela ed e' girato per un nano secondo
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Messaggio  Dominik Ven Mar 15, 2013 8:24 pm


comunque sia, accertati che il pistone sia montato nel verso giusto ok capo
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Messaggio  napi Sab Mar 16, 2013 10:39 am


si, l'ho messa dal lato scarico ma forse puo' essere che una errata regolazione della bobina-volano possa causare cio'?
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Messaggio  marco63 Sab Mar 16, 2013 6:30 pm

Hai controllato lo sfiato del serbatoio? Quando secca l'olio é micidiale e sui tappi stihl succede spesso
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Messaggio  napi Sab Mar 16, 2013 6:42 pm

marco63 ha scritto:Hai controllato lo sfiato del serbatoio? Quando secca l'olio é micidiale e sui tappi stihl succede spesso
si fatto, gira al minimo anche se accellero, marmitta pulita carburatore ok ma continua a non prendere giri
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