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Messaggio  GioCa Gio Giu 06, 2013 6:58 pm

Ciao!
Efco 5 anni di vita. Non parte. Scintilla c'è (ma è abbastanza?). Messo miscela direttamente interno cilindro ma niente, nemmeno uno scoppio.
Vorrei controllare pistone ma non so come si smonta arrivato a questo punto...(vedi foto)
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Messaggio  riky86 Gio Giu 06, 2013 7:37 pm

Per controllare il pistone è sufficiente smontare la marmitta... non tutto il motore! ...àcc
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Messaggio  falcetto Gio Giu 06, 2013 8:46 pm

GioCa ha scritto:Ciao!
Vorrei controllare pistone ma non so come si smonta arrivato a questo punto...(vedi foto)
Bisogna prima togliere il cilindro e poi puoi sfilare il tutto. Saluti

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Messaggio  GioCa Gio Giu 06, 2013 8:48 pm

Pienamente concordo riky! Posso capire anche se la fascia è incollata smontando solamente la marmitta?

falcetto ha scritto:
GioCa ha scritto:Ciao!
Vorrei controllare pistone ma non so come si smonta arrivato a questo punto...(vedi foto)
Bisogna prima togliere il cilindro e poi puoi sfilare il tutto. Saluti

Il cilindro è in blocco con il carter...


Ultima modifica di Nonno_sprint il Gio Giu 06, 2013 8:56 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Unione Post consecutivi. Usare tasto " EDIT" per modificare e/o integrare)

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Messaggio  riky86 Gio Giu 06, 2013 8:53 pm

GioCa ha scritto:Pienamente concordo riky! Posso capire anche se la fascia è incollata smontando solamente la marmitta?

Si si può capire! Se si muove leggermente nella sua sede non è incollata, magari ti aiuti con un cacciavite senza però rigare il pistone! Very Happy
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Messaggio  GioCa Gio Giu 06, 2013 8:56 pm

riky86 ha scritto:
GioCa ha scritto:Pienamente concordo riky! Posso capire anche se la fascia è incollata smontando solamente la marmitta?

Si si può capire! Se si muove leggermente nella sua sede non è incollata, magari ti aiuti con un cacciavite senza però rigare il pistone! Very Happy
Ok! Se vedo che non si muove...come si fa a smontare?

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Messaggio  riky86 Gio Giu 06, 2013 9:26 pm

GioCa ha scritto:Ok! Se vedo che non si muove...come si fa a smontare?

Dalla foto che hai postato non riesco a capire molto! Se puoi farne altre...
Credo che bisogna staccare la biella dall'albero motore!
Un monoblocco non l'ho mai smontato!
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Messaggio  GioCa Gio Giu 06, 2013 9:36 pm

riky86 ha scritto:
GioCa ha scritto:Ok! Se vedo che non si muove...come si fa a smontare?

Dalla foto che hai postato non riesco a capire molto! Se puoi farne altre...
Credo che bisogna staccare la biella dall'albero motore!
Un monoblocco non l'ho mai smontato!
Grazie domani provvedo alle foto. La biella certo va smontata..ma non capisco come, dato che non mi è mai capitato un motore cosi..

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Messaggio  GioCa Ven Giu 07, 2013 11:23 pm

riky86 ha scritto:
GioCa ha scritto:Ok! Se vedo che non si muove...come si fa a smontare?

Dalla foto che hai postato non riesco a capire molto! Se puoi farne altre...
Credo che bisogna staccare la biella dall'albero motore!
Un monoblocco non l'ho mai smontato!

Ecco le foto richieste. Credo siano chiare.
Anche togliendo seeger e sotto rondella non si molla nulla...
Potrebbe essere il perno biella o albero motore avvitati?

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Messaggio  riky86 Sab Giu 08, 2013 8:16 am

Bello complicato sto motore... eh? Very Happy
L'unica soluzione che mi viene in mente è quella di togliere il cuscinetto di banco, dalle foto sembra che possa uscire all'esterno del carter! Così sposti il tutto vicino la parete e poi togliere la biella dall'albero!
Ma non sono sicuro! Attendi il parere di qualche esperto! ok capo
Comunque prima di smontarlo controlla dalla marmitta! Non è detto che il problema sia il pistone!
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Messaggio  falcetto Sab Giu 08, 2013 12:59 pm

GioCa ha scritto:Potrebbe essere il perno biella o albero motore avvitati?

Purtroppo non ho mai visto un assemblaggio simile. Il carter in diagnonale, oltre che per lo sfilamento pistone, mi fa pensare che sia l'albero motore avvitato sulla mezzaluna...
Prova a controllare la presenza di qualche filettatura al centro della mezzaluna. Ovviamente il senso di avvitamento dovrebbe essere opposto a quello di rotazione.
Saluti

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Messaggio  GioCa Sab Giu 08, 2013 9:42 pm

falcetto ha scritto:
GioCa ha scritto:Potrebbe essere il perno biella o albero motore avvitati?

Purtroppo non ho mai visto un assemblaggio simile. Il carter in diagnonale, oltre che per lo sfilamento pistone, mi fa pensare che sia l'albero motore avvitato sulla mezzaluna...
Prova a controllare la presenza di qualche filettatura al centro della mezzaluna. Ovviamente il senso di avvitamento dovrebbe essere opposto a quello di rotazione.
Saluti
Si esatto potrebbe essere o l'albero oppure il perno porta rulliera/biella ma non si vedono filetti. Accoppiamento pressochè perfetto...
La tentazione a provare a...svitare è molta! Sicuramente ci sarà anche qualche ottimo frena-filetti di mezzo.
Proverò a svitare facendo molta attenzione a non graffiare nulla ma non è così semplice a farsi.
Nemmeno da spaccati efco non si capisce..

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Messaggio  Stepmeister Dom Giu 09, 2013 5:25 am

GioCa ha scritto:
falcetto ha scritto:
GioCa ha scritto:Potrebbe essere il perno biella o albero motore avvitati?

Purtroppo non ho mai visto un assemblaggio simile. Il carter in diagnonale, oltre che per lo sfilamento pistone, mi fa pensare che sia l'albero motore avvitato sulla mezzaluna...
Prova a controllare la presenza di qualche filettatura al centro della mezzaluna. Ovviamente il senso di avvitamento dovrebbe essere opposto a quello di rotazione.
Saluti
Si esatto potrebbe essere o l'albero oppure il perno porta rulliera/biella ma non si vedono filetti. Accoppiamento pressochè perfetto...
La tentazione a provare a...svitare è molta! Sicuramente ci sarà anche qualche ottimo frena-filetti di mezzo.
Proverò a svitare facendo molta attenzione a non graffiare nulla ma non è così semplice a farsi.
Nemmeno da spaccati efco non si capisce..

Potresti provare a fare un colpo di telefono alla casa madre.
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Messaggio  GioCa Dom Giu 09, 2013 10:33 am

Stepmeister ha scritto:
GioCa ha scritto:
falcetto ha scritto:
GioCa ha scritto:Potrebbe essere il perno biella o albero motore avvitati?

Purtroppo non ho mai visto un assemblaggio simile. Il carter in diagnonale, oltre che per lo sfilamento pistone, mi fa pensare che sia l'albero motore avvitato sulla mezzaluna...
Prova a controllare la presenza di qualche filettatura al centro della mezzaluna. Ovviamente il senso di avvitamento dovrebbe essere opposto a quello di rotazione.
Saluti
Si esatto potrebbe essere o l'albero oppure il perno porta rulliera/biella ma non si vedono filetti. Accoppiamento pressochè perfetto...
La tentazione a provare a...svitare è molta! Sicuramente ci sarà anche qualche ottimo frena-filetti di mezzo.
Proverò a svitare facendo molta attenzione a non graffiare nulla ma non è così semplice a farsi.
Nemmeno da spaccati efco non si capisce..

Potresti provare a fare un colpo di telefono alla casa madre.
Bene! Grazie anche di questa dritta! Sempre diano risposte ai privati...
Tentare però non nuoce!!

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Messaggio  polmau Lun Giu 10, 2013 6:14 am

Prova a togliere l'anello seger che tiene la biella all'albero motore, dopo si dovrebbe togliere con un po di pazienza. Attento agli spessori che dovrebbero esserci tra albero e biella e tra biella e seger.
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Messaggio  GioCa Lun Giu 10, 2013 1:11 pm

polmau ha scritto:Prova a togliere l'anello seger che tiene la biella all'albero motore, dopo si dovrebbe togliere con un po di pazienza. Attento agli spessori che dovrebbero esserci tra albero e biella e tra biella e seger.

Ho provato a scrivere mail alla efco...attendo risposta.

L'anello seeger l'avevo già smontato ma senza risultati...
(seeger-spessore-rulliera/biella-spessore, sotto c'è il perno vuoto.)

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Messaggio  GioCa Ven Giu 14, 2013 6:08 am

Nessuna risposta da parte della efco... a questo punto dovrò provare a mollare l'albero che a mio parere, dopo un'attenta analisi è la parte che si dovrebbe svitare. Se dovessi mollare dalla parte della biella non risolverei nulla perchè il pistone finirebbe contro la mezzaluna che impedisce l'uscita...
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Se qualcuno avesse una buona idea a come fare per svitare senza rovinare l'albero si faccia avanti!

(Mi sono accorto di avere sbagliato di scrivere modello.... è stark 2500s grrr...si può modificare titolo?)

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Messaggio  daniele Ven Giu 14, 2013 8:38 pm

Salve, se non ricordo male, togliendo la marmitta dalla luce scarico si vede il fermo pistone, lo togli estrai pure lo spinotto sempre dalla luce scarico, spingi il pistone nel pms, togli il seger piede biella estrai la biella, smonti l'albero a gomito e in ultimo togli il pistone. Spero di non sbagliarmi. Buon lavoro.
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Messaggio  GioCa Sab Giu 15, 2013 6:11 am

Daniele ottimo!!!
Mi era passato per la testa questo, ma lo spinotto con cosa lo prendo per toglierlo?

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Messaggio  daniele Sab Giu 15, 2013 11:17 am

Devi togliere lo spinotto con un estrattore apposito. Se non ce l'hai, te lo puoi costruire con vite e tassello in ottone,di quelli che si usano per il cemento. Devi tornirlo per avere il diametro che ti occorre; in pratica devi costruirti un estrattore ad espansione. Buon lavoro
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Messaggio  GioCa Mar Lug 02, 2013 10:40 pm

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Spiacente che vi ho fatto aspettare a lungo...(problemi famigliari...)
Come da foto lo spinotto è ciecato, togliendo seeger non si risolve nulla.
Fatto giro meccanici ma nessuno sa nulla riguardo lo smontaggio...probabilmente dato il valore irrisorio della macchina non è conveniente metterci mani...
Grazie a tutti quanti per l'aiuto. Se dovessi avere comunque notizie riguardo lo smontaggio non esiterò a postarle in caso dovessero servire.
(Questo tornerà al prorietario con consiglio di acquisto dece nuovo...)

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Messaggio  francescokick Mar Feb 17, 2015 4:56 pm

Sono interessato anche io allo smontaggio della stessa macchina. Ci sono novità a riguardo?

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Messaggio  Ghepardo Mar Feb 17, 2015 7:35 pm


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Messaggio  francescokick Mer Feb 18, 2015 3:23 pm

Grazie per i suggerimenti, sono riuscito ad aprire il tutto grazie una pressa e il risultato ...

Comprato per provare a metterlo in sesto

Efco Stark 2500S smontaggio pistone Dsc_0712

Efco Stark 2500S smontaggio pistone Dsc_0713

Efco Stark 2500S smontaggio pistone Dsc_0714


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Messaggio  nitro52 Mer Feb 18, 2015 3:30 pm

che grippata hahahahaaaa!!! grrr ...àcc
ciao nitro
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