Problema Echo 302

ciao salve ho saputo appena ieri che la mia echo 302 non partiva,perchè non passa la benzina ora cortesemente... vorrei sapere (come potrei far ripassare la miscela dal carburatore per poi farla funzionare???)grz e arrivederci alla prossima.

Come primo tentativo dai una bella pulita o eventualmente sostituisci il filtro carburante.
Potrebbe anche essere il tubicino screpolato e fà aria.
Altra causa del mancato avviamento potrebbero essere le membrane del carburatore indurite. Altra causa lo spillo carburatore bloccato.
Hai smontato la candela dopo i tentativi falliti? Come si presenta??

allora quando smonto la candela è normale nel senso è tutta bagnata la candela di benzina ho controllato la corrente e stà tutto apposto;poi il carburatore l'ho smontato e l'ho pulito tutto, poi ho notato che il tubicino è un pò piegato ma mio nonno dice che è fatto proprio cosi di fabbrica,infatti secondo me ha ragione perchè la candela essendo bagnata poi quando ho smontato il carburatore ho visto le membrane che sarebbe quella parete in gomma è non è tanto dura io non l'ho toccate proprio prondamente con il tatto perchè avevo paura che si bucavano e sono andato dal meccanico e mi ha detto tutte e 2 le viti ad un giro, invece sul libricino c'è scritto la vite l 1/4 di giro sarebbe quasi un giro invece la vite h 7/8 ora non so se seguire le istruzioni del meccanico o quelle sul manuale, mio nonno dice che non riparte pechè non stà messa a punto nel senso non sta tutto regolato bene, io ho 13 anni e ho saputo raggiustare una moto guzzi dingo di cent'anni fà invece adesso questa sega non la riesco a raggiustare e pensando a questo mi mette molto a disagio e nervoso ora nonno sprint secondo te potrebbe ripartire se ci metto tutto l impegno la motosega oppure non si può raggiustare + perchè è vecchia mi spaice perm il disturbo che ti sto creando ma non so proprio cosa devo fare... grazie di tutto davvero

Complimenti per la giovane età e tutta la voglia di fare, però non esagerare con le "faccine" altrimenti ci perdiamo. Veniamo a noi.
Ha ragione il meccanico in quanto la Echo 302 come settaggi di base porta 3/4~1 giro per entrambe le viti da tutto chiuso ad aprire, salvo leggere correzioni di pochi gradi. In questo caso meglio 1/4 di giro in modo che se le cose non migliorano ricordi il punto precedente.

ciao ho risolto il problema della corrente.. solo che quando accendo la sega con l'aria aperta a volte mi rimane accesa dopo 10 minuti si spegne invece quando chiudo l'aria dopo lo scoppio che mi ha dato il motore appena la accendo si comincia ad accelare da sola per poi subito dopo spegnersi.... ora ho chiesto ai meccanici che è una questione di regolare bene il minimo per poi carburarla ora gentilmente vorrei sapere perchè si accellera e poi in quale modo si puo risolvere il problema...grazie a tutti cordiali saluti ..