Re: problema avviamento motoaratro motore condor

falcetto Ven Mar 21, 2014 8:37 pm

Albè ha scritto:.. Poi ho notato che dove si fissa la molla delle puntine, tramite una piccola vite con dado che si vede sempre in foto 2, il dado era molto vicino a far massa, potrebbe essere che nel funzionamento scintillasse un Po li e un Po mandava corrente alla bobina.

Controlla bene le guarnizioni isolanti (rondelle isolanti) e la sequenza di montaggio sulla vitina che tiene il tutto.
Sopratutto quella che isola il diametro vite dall'occhiello di fissaggio. Saluti

Albè Dom Mar 23, 2014 6:12 am

Grazie falcetto. Adesso corrente né da nuovamente, appena ho tempo da spendere devo rivedere l anticipo. bonk!bonk!

Albè Lun Mar 24, 2014 10:53 pm

Domenica pomeriggio approfittando della giornata piovosa mi sono messo sotto e ho regolato l anticipo infilando un giravite nel foro candela e osservando l apertura delle puntine (i mezzi sono quelli che sono). Fatto ciò ho messo l olio 80 90 nel feltro, come giustamente indicatomi qualche post sopra. Spero una candela da un tosaerba rotto che mi hanno regalato e montata al posto della vecchia. Rimontato il tutto ed è partito al primo colpo. Ringrazio tutti coloro che si sono interessati al mio problema, che stava diventando l inferno di dante
ok capo

Albè Mar Mar 25, 2014 1:37 am

Stepmeister ha scritto:Ciao landplaster, ora che vedo le foto ho capito di cosa stessi parlando. Anche io lo ho, solo il volano é leggermente differente ed é piú coperto. Un vero mulo, parte subito anche dopo mesi di rimessaggio, veramente un bell' attrezzo e soprattutto comodo. Hai fatto un ottimo lavoro a recuperarlo, buona prova sul campo!

Domani faccio una foto perché mancava il carter,ma il tuo è motorizzato condor? Sulla targhetta del mio dice che il motore era una versione speciale per minizaf. Magari le proporzioni non rendono l idea in foto ma è piccolo rispetto a una zaf normale, inoltre cosa che a me piace è che ha la prima molto corta, lo usi con un filo di gas e non si spegne, e riesci a manovrare molto meglio. Il mio ha la presa di forza anche, tipo per collegare attrezzi dedicati.
Riguardo la comodità pensa che ho parlato con un vecchietto che ai suoi tempi riusciva a regolarlo bene che lo usava con una mano appena entrava nel solco.

Stepmeister Sab Apr 19, 2014 6:18 am

Ciao albè, scusa per il ritardo. Mi è tornato in mente il tuo topic, dato che in questi giorni l'ho ripreso per mano. Motore Condor-Guidetti per minizaf, così è riportato sulla targhetta. 8 CV a 4000 giri/min. Niente presa di forza. Nella mia zona, qualche conoscente ha la versione su cui si possono montare le ruote per il trasporto su strada (credo senza dover smontare il cingolo). Non sono però sicuro sia la stessa macchina, forse è di marca diversa.

Albè Sab Apr 19, 2014 6:13 pm

Il motore è lo stesso, probabilmente cambia poi la ditta (il mio è un rondine). Tre marce avanti con inversore (ha la prima abbastanza corta che permette di manovrare facilmente in Aratura.
Il mio come vedi dalle foto non ha le ruote attualmente ma le aveva perché in mezzo al cingolo può passare un asse esagonale. ok capo

Ne ho un altro di questi mezzi con motore acme, più potente più pesante (che si traduce in trazione maggiore) ma preferisco quello con motore condor ok capo

Stepmeister Lun Apr 21, 2014 3:45 pm

Anche il mio ha la presa di forza, solo che era nascosta da un coperchio di protezione. Oggi visto che piove, ne ho approfittato per fargli un tagliando ed un controllo generale.

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