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Messaggio  peppone il Lun Ott 05, 2009 5:26 pm

CASTOR C-70 S ANTIVIB 1974
70cc

castor C-70 S antivib 1974 Castor10
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Messaggio  Berardino il Lun Set 20, 2010 10:42 am

peppone ha scritto:CASTOR C-70 S ANTIVIB 1974
70cc

castor C-70 S antivib 1974 Castor10
castor C-70 S antivib 1974 Castor11
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Peppone , ma nel C-70 , il numero sta` a rappresentare la cilindrata ?
Te lo chiedo perche` ne posseggo una degli anni 70 ma non sono mai riuscito a capirne la cilindrata. Comunque e` un mulo che consuma come una Ferrari ed e` pesante come Ferrara ( Giuliano ). E` anche vero che non si ferma mai.

Ciao

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Messaggio  Nonno_sprint il Lun Set 20, 2010 4:23 pm

In linea di massima la Castor adottava e adotta un prefisso seguito da un numero che rappresenta la cilindrata nel suo sistema identificativo delle motoseghe.
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Messaggio  peppone il Lun Set 20, 2010 6:08 pm

giustissimo.
infatti questa è la C (castor) 70 (cilindrata) S (super) antivib (antivibrante)

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Messaggio  Berardino il Lun Set 20, 2010 7:19 pm

peppone ha scritto:giustissimo.
infatti questa è la C (castor) 70 (cilindrata) S (super) antivib (antivibrante)

Grazie , comunque se questa delle foto e' del 74 , la mia sara' sicuramente piu' vecchia almeno ad occhio. Non ci sono parti in plastica ma e' tutta in metallo.

grazie

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Messaggio  peppone il Lun Set 20, 2010 9:07 pm

le parti in plastica che vedi sono la risultanza di un'opera di restauro che ho effettuato io. si tratta comunque solo della impungatura mano destra (come del resto anche la tua poichè non mi risulta - ma potrei sbagliare - che le 70cc alpina/castor siano uscite inizialmente con impungatura che non fosse plastica dura piena), il resto è solo metallo.
dubito che la tua possa essere anteriore al 1974 poichè la linea 70cc Alpina/Castor è entrata in produzione proprio nel 1974. non prima.
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/c90763c415f28bb188256b03000672ea?OpenDocument
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/13188507486aaef988256b0300071d34?OpenDocument

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Messaggio  Berardino il Mar Set 21, 2010 6:17 am

peppone ha scritto:le parti in plastica che vedi sono la risultanza di un'opera di restauro che ho effettuato io. si tratta comunque solo della impungatura mano destra (come del resto anche la tua poichè non mi risulta - ma potrei sbagliare - che le 70cc alpina/castor siano uscite inizialmente con impungatura che non fosse plastica dura piena), il resto è solo metallo.
dubito che la tua possa essere anteriore al 1974 poichè la linea 70cc Alpina/Castor è entrata in produzione proprio nel 1974. non prima.
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/c90763c415f28bb188256b03000672ea?OpenDocument
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Non lo so Peppone , di sicuro e` che la mia e' tutta in metallo e non ha nemmeno il blocco di protezione anteriore. Se ci riesco mettero` una foto.

Ciao

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Messaggio  catena motosega il Lun Ago 08, 2011 3:55 pm

Berardino ha scritto:
peppone ha scritto:le parti in plastica che vedi sono la risultanza di un'opera di restauro che ho effettuato io. si tratta comunque solo della impungatura mano destra (come del resto anche la tua poichè non mi risulta - ma potrei sbagliare - che le 70cc alpina/castor siano uscite inizialmente con impungatura che non fosse plastica dura piena), il resto è solo metallo.
dubito che la tua possa essere anteriore al 1974 poichè la linea 70cc Alpina/Castor è entrata in produzione proprio nel 1974. non prima.
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/c90763c415f28bb188256b03000672ea?OpenDocument
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Non lo so Peppone , di sicuro e` che la mia e' tutta in metallo e non ha nemmeno il blocco di protezione anteriore. Se ci riesco mettero` una foto.

Ciao

C'è una prima ed una seconda serie dell'Alpina/Castor 70. Ho scritto le differenze qui: http://lamotosega.forumattivo.com/t418p15-alpina-0-70

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Messaggio  grintosauro il Lun Ago 08, 2011 7:23 pm

uella che aveva mio padre era seconda serie , come la alpina verde dell'altro tread , ma rossa e bianca, e non aveva la protezione anteriore che parava la mano sinstra.


una domanda era normale che dopo un po la miscela dentro il serbatoio si mettesse a bollire?
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Messaggio  arnaldo il Lun Ago 08, 2011 7:29 pm

Non normale ma purtroppo questo è il problema piu grosso delle c-70
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Messaggio  peppone il Lun Ago 08, 2011 7:30 pm

grintosauro ha scritto:una domanda era normale che dopo un po la miscela dentro il serbatoio si mettesse a bollire?
nella prima serie sì, era assolutamente normale poichè il serbatoio era solo in metallo ed essendo montato sopra il gruppo termico...nelle serie successive risolsero introducendo nel serbatoio in metallo un secondo serbatoio in plastica.

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Messaggio  Nonno_sprint il Lun Ago 08, 2011 7:30 pm

grintosauro ha scritto:
una domanda era normale che dopo un po la miscela dentro il serbatoio si mettesse a bollire?
Purtroppo era un difetto piuttosto comune e non solo sulle Alpina/Castor ma anche altri marchi e modelli. La causa? Blocco unico in alluminio e il calore si propagava per ogni dove e lo sfiato serbatoio che non sempre funzionava a dovere.
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Messaggio  arnaldo il Lun Ago 08, 2011 7:39 pm

peppone ha scritto:
grintosauro ha scritto:una domanda era normale che dopo un po la miscela dentro il serbatoio si mettesse a bollire?
nella prima serie sì, era assolutamente normale poichè il serbatoio era solo in metallo ed essendo montato sopra il gruppo termico...nelle serie successive risolsero introducendo nel serbatoio in metallo un secondo serbatoio in plastica.

mah.. sono un po confuso ????? la c-70s antivib non è la prima serie, ne ho una uguale alla tua, ma la mia non ha il serbatoio in plastica, e nemmeno l'accensione elettronica (messa da me in un secondo tempo), mi risulta che la castor fornisse in seguito un serbatoio in plastica da inserire in quello esistente in alluminio, è stato un tentativo per ovviare al problema del surriscaldamento della miscela, problema che nel modello precedente c-70 non esisteva.
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Messaggio  peppone il Lun Ago 08, 2011 7:42 pm

per quanto ne so io il problema era presente esclusivamente sulla prima serie che appunto aveva soltanto il serbatoio in metallo. successivamente, con l'introduzione di un intraserbatoio in plastica, il problema è stato parzialmente risolto.

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Messaggio  grintosauro il Mar Ago 09, 2011 5:42 am

si ma lo carico e' uguale a quello dell'alpine, e non come quello della foto postata da peppone , e anche il carter della barra era simile , con il tendicatena a molla. e supplemento olio lubrificazione
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Messaggio  arnaldo il Mar Ago 09, 2011 6:50 am

grintosauro ha scritto:si ma lo carico e' uguale a quello dell'alpine, e non come quello della foto postata da peppone , e anche il carter della barra era simile , con il tendicatena a molla. e supplemento olio lubrificazione

per il supplemento dell'olio, cè un pomellino da spingere o una levetta da abbassare?
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Messaggio  grintosauro il Mar Ago 09, 2011 6:36 pm

un pomellino da spingere col pollice , era un bell'erscizio fisico dare gas con l'indice e pompettare col pollice , dopo un po che tagliavi legna dura avevi i crampi..
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Messaggio  maxtor il Mar Ago 09, 2011 7:01 pm

peppone ha scritto:per quanto ne so io il problema era presente esclusivamente sulla prima serie che appunto aveva soltanto il serbatoio in metallo. successivamente, con l'introduzione di un intraserbatoio in plastica, il problema è stato parzialmente risolto.
Adesso che me lo fate venire in mente,anche la mia vecchia JOBU ( 1977\1979?), quando gli tiravo il collo, se aprivo il serbatoio vedevo la benzina letteralmente bollire. MAXTOR

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Messaggio  peppone il Mar Ago 09, 2011 7:04 pm

ragazzi...non divaghiamo...qui siamo in un topic monotematico dedicato alla castor c70...grazie Very Happy

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Messaggio  arnaldo il Mar Ago 09, 2011 8:26 pm

grintosauro ha scritto:un pomellino da spingere col pollice , era un bell'erscizio fisico dare gas con l'indice e pompettare col pollice , dopo un po che tagliavi legna dura avevi i crampi..

I crampi ti venivano di sicuro, se non altro per le vibrazioni, la pompetta era un supplemento, la usavi solo per dare qualche colpetto in aggiunta al flusso nornmale che erogava la pompa meccanica.
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Messaggio  grintosauro il Mer Ago 10, 2011 5:33 am

se affetti del legno secco di 30/40cm prima di spaccarlo eri quasi obbligaro
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Messaggio  professional240 il Lun Mag 07, 2012 7:39 am

Berardino ha scritto:
peppone ha scritto:CASTOR C-70 S ANTIVIB 1974
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Peppone , ma nel C-70 , il numero sta` a rappresentare la cilindrata ?
Te lo chiedo perche` ne posseggo una degli anni 70 ma non sono mai riuscito a capirne la cilindrata. Comunque e` un mulo che consuma come una Ferrari ed e` pesante come Ferrara ( Giuliano ). E` anche vero che non si ferma mai.

Ciao
Ne ho una uguale che comprò mio padre negli anni 70 ma ha sempre fatto disperare sia lui che me, perchè per metterla in moto era sempre un'impresa. All'epoca sostituiro il carburatore ma l'inconveniente rimase inalterato. Successivamente la inviammo alla casa costruttrice che fece le dovute verifche ma il problema rimase tale e quale.
Il problema di messa in moto si presentava a freddo mentre una volta calda partiva con più facilità. Oggi è ancora lì su uno scaffale a far bella mostra di se ma di lavoro ne ha fatto ben poco.

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Messaggio  mattiadog il Ven Mag 25, 2012 7:25 pm

Usti dalle foto deduco che ho dei ricambi anche di questa c70 che non sapevo nemmeno di avere, tempo fà comprai una c90 e una cassa di ricambi ad un asta ma alcuni ricambi non combaciavano con la c90 appunto. Ho ad esempio le due impugnature in plastica con quella semigabbietta destra....E chissà quant' altro....
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Messaggio  shakle il Dom Feb 02, 2014 5:22 pm

peppone ha scritto:CASTOR C-70 S ANTIVIB 1974
70cc

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Messaggio  Francezco il Mer Set 26, 2018 6:10 pm

Ecco caratteristichecastor C-70 S antivib 1974 Screen11castor C-70 S antivib 1974 Screen11

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