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decespugliatore e motozappa

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Messaggio  amelanchier Lun Gen 27, 2014 4:55 pm

spero che sia la sezione giusta.
due miei amici hanno un decespugliatore honda da 25cc. un honda spalleggiato da 35cc. e una motozappetta honda non so che cilindrata,tutti a 4 tempi.
mi dicono che tutti hanno lo stesso problema, a vuoto sembra che vanno bene ma quando si tratta di lavorare non ce la fanno.
quale può essere il problema?
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Messaggio  Motosegaro 94 Lun Gen 27, 2014 5:03 pm

amelanchier ha scritto:spero che sia la sezione giusta.
due miei amici hanno un decespugliatore honda da 25cc. un honda spalleggiato da 35cc. e una motozappetta honda non so che cilindrata,tutti a 4 tempi.
mi dicono che tutti hanno lo stesso problema, a vuoto sembra che vanno bene ma quando si tratta di lavorare non ce la fanno.
quale può essere il problema?

Strano , le mie ipotesi sono due :

1) La benzina che utilizzano ha qualche problema ( acqua all' interno , difetti in fase di produzione , errori in fase di immagazzinaggio  ...), propendo per questa ...
2) Sono stati carburati di fabbrica ad un clima e pressione atmosferica diversi da quelli in cui devono operare e quindi il motore non può rendere al meglio ....( anche se mi sembra alquanto strano ... )

Comunque mi sembra ugualmente bizzarra questa cosa  ????? ?????


Ultima modifica di Motosegaro 94 il Lun Gen 27, 2014 5:09 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Correzzione di grossolano errore !)
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Messaggio  peppone Lun Gen 27, 2014 5:06 pm

del decespugliatore honda 25cc 4 tempi non mi stupisco: è una porcheria tremenda.
mi fa specie la motozappa: di solito montano buoni motori da 160-190cc

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Messaggio  Anto86 Lun Gen 27, 2014 5:11 pm

Penso che per poter provare a capire se ci son difetti bisognerebbe avere più elementi, in modo tale anche da escludere qualcosa. Dire che non vanno e chiedere che difetto hanno penso che sia troppo sbrigativo.
Sono usciti di fabbrica così o prima funzionavano?
Manutenzione gliene è stata fatta a questi mezzi? (cambio olio, filtri)
Sono adeguati al lavoro che devono svolgere??
Vengono utilizzati con i giusti accessori, sopratutto i decespugliatori?


Ultima modifica di Anto86 il Lun Gen 27, 2014 5:14 pm - modificato 1 volta.
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Messaggio  piccolo boscaiolo Lun Gen 27, 2014 5:13 pm

peppone ha scritto:del decespugliatore honda 25cc 4 tempi non mi stupisco: è una porcheria tremenda.
mi fa specie la motozappa: di solito montano buoni motori da 160-190cc

esiste anche una motozappetta per aiuole che monta il gxv50...cmq strano per esperienza posso dire che i motori honda sono veramente ottimi (anche se io non comprerei mai un dece 4t da 25cc....)

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Messaggio  peppone Lun Gen 27, 2014 5:18 pm

piccolo boscaiolo ha scritto:
peppone ha scritto:del decespugliatore honda 25cc 4 tempi non mi stupisco: è una porcheria tremenda.
mi fa specie la motozappa: di solito montano buoni motori da 160-190cc

esiste anche una motozappetta per aiuole che monta il gxv50...cmq strano per esperienza posso dire che i motori honda sono veramente ottimi (anche se io non comprerei mai un dece 4t da 25cc....)

le serie professionali dei motori honda sono buone (l'aggettivo ottimo io lo conservo per altri motori)mentre le serie uso domestico...stendiamo un velo pietoso.
non conoscevo la motozappetta con il gvx50 (buon motore).
la domanda che ha posto anto86 mi pare assai sensata: "sono adeguati al lavoro che devono svolgere?"
cioè: se con il decespugliatore honda 25cc 4 tempi pensano di poter falciare rovi o erba alta un metro...la colpa non è della macchina...idem se con la motozappetta gvx50 intendono dissodare un terreno incolto da 10 anni....in questi casi sono stati mal consigliati al momento dell'acquisto poiché le macchine non sono adeguate a svolgere questi lavori.
dobbiamo disporre di più elementi per individuare il problema...

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Messaggio  amelanchier Lun Gen 27, 2014 5:21 pm

comunque mi hanno detto anche che quando li hanno presi  nuovi (un paio di anni fa credo) funzionavano.
peppone ha ragione  sono andato a vedere su un sito le motozappe honda, e la piccola è 160cc.
col dece da 25 fanno (facevano)piccoli interventi, mi diceva che lo usa ancora ( col motore al minimo) come taglia bordi.


Ultima modifica di amelanchier il Lun Gen 27, 2014 5:25 pm - modificato 1 volta.
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Messaggio  peppone Lun Gen 27, 2014 5:24 pm

amelanchier ha scritto:quando li hanno presi  nuovi (un paio di anni fa credo) funzionavano.

hanno cambiato l'olio oppure hanno ancora quello (d'antiquariato ormai) di quando sono uscite dal negozio?

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Messaggio  amelanchier Lun Gen 27, 2014 5:26 pm

ah questo non me lo hanno detto,(intendo l'olio)
ma il mancato cambio dell'olio porta a inconvenienti simili?
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Messaggio  Anto86 Lun Gen 27, 2014 5:41 pm

amelanchier ha scritto:ma il mancato cambio dell'olio porta a inconvenienti simili?
Bhè..la lubrificazione è la salute del motore..sia esso 2 o 4 tempi. Un olio esausto non lubrifica più, diventa una morchia e il motore all'inizio ne risente e se non si interviene in tempo diventa da buttare. Comunque non fasciamoci la testa prima di romperla..  Very Happy 
Bisognerebbe verificare i carburatori, i filtri benzina, le frizioni dei decespugliatori, smontare le marmitte e vedere lo stato dei pistoni. Cose del genere ecco...
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Messaggio  piccolo boscaiolo Lun Gen 27, 2014 5:48 pm

le 50 sono le fg201 e fg205 ma sono per aiuole

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Messaggio  Ghepardo Lun Gen 27, 2014 8:04 pm

Mah  ?????  se tutti e 3 i motori hanno lo stesso problema, oltre all'importante discorso manutenzione-cambio olio (da verificare comunque!), io indagherei sul possibile uso di benzina vecchia e conseguenti problemi alle membrane carburatore: ne hanno usata sempre di "fresca" oppure vi era magari una tanica grande per tutti e durava mesi e mesi? Per il rimessaggio svuotavano i serbatoi o lasciavano la benzina dentro e riavviavano a inizio stagione con quella?
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Messaggio  Motosegaro 94 Lun Gen 27, 2014 8:39 pm

Ghepardo ha scritto:Mah  ?????  se tutti e 3 i motori hanno lo stesso problema, oltre all'importante discorso manutenzione-cambio olio (da verificare comunque!), io indagherei sul possibile uso di benzina vecchia e conseguenti problemi alle membrane carburatore: ne hanno usata sempre di "fresca" oppure vi era magari una tanica grande per tutti e durava mesi e mesi? Per il rimessaggio svuotavano i serbatoi o lasciavano la benzina dentro e riavviavano a inizio stagione con quella?

Propendo anche io per ipotesi della benzina vecchia ( magagne nel carburante come scrissi qualche post addietro ...) ; non si spiegherebbe altrimenti il malfunzionamento comune e contemporaneo di tutti i tre motori ( l'unica altra spiegazione sarebbe una grossa dose di sfiga ...  denti stretti )

Ancora pochi sanno che la benzina e comunque ogni carburante ha una scadenza  grrr ....!!!!
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