Decespugliatore McCulloch euromac d25 non vuole ripartire.

l.tester Ven Nov 02, 2012 9:46 pm

Ciao che non vuole ripartire.
Ieri stavo tagliando l'erba mi è finita la miscela, faccio il pieno rimetto in moto il decespugliatore non vuole partire, smonto la candela rimonto una nuova candela riparte. Continuo a tagliare l'erba finisce di nuovo la miscela faccio il pieno il decespugliatore non riparte. Provo a cambiare le membranema non vuole ripartire. Provo a mettere due gocce di miscela dentroil cilindro dalla parte della candela riparte provo a regolare la carburazione manon riesco a regolare, mi spiego meglio (se non vado errato L un giro e mezzo; H un giro e un quarto) devo fare circa due giri e mezzo perchè quando vado ad accellerare non si affoga, però il minimo e basso e tende a spegnersi, se diminuisco i giri L ha il minimo più alto però quando vado ad accellerare tende ad affogarsi. Provo a rimettere in moto dopo un paio di ore fa una volta che si deve mettere in moto ma dopo non ne vuole più sapere.

ToniPd Sab Nov 03, 2012 9:07 am

Potresti avere un'aspirazione d'aria da qualche parte oppure qualche passaggio del carburatore otturato. In primis controlla il carburatore molto bene, soprattutto passaggi tenuta e movimento spillo e filtrino carburante e lo sfiato del tappo serbatoio. Poi esclusi quelli devi controllare la tenuta del collettore cortechi di banco e guarnizione base cilindro.

l.tester Lun Nov 05, 2012 12:23 pm

Ho provato a smontare tutto il carburatore pulito tutto e soffiato, controllato filtro benzina, filtro aria, tappo benzina mentre controllavo sfiato mi si è rottoun pezzetto di gomma valvola sfiato, adesso esce la benzina dal tappo.
Rimonto tutto provo amettere in moto con aria tirata fa che si vuole mettere in moto come di solito le aria provo più di 15 volte ma niente, allora metto un paio di gocce di miscela dal foro candela, provo a rimettere in moto dopo tre tentativi si mette in moto provo a dare una regolata al carburatore pare che va abbastanza bene anche se il minimo e un po bassino spengo il decespugliatore.
Aspetto un mezzora riprovo a mettere in moto non ne vuole sapere rimetto due gocce di miscela dal foro della candela riprovo a mettere in moto e parte dopo due tentativi, se spengo e rimetto in moto subito riparte.

falcetto Lun Nov 05, 2012 9:41 pm

A distanza e senza vedere è sempre molto difficile ma...
Penso che tu abbia la membrana carburatore che ha perso elasticità o il bilanciere piegato male e che tenga lo spillo al limite della chiusura e ti svuoti, a ogni fermata relativamente lunga, la poca benzina presente nella cameretta carburatore.
Si mette a funzionare solo con la benzina messa manualmente perchè coi pochi scoppi si mette a girare più velocemente di una qualsiasi tirata veloce di corda e bypassi forzatamente il problema.
Metti miscela per mezzo bicchiere ad un livello inferiore del carburatore, collega temporaneamente un tubetto trasparente all'ingresso benzina carburatore e vedi se riesce ad aspirare la benzina quando azioni l'avviamento. Saluti

l.tester Lun Nov 05, 2012 11:29 pm

La membrana l'ho cambiato per prima. Provo a fare questa prova.

marco63 Lun Nov 05, 2012 11:57 pm

l.tester ha scritto:La membrana l'ho cambiato per prima. Provo a fare questa prova.

Ed é montata nella giusta sequenza?

l.tester Mar Nov 06, 2012 12:21 am

Scusami ma non ho capito se è montata in sequenza.

l.tester Mar Nov 06, 2012 11:50 pm

Ciao falcetto
ma per fare la prova con il bicchiere o altro il carburatore lo devo svuotare completamente?
Grazie.

marco63 Mer Nov 07, 2012 12:26 pm

l.tester ha scritto:Scusami ma non ho capito se è montata in sequenza.

Prova a guardare sul sito della Walbro, nella sezione downloads c'é un service manual molto interessante che ti spiega esattamente i controlli che devi fare (c'é anche la prova del bicchiere) ok capo

E' della walbro ma si applica comunque a tutti i carburatori a membrana

falcetto Mer Nov 07, 2012 9:42 pm

l.tester ha scritto:Ciao falcetto
ma per fare la prova con il bicchiere o altro il carburatore lo devo svuotare completamente?
Grazie.

Basta staccare l'attuale tubetto dall'attacco carburatore e rimpiazzarlo con un altro che pesca in un contenitore ad un livello inferiore in modo da verificare la capacità aspirante della membrana e inoltre si verifica la tenuta spillo ed ermeticità carburatore: il tubetto non si deve svuotare per gravità dopo lo spegnimento del motore. Saluti

l.tester Mer Nov 07, 2012 11:59 pm

Stammattina dopo aver cambiato menbrana giorni fa, ho smontato cilindro ho cambiato guarnizione cilindro, controllato scarico cilindro pulito, rimontato tutto, provo a mettere in moto ma niente da fare , fa con l'aria tirata che vuole partire , abbasso l'aria ma non ne vuole sapere di partire ,controllo candela ed è bagnata. Metto un paio di gocce dentro foro candele e dopo 5 , 6 tentativi parte. Cerco di dare una regolata, giro L un paio di giri (sempre un po alla volta) ho notato cheil minimo è un pò basso anche se regolo la vite T che aggisce accelleratore, invece se chiudo un po L aumenta il minimo però quando accellero tende ad affogarsi, invece per il massimo vite H tutto ok.
Non vorrei che sbaglio a regolare giri L e H. Di base L un giro e mezzo, H un giro e un quarto, giusto. Non so più cosa fare.

l.tester Gio Nov 08, 2012 11:28 am

A dimenticavo sostituito bilancino e spillo.

l.tester Ven Nov 09, 2012 11:35 pm

Ho fatto anche la prova col bicchiera con miscela sotto il livello del carburatore, dopo spento(messo in moto sempre con delle gocce di miscela dal foro candela) la miscela non esce dal carburatore.
Cosa posso fare ora?

tottoli livio Sab Nov 10, 2012 1:21 pm

l.tester ha scritto:Ho fatto anche la prova col bicchiera con miscela sotto il livello del carburatore, dopo spento(messo in moto sempre con delle gocce di miscela dal foro candela) la miscela non esce dal carburatore.
Cosa posso fare ora?

hai controllato i cortechi ????......

l.tester Sab Nov 10, 2012 7:11 pm

Ciao Livio,
ma cosa sono i cortechi, e dove si trovano?
Grazie.

peppone Sab Nov 10, 2012 9:27 pm

l.tester ha scritto:Ciao Livio,
ma cosa sono i cortechi, e dove si trovano?
Grazie.

i cortechi sono i paraloli.
nello specifico livio si riferisce al corteco di banco motore.

saluti
peppone

l.tester Dom Nov 11, 2012 1:17 am

Come si possono controllare?

falcetto Dom Nov 11, 2012 11:10 am

Tester:
- ti avevo chiesto di verificare se la miscela viene aspirata dal contenitore posizionato ad un livello più basso del carburatore mediante un tubetto trasparente. Devi iniziare la verifica col tubetto trasparente vuoto.
- la miscela non si mette direttamente nel cilindro ma in aspirazione, a valle del filtro aria.
- corteco=paraolio. Il tuo motore ne ha probabilmente solo uno, in quanto l'albero motore è montato "a sbalzo". E' visibile lato asta, dietro la frizione. Visto che il motore una volta avviato funziona bene tenderei ad escludere problemi.
Sarebbe molto utile, nell'ottica dei consigli mirati, che posti 2 foto del motore dece, per capire a prova di errore di quale tipologia di motore abbiamo a che fare. Saluti

l.tester Dom Nov 11, 2012 6:24 pm

Ho provato col bicchiere la benzina viene aspirata dal bicchiere e non torna indietro.
Ho provato pure a fare una spiece di manometro con un misuratore di pressione della salute(ora però devo comprare un manometro ch misura Bar) attaccato all'entrata miscela non perde pressione.

falcetto Dom Nov 11, 2012 8:33 pm

Se aspira dal recipiente esterno e la miscela non torna indietro il tuo carburatore al 99% è funzionante. Controlla pulizia filtro nel serbatoio e sfiato tappo.
Non serve alcun manometro con scala in Bar.
Controlla pulizia luce scarico cilindro (devi togliere la marmitta).
A questo punto è solo una questione di corretta regolazione viti carburatore. Saluti

l.tester Dom Nov 11, 2012 11:31 pm

Allora riepiloghiamo tutto, controllo scarico perfetto, quarnizione cilindro rifatto perchè nel smontaggio controllo si è rotto, ha 2 fascie non incollate, revisione carburatore fatto sostituito membrana sotto e sopra con guarnizioni, sostituito spillo e bilancire, pulito filtro aria, e fatta anche prova senza filtro miscela, lo sfiato miscela è nel tappo come detto prima siè rotto un pezzettono in gomma dunque se lo smuove esce la miscela, tutto questo ma a freddo il dece non vuole partire.
Avete un altro metodo per provare a tarare il carburatore?
Io faccio così: apro le due viti L(1e mezzo) e H (un giro e un quarto), forse sbaglio? Così non si mette in moto.
Metto un pò di miscela dentro foro candela dopo 5 , 6 tentativi parte solo che la regolazione non va bene perchè quando vado ad accellerare si affoga, devo svitare vite L un bel pò circa un altro giro sempre un pò alla volta, però così si abbassa troppo il minimo quasi che si spegne o che qualche volta si spegne agendo sulla vite T che va sulla farfalla non aumenta il minimo, questo sempre a motore caldo ovviamento.
Se metto miscela nel foro candela e parte non penso che i paraoli perdono.

l.tester Mer Nov 14, 2012 8:02 pm

Queste sono alcune foto decespugliatore ha circa 14 anni.
Decespugliatore McCulloch euromac d25 non vuole ripartire. Dscn6111

Decespugliatore McCulloch euromac d25 non vuole ripartire. Dscn6112

Decespugliatore McCulloch euromac d25 non vuole ripartire. Dscn6113

Decespugliatore McCulloch euromac d25 non vuole ripartire. Dscn6114

Decespugliatore McCulloch euromac d25 non vuole ripartire. Dscn6115

Decespugliatore McCulloch euromac d25 non vuole ripartire. Dscn6116

Può essere ostruito qualche foro carburatore, provo a mettere in mezzo alla benzina dopo smontato?

l.tester Gio Nov 15, 2012 8:31 pm

C'è nessuno che mi può dare qualche consiglio, vi prego. mio signore

stufa 69 Gio Nov 15, 2012 8:34 pm

ciao
vedo dalle foto che monta un carburatore zama bonk!bonk!

ho avuto lo stesso problema su un soffiatore,stesso motore,dopo un milgione di prove su quel carburatore
gli ho adattato un walbro e adesso funziona benissimo Laughing

l.tester Gio Nov 15, 2012 9:35 pm

No è un walbro wt441.

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