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Messaggio  giacomo49 Sab Apr 05, 2014 1:55 pm

Dal febbraio 2012 ho un motore a due tempi "kasei" il primo periodo ha funzionato bene. Successivamente ha iniziato ad avere difetti di accensione, tardava sempre di più ad accendersi, ho accertato che la causa era l'allentamento della guarnizione che collega il cilindro al collettore del carburatore. Con il tempo la guarnizione, con corpo in metallo, si è usurata ed ho inserito nelle due facce di tale guarnizione due guarnizioni in carta autocostruite. L'avviamento del motore è difficoltoso e quasi sempre si ingolfa. Ultimamente ho usato miscela alchilata, che uso per la motosega, con questa miscela ho avuto ancora più difficoltà ad avviarlo, già dopo due, tre tiri di cordicella si bagna la candela. Ho provato a sostituire la candela con lo stesso risultato. L'accensione funziona perchè fa regolarmente la scintilla. Mi sapete dare indicazioni per rimediare a tali inconvenienti? Ringrazio.

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Messaggio  Ghepardo Sab Apr 05, 2014 2:34 pm

Motore kasei dice poco... per caso è uno dei tanti cloni cinesi dei Mitsubishi 2T? Se sì, che cilindrata ha?
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Messaggio  Anto86 Sab Apr 05, 2014 2:49 pm

Con una semplice ricerca si trovano questi motori, sia "sfusi" che dotati di asta e coppia conica.
A vista sembrano di natura cinese.

Purtroppo, nel caso sia confermata la loro origine, non son mezzi che fanno tanta strada perchè assemblati con pezzi scadenti.
In prima battuta ti direi di non insistere molto sulla accensione, è palese che qualcosa non va. Cercare di accendere o che so ricarburare può essere motivo di danneggiamento del motore. Piuttosto sarebbe bene vedere i vari accoppiamenti, perchè alle volte hanno viti che si mollano o che si troncano, guarnizioni che non tengono..cose del genere.
Verifica anche lo stato del pistone smontando la marmitta sperando che non sia già andato..  Rolling Eyes
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Messaggio  falcetto Sab Apr 05, 2014 6:28 pm

giacomo49 ha scritto:... L'avviamento del motore è difficoltoso e quasi sempre si ingolfa.
Sono i classici sintomi di un motore che ha perso la compressione. Lo tiene il minimo una volta avviato? Saluti

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Messaggio  giacomo49 Dom Apr 06, 2014 7:33 pm

Appena il motore si avvia tiene il minimo, quando tento di accelerare si spegne e non riparte. Quando tento di riavviarlo e non riparte smonto la candela ed è bagnata. Saluti a te.

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Messaggio  Roberto67 Lun Apr 07, 2014 1:20 pm

tra i cinesi sembra uno di quelli fatti meglio ed è distribuito da una azienda veneta molto seria.. secondo me se ti rivolgi dove l'hai comprato ti risolvono il problema
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