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Messaggio  paolo.58 Lun Mag 12, 2014 7:49 am

ciao alessio  , non preoccuparti sei stato gentilissimo e anche di grande aiuto,e ti ringrazio .ora dovrei provare a rimontare la pompa  ma non ho la certezza di come dovrebbe essere  rimontata  dato che quando l'ho aperta mi sono caduti i pallini e molle e non so esattamente la loro posizione

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Messaggio  Alessio510 Lun Mag 12, 2014 8:24 am

sicuramente qualcun altro qui ti aiuterà... nel mentre porta pazienza  ok capo  se magari riesco a reperirne una uguale alla tua, smonto e posto un "tutorial" qui sul forum, per pubblica utilità  ok capo 
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Messaggio  paolo.58 Lun Mag 19, 2014 5:11 pm

oggi mi son fatto il giro di tutti i rivenditori di pezzi di ricambio vecchi e nuovi ma di questa  pompa nessuno sa niente  non son riuscito a trovarla ,e nessuno conosce il suo reale funzionamento . peccato perchè sembra una buona motosega , ma non posso usarla .che sfortuna ,ora che avevo messo a posto il motore....se qualcuno ne ha una uguale o simile che monti una pompa uguale disposto a perdere qualche minuto. e vorrebbe darmi dei consigli lo ringrazio  infinitamente . un saluto

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Messaggio  entoni Lun Mag 19, 2014 5:28 pm

da quello che posso vedere mi sembra molto simile a quella della mia sthil 012 ,infatti non sono riuscito a capire come funziona ,non ce vite senza fine ,tubi che vanno all interno del carter ,ce solo, (a me sembra ) una valvola di non titorno,qualche volta anche a me non usciva olio,la smontavo ,una soffiata e riprendeva ,mi dispiace di non esserti di aiuto,se puo aiutarti posso solo postare qualche foto
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Messaggio  kamaleon Lun Mag 19, 2014 5:58 pm

proverei a chiamare qualche centro assistenza MCulloch disposto a darti una mano a rimontare o fornirti una pompa nuova
centri assistenza

oppure anche contattarli direttamente e chiedergli l'esposo, tentar non nuoce ecco il link
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Messaggio  kamaleon Lun Mag 19, 2014 7:41 pm

da un occhiata anche su questo forum francese, forse con queste info puoi riuscire a rimontarla
QUI'

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Messaggio  Alessio510 Mar Mag 20, 2014 5:47 am

Kamaleon, credo che tu abbia dato un notevole aiuto al nostro collega  ok capo 
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Messaggio  kamaleon Mar Mag 20, 2014 5:51 am

.....ora tocca a Lui a ricomporla e farla funzionare correttamente  Very Happy  Very Happy 
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Messaggio  paolo.58 Mar Mag 20, 2014 8:53 am

grazie Kamaleon,sei grande .finalmente ai scovato l'esploso di questa pompa ,io o cercato e ricercato ma non son riuscito a trovare nulla. anche in francese è perfetto io capisco e parlo anche il francese. ti ringrazio infinitamente ,stasera provo a rimontarla, e con il tuo esploso si capisce finalmente dove e come vanno messi i pallini . vi farò sapere appena la rimonto." speriamo bene" un saluto

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Messaggio  mimmo83 Lun Dic 22, 2014 7:26 pm

Ciao Paolo ho letto la discussione della pompa olio McCulloch 486, volevo sapere se hai risolto perche io ho lo stesso problema e nel caso volevo un suggerimento........... :-)

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informazioni su pompa olio McCulloch PM484 - Pagina 2 Empty pompa olio della mcchulloch 484

Messaggio  rocco-28 Gio Gen 21, 2016 1:40 pm

Salve a tutti!!!
la mcculloch 484 pm che ho io è identica a quella di "paolo 58", funziona solo con la levetta manuale, ergo i pallini sono al posto giusto, che non sono quelli mostrati in figura dell'esploso, non riesco a ripristinare l'erogazione automatica. Ci ho sbattuto e risbattuto la testa: il motore soffia aria all'interno della pompa, che dovrebbe causare un vuoto che aspira l'olio tramite i canali che ha la pompa e apportare olio insieme con aria a livello della catena. C'è uno stantuffo che serve da regolatore per il flusso di aria-olio che si regola con la vitarella sotto alla marmitta, non riesco tuttavia a capire se è poca la compressione del motore o se si è usurata qualche parte della pompa/motore boooo!!!! Sad Sad Sad
correggetemi se ho detto qualche xxxxx sciocchezza. volevo chiedere a voi se c'è qualcuno che può dare un suggerimento per risolvere questo problema che a quanto vedo è causa di accaniti dibattiti.
Grazie a tutti coloro che leggono e cercano di dare soluzioni!!!
Rocco.


Ultima modifica di Alessio510 il Gio Gen 21, 2016 2:16 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : rimozione termine scurrile)

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Messaggio  Alessio510 Gio Gen 21, 2016 2:18 pm

Ciao Rocco, benvenuto sul forum!
immagino tu abbia già verificato l'integrità di ogni tubetto e la pulizia di ogni passaggio, giusto? la regolazione della vite di cui parlavi sopra è corretta?
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Messaggio  rocco-28 Gio Gen 21, 2016 5:36 pm

ciao, si ho controllato tutto, tranne il condotto che va dall'interno del motore alla pompa, comunque un po di aria esce e se era otturato lo sporco sarebbe arrivato fino alla pompa,quindi non so proprio cosa è che non va, con la levetta a mano funziona bene.
----------------------------------------------------------------------------------------------
per aumentare l'erogazione la vite deve essere avvitata giusto?? cmq in tutti e due i casi non va....


Ultima modifica di Nonno_sprint il Gio Gen 21, 2016 9:15 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Unione post consecutivi, usare tasto "EDIT" per modificare e/o integrare entro 30 min..)

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Messaggio  rocco-28 Ven Apr 08, 2016 10:59 am

Buongiorno

che vuol dire che la membrana puo essere cotta????

------

qualcuno può spiegare come funziona realmente questa pompa???

la vite che regola lo spruzzatore in che posizione deve stare???


Ultima modifica di ferrari-tractor il Ven Apr 08, 2016 11:35 am - modificato 1 volta. (Motivazione : unione post consecutivi, usare EDIT per modificare entro 30 minuti)

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Messaggio  falcetto Ven Apr 08, 2016 6:54 pm

Cerco di spiegare per come la vedo io:
- la membrana (dischetto) è azionata dalle pulsazioni pistone e la sua corsa è regolata dalla vite accessibile di fianco alla marmitta. Per me senso antiorario per aumentare e senso orario per diminuire la portata.
- all'interno una prima sferetta fa da valvola non ritorno per assicurare il flusso unidirezionale verso la barra e la seconda sferetta fa altrettanto per evitare reflusso verso la levetta manuale.
- azionando la leva manuale si apre questa seconda sferetta e si chiude la prima per evitare by-pass nel serbatoio.
Resto fiducioso che qualche iscritto sia proprietario della situazione e vada ad integrare la mia spiegazione. Saluti

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Messaggio  Alessio510 Ven Apr 08, 2016 7:02 pm

Io mi astengo poichè tutte le 484 smontate erano successive a questa.... e avevano la pompa a vite ok capo 
Comunque dovrebbe essere come dice Falcetto.
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Messaggio  rocco-28 Sab Apr 09, 2016 8:27 am

vi ringrazio per la spiegazione... quindi il dischetto/membrana con lo stantuffo va sopra e sotto in continuo aspirando e spingendo olio alla catena e deve superare (andando in su) il condotto trasversale da dove proviene l'olio per riuscire a spruzzarlo? la seconda sferetta (quella sotto al cestello/filtro) ha o non ha una molletta?
comunque grazie ancora, spero che grazie ai vostri suggerimenti riuscirò a rimetterla a posto...
vi farò sapere quando avrò trovato un po di tempo da dedicare alla motosega
saluti!

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Messaggio  rocco-28 Dom Apr 10, 2016 9:19 am

funziona Laughing Laughing Laughing cheers festa
Vi ringrazio ancora!!!!!!

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Messaggio  Ninja1975 Mar Ago 16, 2016 8:35 pm

Con che miscela va la 484 ? Grazie

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Messaggio  Ghepardo Mar Ago 16, 2016 9:00 pm

Messaggio di servizio: Iscritto Ninja1975, è almeno la terza volta che posti il medesimo quesito. Sei pregato di attenerti a quanto ti è stato chiaramente spiegato nell'altro topic: https://lamotosega.forumattivo.com/t17597-percentuale-miscela-mcculloch-484#220930

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Messaggio  mino1957 Ven Mar 22, 2019 11:34 am

chiedo gentilmente se qualcuno mi puo aiutare nek senso ke ho smontato la pompa olio stesso mc culloch 484 e sin saltate fuori le due molle quella azionata da leva manuale e non riesco piu a montarla .Qualcuno ha esploso di montaggio della pompa

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Messaggio  Mark Ingegno Ven Mar 22, 2019 7:44 pm

Ho trovato questo:
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.motoruf.de/mo/ersatzteillisten/FTP/McCulloch/Ersatzteillisten/IPL,%2520McCulloch,%2520PM474,%2520PM484,%2520PM486,%25201992-01,%2520Chain%2520Saw.pdf&ved=2ahUKEwi-zbXAvZbhAhWFM-wKHfcsCeUQFjABegQIBBAB&usg=AOvVaw0Ln5IPcHL9O9TAPCkUpYPa&cshid=1553283512620
C'è anche questa discussione:
https://lamotosega.forumattivo.com/t16732-puzzle-mcculloch-484
Spero possano essere d'aiuto.
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Messaggio  mino1957 Gio Ago 29, 2019 9:11 am

Sto impazzendo con questo tipo di pompa che mi funzionava solo con pompetta manuale ma dal momento ke non andava piu e sono andato a pulirla sto provando in tutti i modi di ripristinarla senza nessun esito ho provato a inserire le 2 sfere comw da esploso senza poter risolvere neanke con pompetta manuale ce qualcun esperto ke mi puo consigliar magari .

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Messaggio  nitro52 Gio Ago 29, 2019 1:57 pm

Non saprei come consigliarti sul tuo problema ma ti consiglierei di scrivere il più possibile in italiano senza abbreviazioni in quanto ci seguono anche da paesi esteri e i traduttori non riescono a decifrare quanto scriviamo ok capo
Ciao nitro
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Messaggio  falcetto Gio Ago 29, 2019 3:13 pm


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