No olio su catena Oleo Mac 240

Ciao a tutti,
mi presento : sono Gianfra uno di quelli che amano il "fai da te" ma che prima vogliono essere certi di conoscere bene cio' che devono trattare(questo per dire che sono profano su arg. motoseghe. Ma veniamo al mio problema: sono venuto in possesso di una motosega Oleo Mac 240 (presumo vecchia di circa 20 anni) che si accende come un orologio, il motore mi sembra giri perfettamente, ma non esce olio per lubrificare la catena.
La mts era rimasta ferma un paio d' anni;ho smontato la pompa dell' olio (era bloccata) e l'ho sostituita con una nuova dopo aver pulito il serbatoio dell' olio, ma niente fare.
Potreste darmi una dritta per povare a renderla funzionante ? grazie mille!

Gianfra ha scritto:Ciao a tutti,
mi presento : sono Gianfra uno di quelli che amano il "fai da te" ma che prima vogliono essere certi di conoscere bene cio' che devono trattare(questo per dire che sono profano su arg. motoseghe. Ma veniamo al mio problema: sono venuto in possesso di una motosega Oleo Mac 240 (presumo vecchia di circa 20 anni) che si accende come un orologio, il motore mi sembra giri perfettamente, ma non esce olio per lubrificare la catena.
La mts era rimasta ferma un paio d' anni;ho smontato la pompa dell' olio (era bloccata) e l'ho sostituita con una nuova dopo aver pulito il serbatoio dell' olio, ma niente fare.
Potreste darmi una dritta per povare a renderla funzionante ? grazie mille!

prova a pulire il filtro dell'olio,probabilmente è intasato

Ciao Gianfra, benvenuto fra noi.
Oltre a controllare il filtro dell'olio, smonta barra e catena e verifica che la fessura dalla quale deve uscire l'olio sia ben pulita e poi fai la prova per vedere se esce (fai attenzione in quest'operazione e non dare troppo gas, appena vedi trafilare l'olio spegni il motore). Rimonta poi il tutto e prova di nuovo.

visto che la macchina ha' qualche annetto sarebbe bene sostituire il filtro dell'olio,controllerei anche (o sostituisci) il tubetto che porta l'olio alla pompa,se la pompa e' stata montata in maniera corretta dovrebbe funzionare senza problemi...

Ragazzi ho appena terminato la manutenzione che avete suggerito:
ah! il filtro olio immagino sia quel piccolo cilindretto con un foro all' estremita' del tubicino all' interno del serbatoio dell' olio stesso? se e' cosi' l' ho staccato e pulito col compressore, ho tolto il tubicino e soffiato anche quello, poi ho soffiato e pulito bene il foro da cui dovrebbe trafilare l' olio per andare sulla barra/catena. Ho poi rimontato tutto correttamente,pompa compresa chiuso il coperchio dei serbatoi, rimesso l' olio e un po' di miscela (ovviamente nel serbatoio appropriato)e ho acceso senza barra : la macchina va in moto ma accelerando non c'e' verso che esca olio dal forellino (idea mia: se la pompa non venisse alimentata? ma non ho la minima idea di come venga messa in funzione)

la pompa non aspira olio per me .
se non
riesci io ti consiglio di portala a un centro assistenza
io faccio così se non riesco ad aggiustare una cosa la porto dal meccanico ciao carlo

la 240 come le oleomac di un tempo ha la pompa a pistoncino, puòessere che il pistoncino è rimasto incollato o gli or non fanno piu tenuta, oppure, ma questa è una possibilita remota la camma che la movimenta giri a vuoto

facile che siano gli "O ring" da sostituire...

La pompa che ho sostituito e' nuova (pistoncino scorre bene )tramite la molla ; se fosse come dici tu Fernando62 la camma e' un alberino a camme ?, si puo' sostituire eventualmente? e' complesso o e' meglio portarla in assistenza (secondo voi conviene economicamente..?.) altrimenti dovro' abbandonare l' impresa e acquistare una MTS nuova !!

hai controllato gli O ring che non siano da sostituire?

Si' Peppone , ho verificato gli o-ring sono a posto (non sono usurati).

non rimane che la camma della pompa olio...per quanto anche a me sembra una possibilità parecchio residuale...

allora se l olio arriva fino alla pompa
la pompa e nuova
gli or sono nuovi
e sicuramente la cam fa il suo dovere
deve funzionare per forza
per verificare la cam puoi fare come segue
togli la pompa e con una buona luce guarda dentro il foro dove viene alloggiata la pompa
dovresti vedere un corpo metallico che si muove in modo alternato se tiri piano piano la funicella dell accensione (se togli la candela tutto sara piu agevole)
ciao

ok Frozik, faro' la verifica e vi faro' sapere
grazie a tutti
a presto

sul modello 254, sempre oleomac, mi è capitato questo problema. la camma e inserita ad interferenza, ma non so per quale motivo ,inserita la pompa l'albero girava a vuoto senza trascinarla.