Re: MOTOFALCIATRICI

fernando62 Mer Ago 12, 2015 2:34 pm

il modello 710 risulta non avere differenziale quindi non è possibile montare i freni indipendenti, ma uno solo.

speedsonic Lun Ago 24, 2015 7:01 am

speedsonic ha scritto:

un mio vicino di campagna mi ha dato questa motofalciatrice, la ho pulita e messa in modo, pare funzioni, qualcuno mi sa dire qualcosa su questa macchina?

adesso gliela vorrei pagare, considerato che era ferma da tanti anni, la ho pulita e messa in modo facendo alcune piccole riparazioni, quanto potrebbe valere?

maxb. Lun Ago 24, 2015 3:32 pm

a differenza dei motocoltivatori le falciatrici si deprezzano più rapidamente in quanto la fienagione è un lavoro in continuo calo. questa poi è decisamente vecchia, dei motori cotiemme non si trova quasi più nessun ricambio e ciò fa precipitare ulteriormente il valore. direi al massimo 300-350 euro.

ferrari-tractor Lun Ago 24, 2015 5:00 pm

concordo sostanzialmente con la valutazione di maxb.
Magari ha lavorato poco ma ha preso troppa umidità a vedere tutta quella ruggine.

speedsonic Lun Ago 24, 2015 8:53 pm

Umidità ne ha preso di sicuro, era sotto una tettoia in campagna.

mloris Gio Ott 01, 2015 3:32 pm

salve,
sulle BCS 715 o la 730 nuove - che hanno il differenziale bloccabile -
è possibile montare i freni indipendenti sulle 2 ruote ?
ve lo chiedo perche BCS tramite mail mi ha detto di si
mentre rivenditore di zona mi ha detto di no...
mah...
thanks!!!

ferrari-tractor Gio Ott 01, 2015 3:58 pm

mi sa che hai fatto confusione con le sigle: BCS 615 e 630.
il 630 MAX ha già i freni indipendenti, mentre i 630 WS hanno frizioni di sblocco tipo motocarriola (ma costano molto)
il 615 L e SL non ha freni quindi la risposta è no.
Il 620 ha solo il freno di stazionamento, la modifica è possibile ma viene un lavoro inusuale, prendi il 630.

mloris Gio Ott 01, 2015 6:30 pm

ho fatto confusione si. ma intendevo la 615 SLmax e 730

ferrari-tractor Gio Ott 01, 2015 7:09 pm

il 730 è un motocoltivatore (scusa pensavo che intendessi la falciatrice 630), tra l'altro se non sbaglio non appartiene all'ultima linea di macchine BCS.

Per entrambi, tutto è possibile ma si tratta di applicare i freni di un modello maggiore, dato che l'attacco ruote dovrebbe essere uguale per i modelli piccoli-medi credo si possa fare senza grossi problemi.

Economicamente è da valutare se ne vale la pena nel caso di acquisto di un modello nuovo.
In ogni caso i freni indipendenti sono utili su macchine pesanti, non andrei quindi a montarli sulla 615

Aggiunta:
nel mio messaggio precedente avevo scritto no per la 615, in quanto pensavo che tu volessi solamente sdoppiare i comandi di freni già esistenti.
Se invece vuoi applicarci dei freni nuovi, la cosa dovrebbe essere abbastanza fattibile (non ti so dire se comporta qualche modifica meccanica alla macchina)

mloris Ven Ott 02, 2015 4:07 pm

penso che i 2 modelli abbiano il freno automatico, non vengono azionati da leve e non hanno gruppi freno sulle ruote.
il mod 720 ha i freni sulle ruote ma sono azionati da 1 unico comando

ferrari-tractor Dom Ott 04, 2015 7:36 pm

freno automatico?
Semplicemente non lo hanno; la trasmissione non ha una vite senza fine quindi non si bloccano sul posto a meno di spegnere il motore e lasciare marcia ingranata. Controlla dal venditore in ogni caso.

PS: visto che stai elencando modelli con caratteristiche abbastanza differenti, potresti spiegare le tue esigenze di taglio? Barra falciante o altro apparato di taglio?

mloris Lun Ott 05, 2015 4:51 pm

barra falciante è sufficiente ma serve pure una fresa di tanto in tanto.
problema è la pendenza anche del 80%...
per questo volevo i freni indipendenti.
avrei per le mani un 730 ed una 615 recenti di 2a mano e chiedevo appunto se possibile applicare 2 freni a tamburo sulle ruote

albo93 Mer Dic 09, 2015 6:01 pm

Ciao sto valutando l'acquisto di un motocoltivatore bcs 715 usato per sostituire la mia bcs204 diventata poco adatta alle mie esigenze. Il bcs 715 l'ho trovato usato con barra falciante da un metro e sesanta,fresa e turbiana neve a mille euro da un privato. Cosa dite del prezzo?
La macchina è valida ? Mi risulta che sia da 10 cavalli benzina con 3 marcie avanti e una retro. Avete vostre esperienze con questa macchina? Grazie

Il Celtico Mer Dic 09, 2015 10:04 pm

La Bcs 715 e' una macchina molto onesta vecchio stampo. Montava normalmente di serie il lombardini AL 330 da 10 CV ed e' un 327 cm cubici. Il motore ha molto volano rispetto a quelli piu' moderni. Il problema che si riscontra piu' facilmente su questi motori e' la bronzina di biella che parte. Da spento lo puoi capire facendo girare il volano con le mani. Ha 3 marce avanti ed una retro ed e' reversibile (una marcia avanti e due retro perche' la terza si deve escludere per sicurezza). Se la memoria non mi tradisce dovrebbe fare rispettivamente 1,1 - 2,7 - 11 km/h nelle marce avanti e 2,2 con la retro con gomme di serie. Non ha differenziale, ne' sblocco trazione, quindi da spingere spenta e' molto dura. Opzionale c'era la possibilita' di applicare il freno a tamburo sull'asse ruote. E' senz'altro molto meglio della 204 che risulta un giocattolino da quasi 5 CV circa. La barra falciante ingrassala (ingrassatore sotto al carter di protezione) e controlla l'olio della turbina. Di solito hanno a corredo turbine marchiate Bcs o Viberti tutte monostadio blu. Su neve ghiacciata sono una favola, ma appena si bagna si intasano. Fai montare una semplicissima leva di sicurezza per lo spegnimento in caso di rilascio della macchina: se ti dovesse partire con la terza marcia dalle mani, non la fermeresti piu'. E' importante questa cosa. Pensaci.
Saluti. Il Celtico.

riccardo Ven Dic 11, 2015 8:02 am

Controlla il motore solitamente montava l'acme al330 o lombarbini im350 , per quanto riguarda il motocoltivatore esistono ancora i ricambi ma attenzione ai motori sia acme che lombardini non dispongono piu' dei carburatori sia completi che dei ricambi (acme montava cozette ricambi ormai introvabili). Per qunato riguarda la macchina il 715 monta un cambio con frizione nettamente migliore della 204 che non aveva frizione e le marce le inserivi tirando una leva.

albo93 Lun Dic 14, 2015 6:26 pm

Grazie delle risposte ma ho preso una bcs 730 10 cv usata ma come nuova, oggi lo provata con la lama falciante e va da dio, in settimana la provo con l'aratro, però volevo fare una modifica nelle leve dei comandi cioè: dato che è dotata del bloccaggio del differenziale solamente che i due comandi sono posizionati sulla parte destra del manubrio dunque un po scomoda, dato che c'e anche la retro dunque tre leve da comandare con una mano, e io volevo spostare una leva del blocaggio del differenziale sulla parte sinistra del manubrio. Secondo me è fattibile perché è solo una questione di posizione perché il cavo è lo stesso. Secondo voi?? Grazie

Il Celtico Lun Dic 14, 2015 8:12 pm

Usa la testa e prova, ma se non sei sicuro fai fare le modifiche (se possibili) da una persona esperta.
Saluti.

maxb. Mar Dic 15, 2015 6:35 am

Consiglio di non spostare i comandi;

- non è necessario in nessuna circostanza usare tutte le leve su manubrio destro contemporaneamente

- la leva blocco/ sblocco e a destra perché in questo mo puoi azionato tenendo contemporaneamente la frizione tirata con la mano sinistra, se la sposti a destra il tutto diventa solo più scomodo.

ferrari-tractor Mar Dic 15, 2015 7:30 am

prima di fare modifiche, usala un po'... è solo questione di farci la mano.

Ho una ferrari 530, a destra ho
- bloccaggio differenziale (leva nera a sinistra in alto)
- inversore meccanico (leva rossa a destra in alto)
- spostamento manubrio (leva in basso verticale)
- freno ruota destra (leva in basso laterale a destra)

... e devo dirti che se potessi metterla ci metterei anche la leva del freno di stazionamento che è a sinistra, perchè in alcuni posti ripidi che mi ritrovo verrebbe molto comodo tirare il freno con la mano destra e contemporaneamente staccare la frizione con la sinistra, al momento mi aggiusto spostando le mani sull'impugnatura di sinistra ma in pendenza sarebbe meglio avere presa su entrambe le impugnature per evitare ribaltamenti

albo93 Mar Dic 15, 2015 6:43 pm

Capito grazie delle risposte, avevo posto questa domanda perché quest'estate avevo usato una bcs 740 diesel nuova e le leve del bloccaggio erano uno a destra e uno a sinistra e mi sembrava piu pratico.

mloris Dom Dic 20, 2015 2:53 pm

Le 730 nuove e recenti non hanno i freni indipendenti sulle ruote.
È possibile installarli?

Fokke Lun Feb 08, 2016 10:37 pm

Io ho una BCS da 140 cm con motore diesel ACME made in Valdobbiadene, mi pare di annata 73 o 74. La uso per fare il fieno e la trovo insostituibile.
Mio nonno l'ha comprata in Slovenia 40 anni fa e da allora l'ha usata sia per falciare che per mietere con l'apposito attacco, ma non le ha mai dato la dovuta manutenzione e ora comincia ad avere parecchi difetti.
Il paraolio dietro il volano è andato e perde olio dappertutto. L'estate scorsa falciando si surriscaldava spesso e non ne voleva sapere di lavorare: si spegne e non parte più finché non si raffredda.
Prima o poi comincio con il restauro.

holy Mar Apr 26, 2016 2:43 pm

BCS 602 Presente Smile

.. qualcuno sa come evitare che l'erba si arrotoli sulle ruote Evil or Very Mad

i signori del posto mi consigliano di mettere dei tubi ( tipo canna acqu ) tra la ruota e la macchina ..

ferrari-tractor Mar Apr 26, 2016 2:58 pm

non c'è modo.
allargare un po' il deflettore sul pettine aiuta ma qualdo l'erba è alta ed aggrovigliata prima o poi capita

simmy106 Dom Mag 01, 2016 8:14 am

Buongiorno a tutti volevo chiedervi una cosa riguardante la mia motofalciatrice BCS 602 con motore Acme. Da anni monta ruotine 3.50-8 e io vorrei montargli della ruote da 10, più che altro perchè abbia più luce a terra Rolling Eyes

se no spesso e volentieri tribulo per fargli passare degli ostacoli prima che arrivo ai prati da tagliare. E' possibile cambiarle? sposterebbe qualcosa a livello di falciatura e marce? grazie

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