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Messaggio  Il Celtico il Mer Lug 27, 2016 7:31 pm

Lavorare in prima marcia non crea problemi di alcun tipo.
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Messaggio  Albè il Mer Lug 27, 2016 8:32 pm

Con la prima non succede nulla.... Con la 622 tagli anche in terza....
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Messaggio  holy il Mer Lug 27, 2016 8:39 pm

In terza devo correre per starle dietro, non per ridere davvero :3

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Messaggio  Stepmeister il Mer Lug 27, 2016 8:46 pm

Infatti è una marcia solo per il trasferimento su strada.
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Messaggio  Albè il Mer Lug 27, 2016 8:59 pm

La 622 è carrellata... Quindi il problema di correre dietro non c'è.. La tua va benissimo in prima marcia...
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Messaggio  holy il Sab Lug 30, 2016 4:51 pm

Accensione dopo una settimana con allegra fumata bianca, lasciata accesa per un po' sembrava essere tornato tutto normale.. A metà giornata dopo qualche problema di perdita di potenza nelle parti più difficile e dopo gli ormai tipici spegnimenti... Non si riaccende più.

- Olio motore c'è
- olio nel filtro c'è
- benzina c'è

Comincio ad odiarla Sad.. Vorrei portarla nel centro di assistenza ma mi dovrei dotare di furgone carrucole e pazienza.. Qualche consiglio pratico alla riaccensione? ( pensavo una pulizia del carburatore che forse è ingolfato, ma oltre a quello della moto da ragazzino non ho mai toccato nulla (...)

Nel frattempo stavo guardando i trinciaerba. Il fieno non mi serve, nessuno qua lo vuole e rastrellare è veramente una cosa che odio. Ne esistono modelli che lavorano anche in forti pendenze con erba alta 1/1,5 mt? :/

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Messaggio  mesodcaburei il Sab Lug 30, 2016 6:13 pm

Per i trinciaerba se ne parla qui:

http://lamotosega.forumattivo.com/t1450p250-trinciaerba-trinciasarmenti#219192

 se vuoi dare un'occhiata o vuoi proseguire l'approfondimento continua in sezione adeguata ok capo

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Messaggio  Albè il Sab Lug 30, 2016 6:29 pm

Io prima di portarla in assistenza e/o sostituirla con una trincia proverei a controllare il carburatore.
Il motore che ho io e che per altro veniva buttato nel rottame non andava più in moto... Perché? Guarnizione della testa che non teneva più.. Perdeva di compressione.
Ti giro questo link http://lamotosega.forumattivo.com/t13610-recupero-motore-im350
Prima di gettarsi nello sconforto prova a trovare il problema..
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Messaggio  Charles2014 il Sab Lug 30, 2016 8:44 pm

Io ho avuto sintomi simili ai tuoi su un acme A220. Smontando il carburatore il filtrino che si trova dove entra il tubo benzina era parzialmente ostruito dallo sporco accumulato negli anni, inoltre lo sporco più fine, passato attraverso questo filtrino aveva creato una patina nella vaschetta del carburatore e ostruito parzialmente il getto. Controllerei questi due particolari. Non sono operazioni complicate se hai un po' di manualità. Basta solo prestare attenzione nello smontaggio per riassemblare tutto correttamente.
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Messaggio  Giuseppe61 il Sab Ott 22, 2016 5:35 pm

Buongiorno a tutti,
sto restaurando una vecchia motofalciatrice BCS con motore Acme 290, ha un pettine di un metro, vorrei sapere come faccio a trovare che tipo di modello sia

Giuseppe61
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Messaggio  albo93 il Sab Ott 22, 2016 5:58 pm

Guarda se c'è qualche scritta sul motore o telaio,
Metti qualche foto cosi ti aiuteremo Very Happy
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Messaggio  Giuseppe61 il Dom Ott 23, 2016 9:05 am

Ciao ! Grazie dell aiuto, l unico numero che trovo è sul blocco del cambio credo sia il numero di serie:
BCS 21745

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Messaggio  steo92 il Mer Mag 03, 2017 8:42 pm

buonasera a tutti, volevo chiedere delle delucidazioni a voi più esperti: curiosando in rete ho provato a confrontare prezzi delle falciatrici, le bcs 620/630 max ballano da 1700a 2000, la grillo gf2 sui 2000/2400. come mai costano di più le grillo pur avendo solo 5cv e trasmissione più piccola contro gli 8.4 delle bcs e trasmissione più grossa da poter usare anche le apposite trince volendo? mi sono soffermato su questi modelli perché gli unici visti di persona.
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Messaggio  jukurlason il Ven Giu 09, 2017 7:48 am

Salve ogni hanno quando vado in garage e devo iniziare lo sfascio trovo la barra arrugginita, Premesso che dopo averla pulita perfettamente non ho mai usato oli/grassi/gasolio per lubrificarla, secondo voi se faccio un mix gasolio e olio motore creo un film protettivo che evita la ruggine?

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Messaggio  maxb. il Ven Giu 09, 2017 8:05 am

ti suggerisco di dare una bella spruzzata di WD40 o similare a fine lavoro.
steo92 ha scritto:buonasera a tutti, volevo chiedere delle delucidazioni a voi più esperti: curiosando in rete ho provato a confrontare prezzi delle falciatrici, le bcs 620/630 max ballano da 1700a 2000, la grillo gf2 sui 2000/2400. come mai costano di più le grillo pur avendo solo 5cv e trasmissione più piccola contro gli 8.4 delle bcs e trasmissione più grossa da poter usare anche le apposite trince volendo? mi sono soffermato su questi modelli perché gli unici visti di persona.
economie di scala, la bcs produce un numero ben maggiore di macchine ogni anno, ragion per cui il costo del singolo esemplare è inferiore.
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Messaggio  jukurlason il Sab Giu 10, 2017 6:01 pm

Come grasso per le varie componenti va bene quello al litio?

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Messaggio  ferrari-tractor il Dom Giu 11, 2017 7:46 pm

va benissimo
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Messaggio  riccardok il Sab Lug 08, 2017 1:13 pm

Ciao a tutti, ho questa falciatrice da parecchi anni e , dato che la uso molto poco, a parte qualche cinghia sostituita, non mi ha dato grossi problemi.
Certo non è una BCS, ma con 600€ non si può pretendere.
Ora volevo affilare i denti della barra, ma se vedete la foto, non sono lisci, ma zigrinati.
Devo x forza tenerli così o cambiarli?
GRAZIE!!

foto qui: https://drive.google.com/file/d/0B352pqZ6lSnzZ0l6SVNIQzdqQzQ/view?usp=sharing


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Messaggio  CARTERINO il Sab Lug 08, 2017 3:18 pm

Ciao. A me sembrano ancora in buone condizioni a livello di zigrinatura. Sapessi come erano ridotti quella della mia BCS 602 quando l' ho acquistata di seconda mano. Ho sostituito tutta la lama ad un costo intorno ai 18 euro. Una domanda: prima di usarla,  lubrifichi la lama con qualche pennellata di olio ?
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Messaggio  renew il Sab Lug 08, 2017 3:41 pm

Sono perfetti così, non occorre affilarli.
E come dice CARTERINO, lubrifica la lame con dell'olio e vedrai come taglia

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Messaggio  Stepmeister il Sab Lug 08, 2017 4:16 pm

La parte con le linee zigrinate in orizzontale sono i denti fissi, quelli non vanno affilati. Diversamente, a quelli mobili sinceramente una passata io la darei, soprattutto le punte sono piuttosto stondate. Usi la smerigliatrice angolare?
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Messaggio  Ceppo77 il Sab Lug 08, 2017 4:53 pm

Sinceramente come sostiene renew mi sembrano in buone condizioni

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Messaggio  Stepmeister il Sab Lug 08, 2017 5:16 pm

Per poco che venga usata, da come è stato scritto il messaggio sembra che finora l'affilatura non sia mai stata fatta. Io la farei a prescindere. Poi, sarà che son abituato a tener le lame affilate come rasoi dato che io l'erba la raccolgo per farne balline da dare agli animali.
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Messaggio  Ceppo77 il Sab Lug 08, 2017 5:23 pm

Il mio dubbio è che non essendo malconce, con il metterci mano se non esperti e attrezzati, si correrebbe il rischio di renderle poi veramente inutilizzabili.

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Messaggio  Stepmeister il Sab Lug 08, 2017 6:31 pm

Su questo ti do pienamente ragione.
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