OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI

agrish ha scritto:olio elf scooter 2 fortissimo:secondo voi va bene anche per dece e mts?

Diciamo che alcuni oli vanno bene anche per le motoseghe e i decespugliatori ma, se li hanno fatti per gli scooter e non per le motoseghe un motivo c'è Calcola che comunque uno scooter è circa un 49cc di cilindrata e per cui non saprei dirti come si potrebbe comportare un olio costruito per un 50cc su un 25cc

agrish ha scritto:olio elf scooter 2 fortissimo:secondo voi va bene anche per dece e mts?

andry steel ha scritto:

agrish ha scritto:olio elf scooter 2 fortissimo:secondo voi va bene anche per dece e mts?

Diciamo che alcuni oli vanno bene anche per le motoseghe e i decespugliatori ma, se li hanno fatti per gli scooter e non per le motoseghe un motivo c'è Calcola che comunque uno scooter è circa un 49cc di cilindrata e per cui non saprei dirti come si potrebbe comportare un olio costruito per un 50cc su un 25cc

ma per appurare ste cose non ci sono le specifiche API SAE etc etc ?(che io non conosco)...

le specifiche sono le seguenti:SAE30-API TC-JASO FD-ISO-L-EGD..........

andry steel ha scritto:
Diciamo che alcuni oli vanno bene anche per le motoseghe e i decespugliatori ma, se li hanno fatti per gli scooter e non per le motoseghe un motivo c'è Calcola che comunque uno scooter è circa un 49cc di cilindrata e per cui non saprei dirti come si potrebbe comportare un olio costruito per un 50cc su un 25cc

Il fatto che sia 25, 50 o 500 non fa differenza.
Spesso è solo una scelta di tipo commerciale quella di indicare se per scooter o quant'altro.
Un olio JASO FD è comunque buono. Il motivo per cui lo consigliano per gli scooter potrebbe essere che si miscela con facilità alla benzina e quindi è adatto ai sistemi di miscelazione separata di cui sono dotati gli scooter moderni. Sicuramente fa il suo dovere anche per la motosega

agrish ha scritto:le specifiche sono le seguenti:SAE30-API TC-JASO FD-ISO-L-EGD..........

ottimo olio.

salve..
ho letto, ma meglio chiedere ..
sulla mia vecchia stihl 028 avs ho sempre usato miscela al 5%..
non so se sia stato mai usato olio sintetico.. ( l'altro giorno sullo scaffale ho scovato un flacone d'olio sintetico antico..forse l'abbiamo usato per la motosega..boh..)..
adesso ,le rare volte che la adopererò,userò olio sintetico, ma.. posso tranquillamente scendere al 2%?..
o bisogna considerare il fatto che il motore ha 30 anni quasi?...
grazie..

ho un decespugliatore zenoah , preso usato e revisionato. Ho provato con miscela al 2% con sintetico e dopo tre quarti d'ora col caldo di sabato scorso , ha iniziato a borbottare. ripartiva e si rispegneva.

Nel dubbio domenica ho utilizzato miscela, portandola al 4% , e non ha dato piu' nessuno segno di problemi, pur avendo utilizzato due pieni.

Eppure ho un dubbio , o la miscela fatta al momento dal distributore con olio sintetico Elf non era esattamente al 2% ( ho visto solo l'olio che ha usato e non esattamente la quantita che ha versato nel misurino ) , o quella fatta da me esattamente al 4 % con i bottiglini presi da un rivenditore di motoseghe e decespugliatori , il lubrificante fa al differenza.

Cosa sconsigliate a chi non ha proprio possibilita' di comprarlo da un rivenditore adi atrezzature , ma e' costretto a rifornirsi da ricambisti auto/moto o supermercati? Io a Genova ( purtroppo e' cosi.. ) ho trovato vicino solo 1 tipo di castrol da scooter ..e non mi sono fidato a prenderlo.

infatti nella dicitura ho trovato sia Olio miscela , sia per impianti separati, di cui ignoro la differenza

Il meccanico da cui mi servo per quando ho qualche problema con mts e dece mi ha consigliato di usare questo olio sintetico al 2.5%:
ELF 2xt tech - SAE30 API TC JASO FD ISO L EGD
Che ne pensate?
Dan

Templeton ha scritto:
adesso ,le rare volte che la adopererò,userò olio sintetico, ma.. posso tranquillamente scendere al 2%?..
o bisogna considerare il fatto che il motore ha 30 anni quasi?...

Se il motore ha girato con olio minerale avrà qualche incrostazione, che l'olio sintetico può fare staccare... io continuerei col minerale al 4-5% a seconda dell'olio

Crg_it ha scritto:Eppure ho un dubbio , o la miscela fatta al momento dal distributore con olio sintetico Elf non era esattamente al 2% ( ho visto solo l'olio che ha usato e non esattamente la quantita che ha versato nel misurino ) , o quella fatta da me esattamente al 4 % con i bottiglini presi da un rivenditore di motoseghe e decespugliatori , il lubrificante fa al differenza.

Cosa sconsigliate a chi non ha proprio possibilita' di comprarlo da un rivenditore adi atrezzature , ma e' costretto a rifornirsi da ricambisti auto/moto o supermercati? Io a Genova ( purtroppo e' cosi.. ) ho trovato vicino solo 1 tipo di castrol da scooter ..e non mi sono fidato a prenderlo.

Consiglio: la miscela falla solo e unicamente tu.
Alcuni olii Castrol non sono affatto male, guarda se tra le specifiche compare un JASO FC o JASO FD, con un FD di solito vai tranquillo.
Comunque l'olio non decade come la benzina: a Genova qualche venditore di motoseghe ci sarà bene, compri 1-2litri di olio buono e sei a posto per un po'...

Dan56k ha scritto:Il meccanico da cui mi servo per quando ho qualche problema con mts e dece mi ha consigliato di usare questo olio sintetico al 2.5%:
ELF 2xt tech - SAE30 API TC JASO FD ISO L EGD
Che ne pensate?
Dan

Mi sa che sia questo qui:

peppone ha scritto:

agrish ha scritto:le specifiche sono le seguenti:SAE30-API TC-JASO FD-ISO-L-EGD..........

ottimo olio.

Grazie Ferrari, non avevo visto gli interventi precedenti...
Dan

che io sappia l 'olio non degrada , sicuramente se in miscela si , ma lasciato solo , a meno che non sia vegetale , non ho mai sentito che possa creare problemi.


vi risulta che possa dare problemi? perche' se e' in un serbatoio separato...io lo lascerei tranquillamente.

sbaglio?

mi auto quoto

psq ha scritto:
Posso dirti che nei tre anni scorsi ho consumato tre bottiglie di Castrol TTs che avevo trovato in garage a casa dei miei e che avranno almeno 20 anni dato che erano quelle che usavo per la moto da cross nella seconda metà degli anni 80. Nessuno dei miei attrezzi ne ha risentito.

ho del grasso originale shell da cuscinetti a sfera , in latta , anni 50 . Profuma di grasso , come quando lo sentuivo da bambino e l ho usato piu per sfizio che per altro su un Hilti . Risultato ottimo.


Se l 'olio degrada...intendete che invecchia e perde le sue qualita ? ..oppure solamente diminuiscono?
Sinceramente non ho mai letto che ci fosse una scedenza sulle latte.

Crg_it ha scritto:che io sappia l 'olio non degrada , sicuramente se in miscela si , ma lasciato solo , a meno che non sia vegetale , non ho mai sentito che possa creare problemi.


vi risulta che possa dare problemi? perche' se e' in un serbatoio separato...io lo lascerei tranquillamente.

sbaglio?

ci sono vari motivi per cui l'olio degrada, se si parla di olio motore principalmente il degrado è dovuto ai vari cicli termici a cui è sottoposto riscaldando e raffreddando il motore, e poi a causa dei residui carboniosi e soprattutto dei carburanti che possono inquinarlo trafilando dalle fasce riducendone drasticamente la viscosità. altro fattore molto importante di degrado è l'ossidazione delle macromolecole che lo compongono a causa della lenta reazione con l'ossigeno atmosferico, per cui se parliamo di olio contenuto in lattina , sostanzialmente l'olio non subisce degrado finche non entra aria nella lattina, quindi se proprio si ha necessita di usare vecchie lattine , meglio preferire quelle ancora sigillate

ferrari-tractor ha scritto:

Templeton ha scritto:
adesso ,le rare volte che la adopererò,userò olio sintetico, ma.. posso tranquillamente scendere al 2%?..
o bisogna considerare il fatto che il motore ha 30 anni quasi?...

Se il motore ha girato con olio minerale avrà qualche incrostazione, che l'olio sintetico può fare staccare... io continuerei col minerale al 4-5% a seconda dell'olio

Crg_it ha scritto:Eppure ho un dubbio , o la miscela fatta al momento dal distributore con olio sintetico Elf non era esattamente al 2% ( ho visto solo l'olio che ha usato e non esattamente la quantita che ha versato nel misurino ) , o quella fatta da me esattamente al 4 % con i bottiglini presi da un rivenditore di motoseghe e decespugliatori , il lubrificante fa al differenza.

Cosa sconsigliate a chi non ha proprio possibilita' di comprarlo da un rivenditore adi atrezzature , ma e' costretto a rifornirsi da ricambisti auto/moto o supermercati? Io a Genova ( purtroppo e' cosi.. ) ho trovato vicino solo 1 tipo di castrol da scooter ..e non mi sono fidato a prenderlo.

Consiglio: la miscela falla solo e unicamente tu.
Alcuni olii Castrol non sono affatto male, guarda se tra le specifiche compare un JASO FC o JASO FD, con un FD di solito vai tranquillo.
Comunque l'olio non decade come la benzina: a Genova qualche venditore di motoseghe ci sarà bene, compri 1-2litri di olio buono e sei a posto per un po'...

Dan56k ha scritto:Il meccanico da cui mi servo per quando ho qualche problema con mts e dece mi ha consigliato di usare questo olio sintetico al 2.5%:
ELF 2xt tech - SAE30 API TC JASO FD ISO L EGD
Che ne pensate?
Dan

Mi sa che sia questo qui:

peppone ha scritto:

agrish ha scritto:le specifiche sono le seguenti:SAE30-API TC-JASO FD-ISO-L-EGD..........

ottimo olio.

l'importante,quando si adopera olio sintetico come l'elf e' di non superare il dosaggio massimo del 2,5%....con dosi piu' elevate puo' accadere che pistone e segmenti si incollino tra loro.....