Informazioni su motosega Castor, foto pubblicate in galleria..

Ciao a tutti, sono Mattia di Vicenza. Mi è stata regalata una motosega Castor da mio nonno che ora usa solo una Jonsered serie oro degli anni 90. la motosega era ferma da più di dieci anni sicuri, ho cambiato la candela e con santa pazienza l'ho fatta partire. Siccome mio nonno non ricorda eanche in che anno l'ha presa, qualcuno mi sa dire di che anno potrebbe essere? cilindrata? poi se guardate le foto volevo chiedervi se magari in origine ci fosse un carterino per l'uscita dei trucioli vicino la pompa dell'olio perché quando la uso viene fuori un purè tra olio e trucioli e devo sempre pulirla con benzina e aria compressa. e se guardate il ''filtro'' sapete dirmi se magari dovrei metterci anche una retina più fina, perchè trattiene solo i trucioli molto grossi mentre la segatura finisce tutta dentro e la devo soffiare fuori con il compressore. Usare una motosega sono capaci tutti, ma usarla bene e con la dovuta manutenzione sono capaci solo gli esperti.. dovrò usarla parecchio e non ho idea di che oli usare per la catena, mio nonno dice di fare miscela al 4% ma usando un olio bardhal KX sintetico da 26 euro/litro che usa nella moto da cross potrei farla al 2%? al 4 mi sembra fumi parecchio. Purtroppo dalle mie parti non c'é nessun rivenditore o riparatore serio, c'è uno che vende motozappe, ma credo ne sappia meno di me di motoseghe.. Aiutatemi ad usarla al meglio e correttamente voi he siete esperti.. Un saluto a tutti Mattia

Ahhhhh... respira ogni tanto Mattia... benvenuto tra noi. Una domanda alla volta. Capisco la foga di iniziare con le mts... Puoi trovare gran parte dellle risposte alle tue domande nel forum (es. miscela...) oppure ponendone di nuove nei vari capitoli. Ciao. Il Celtico.

ciao e benvenuto.
con ogni probabilità si tratta di una 432 Castor del 1975, 32cc di motore.
caratteristica di questa macchina è il doppio accelleratore che consente di impugnarla sia come una normale motosega che come una da potatura.
Il carterino di cui chiedi se non ricordo male non c'è mai stato,,,ma potrei sbagliarmi...per quanto non credo.
personalmente ti sconsiglio di sostituire la retina del filtro dell'aria con uno a trama più fitta perchè già in origine questo era un motore che respirava poco...
la miscela falla al 4% con olio minerale.

Grazie per i chiarimenti, mi incuriosiva datarla. A me qualsiasi cosa vintage a motore mi piace, macchine d'epoca.. moto d'epoca.. trattori vecchi.. e perchè no, anche le motoseghe! Ho visto le foto dei gioiellini restaurati da Peppone e da parte mia dico che mettere in moto una motosega Landoni così vecchia, vedere che ancora funziona, sentirne il suono sia un emozione che una Jonsered o una Husqvarna top di gamma nuova appena comperata sia lontana dal darti.. è come quando in fattoria facciamo partire un vecchio trattore Slanzi per il rito della vendemia, per andare in vigneto a raccogliere le ceste di uva lasciando in disparte il Lamborghini, non nuovissimo ma molto più recente, versatile, potente e soprattutto silenzioso! Un saluto a tutti.

Mattmase ha scritto:Ho visto le foto dei gioiellini restaurati da Peppone e da parte mia dico che mettere in moto una motosega Landoni così vecchia,

ci conosci ancora poco e probabilmente ti sei confuso coi nomi: qui l'artista del restauro è frozik e soprattutto le landoni sono sue.
io ho postato parecchie vecchie motoseghe di mia proprietà tutte funzionanti ma solo un paio che ho veramente restaurato. alle altre ho solo rimesso a posto la motoristica (che è il mio pane...) e la meccanica ma il vero restauratore del forum rimane comunque solo e sempre frozik...

In effetti è vero, ho riguardato con più calma tutte le foto, è Frozik il restauratore..

Ciao Peppone, secondo mio nonno è 45cc di cilindrata, a me sembra rabbiosetta per essere solo 32cc, può essere sia una Castor C45 secondo te? un saluto, ciao!

la C45 non la conosco. ricordo invece una CP45, ma era una macchina se non sbaglio con impugnatura normale.
poi considera che 45cc di motore impugnati monomano sull'albero sono duretti da sostenere...e non so nemmeno se siano mai state fatte motoseghe monomano così grosse...

potrebbe essere anche una 380, 38cc, stesso anno di produzione ed assolutamente identica di aspetto.

prova a pesarla (senza lama e senza liquidi) e poi posta qui: a quel punto potrò esprimermi con maggiore sicurezza.

http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/f0f16555eed4dd6a88256afb0028599f?OpenDocument
provate a guardare questa scheda di mike
secondo me e una A 40 con colori castor visto che la castor ha sempre ripreso motoseghe dell alpina
ciao a tutti

bravo frozik!
allora è una C40, 40cc di motore e l'anno...azzarderei un '73/'74...circa
che dite?

PS: fighissimo quel sito che hai linkato!!!ora me lo metto fra i preferiti nei segnalibri!!!

grazie
peppone

Grazie a tutti e due per i chiarimenti che mi avete dato, io avere in mano un motore e non sapere neanche la cilindrata mi irrita.. Ieri l'ho aperta e pulita, credo non fosse mai stata aperta era incrostatissima di segatura unta più o meno dappertutto, ora l'aria circola meglio ( anzi circola, perchè prima era tutto intasato da segatura impastata ad olio, nel cilindro lato ventola non si vedevano neanche le alette di raffreddamento era tutto un blocco di segatura, ora si raffredderà meglio..

A breve la peso..

Ciao Mattia

Se proprio proprio non riesci a farne a meno... smonta il cilindro e misura alessaggio e corsa... La cilindrata comparira' magicamente

Ciao a tutti sono Francesco,
sono nuovo di questo simpatico forum, ed ho deciso di riesumare questo thread (senza aprirne un altro)
proprio perché ho bisogno di un aiuto per lo stesso modello di motosega!
Ebbene si, ho anch'io ricevuto una Castor C40 (doppio comando) del nonno che
purtroppo ha grippato qualche mese fa..
Ora vorrei riportarla in vita e sto disperatamente cercando cilindro e pistone per la sostituzione,
sperando di non spenderci un occhio!
C'è qualche esperto e non del forum che può aiutarmi e indirizzarmi?
Grazie in anticipo

cosa vorresti sapere di preciso, dove trovare i ricambi?

Ciao Arnaldo, prima di tutto grazie per aver risposto,
si, vorrei sapere dove posso trovare questi ricambi senza spenderci una cifra
ho già tentato con un rivenditore Alpina, il quale mi ha proposto un cilindro compatibile
per la modica cifra di 130 euro.
Sinceramente non me la sento di spenderci così tanto
ho pensato che magari qualcuno del forum, con più esperienza di me, può darmi qualche dritta !