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Messaggio  riky86 il Ven Mag 29, 2015 9:39 am

Non so se ne avete già parlato, ma tra le novità di casa Echo ho notato la nuova 501sx...
sostituisce la 500es e probabilmente anche la 510.
Eccola  http://www.echo-italia.it/a_ITA_2141_1.html
Finalmente la potenza è salita a 2,5kw (prima erano 2,1) e il peso è rimasto invariato 4.7kg a secco... un buon risultato!  Wink
Non sarà tra i migliori cinquantini sul mercato ma vista la bontà del progetto (shindaiwa 452s), il basso peso e la buona cavalleria... direi che ora può essere presa in considerazione. ok capo

P.S. In livrea rossa http://www.shindaiwa-italia.it/a_ITA_2146_1.html
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Messaggio  appennino ligure il Ven Mag 29, 2015 11:03 am

A vederla così sembra "più bilanciata" della 501, e più leggera di 0.4 Kg. Perché è considerata "multiuso" e non professionale? Questa classificazioni può essere corretta o lascia un po' il tempo che trova?
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Messaggio  riky86 il Ven Mag 29, 2015 12:54 pm

Mah, secondo me è una professionale a tutti gli effetti, al di là delle classificazioni.
Forse è una semplice tattica commerciale, per vendere le ultime 510? ?????  (Sempre se va in pensione) Boh...  Very Happy
Comunque tra le due preferisco la 501...
I carter della 510 non mi sono mai piaciuti, anche se in magnesio.
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Messaggio  steo92 il Ven Mag 29, 2015 3:22 pm

io la metterei come semiprofessionale..metterla tra le pro non saprei a quel mezzo cavallo in meno e poi comunque le professionali di adesso sembrano delle centraline dall elettronica che hanno...comunque deve essere una gran bella motosega..una semiprof di lusso Smile
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Messaggio  mesodcaburei il Ven Mag 29, 2015 7:31 pm

Io direi professionale, da provare!
La husky 346 aveva 3,5 cv e pesava di più di questa con cilindrata identica...eppure è una gran professionale...
Le professionali con la gestione elettronica sono di 3 marchi...
Husqvarna/Jonsered e Sthil...
Finalmente una proposta interessante...certo che il prezzo....vorrei vedere quanto sconto fanno...
Anche la 281 wes è nuova, una piccola da potatura convertita a doppia impugnatura...di questa non saprei quale può essere l'effettiva utilitá...

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Messaggio  worior il Ven Mag 29, 2015 11:01 pm

Anche secondo me professionale,mi sembra una buona motosega,non il top come potenza,probabilmente tutto è puntato sull'affidabilità. Sicuramente da provare e valutare coppia e maneggevolezza La 281 wes,la vedo anche io senza arte ne parte,ma adatta magari a piccole sramature Anche la 390 esx è nuova almeno a marchio echo,peccato abbiano sbagliato il dato della potenza!! Very Happy

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Messaggio  steo92 il Sab Mag 30, 2015 12:36 am

quello che dicevo io..è una motosega da provare ma non rispetto alle prof blasonate.. (io ho una 353 è la preferisco alla 550xp per dire)..poi in base allo sconto se ne può parlare..poi dipende io ho acquistato una shindaiwa 360 ts e ne sono contentissimo..li va anche da persona a persona Smile
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Messaggio  Kromer il Sab Mag 30, 2015 7:09 am

spero abbia i carter in magnesio "veri", comunque la base di partenza Shindaiwa è un buon segno; attendo di vederla nel dettaglio.

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Messaggio  steo92 il Sab Mag 30, 2015 8:06 am

come mai dici "veri"?? perché qualcuno dice di avere i carter in magnesio poi non li ha??
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Messaggio  Kromer il Sab Mag 30, 2015 8:51 am

no, chiarisco il concetto: non ha il classico carter/corpo macchina in magnesio che contiene l'albero motore e ha il cilindro innestato sopra, la 510 ha il blocco motore separato (cilindro semicarter+coppetta inferiore) inserito nella cassa in metallo; a me e ad altri vedo, non piace, tutto qui ok capo

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Messaggio  steo92 il Sab Mag 30, 2015 9:23 am

ah ok..ho capito:-) grazie della spiegazione non sapevo dell esistenza di due tipi di carter in magnesio...si logicamente quelli normali sono molto meglio:-)
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Messaggio  mesodcaburei il Sab Mag 30, 2015 11:06 am

Da vedere in dettaglio, ma spero abbiano messo un pistone e cilindro "maggiorati" sulla 452S.
Fosse professionale sarebbe il 50ino più leggero al momento sul mercato...

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Messaggio  riky86 il Sab Mag 30, 2015 11:20 am

Kromer ha scritto:no, chiarisco il concetto: non ha il classico carter/corpo macchina in magnesio che contiene l'albero motore e ha il cilindro innestato sopra, la 510 ha il blocco motore separato (cilindro semicarter+coppetta inferiore) inserito nella cassa in metallo;

Se n'è parlato in questo topic.. ok capo 
http://lamotosega.forumattivo.com/t15000p15-acquisto-motosega-50cc-dubbio-jonsered-2153-vs-echo-cs-510
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Messaggio  Kromer il Sab Mag 30, 2015 12:22 pm

mesodcaburei ha scritto:.... spero abbiano messo un pistone e cilindro "maggiorati" sulla 452S....
sicuro, cilindrata e potenza dichiarata sono superiori, o forse hanno incrementato la corsa... boh, vedremo Very Happy

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Messaggio  mesodcaburei il Lun Giu 15, 2015 6:23 am

Leggendo sul sito comunque penso che sia classificata da echo come professionale, "progettata per soddisfare le esigenze del professionista"...
Il termine multiuso penso sia più da intendere come tuttofare.
Ho notato che pur avendo cilindrata maggiore della 510 ha potenza leggermente inferiore.

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Messaggio  riky86 il Lun Giu 15, 2015 7:02 am

mesodcaburei ha scritto:Ho notato che pur avendo cilindrata maggiore della 510 ha potenza leggermente inferiore.
Per la precisione 0,03kw... direi trascurabile!  ok capo
http://www.echo.fi/product/echo-cs-500es/
Potevano tranquillamente arrotondare... Very Happy
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Messaggio  mesodcaburei il Lun Giu 15, 2015 1:52 pm

Sul sito italiano riporta 3,5 cv per la 510 e 3,4 per la 501, comunque è una differenza trascurabile...bisognerebbe vedere la differenza di erogazione, mentre 4 etti sono una differenza di tutto rispetto ok capo

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Messaggio  fernando62 il Mer Giu 17, 2015 2:38 pm

il modello 501 sx costruito sulla base del modello shindaiwa 446 è aggiornata alle nuove normative sui gas allo scarico e sicuramente è nata per rimpiazzare la "nata stanca" 500. da notare che su alcuni mercati è uscita con decalcomanie e modello 490 sx.

tutta la serie SX è classificata i professionale sia a marchio echo che shindaiwa

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Messaggio  Anto86 il Mer Giu 17, 2015 5:34 pm

fernando62 ha scritto:..è aggiornata alle nuove normative sui gas allo scarico..
sai se ha motore strato o marmitta catalitica?
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Messaggio  riky86 il Gio Giu 18, 2015 2:31 pm

Ecco l'esploso della 490/501
http://www.echo-usa.com/getattachment/479357a7-bc91-4870-ae36-23208040c3d7/CS-490es_C34312_030315.pdf

Anto86 ha scritto:sai se ha motore strato o marmitta catalitica?
Marmitta catalitica  ok capo
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Messaggio  mesodcaburei il Gio Giu 18, 2015 2:47 pm

Niente sistema con la coppetta semicarter mi sembra di vedere ok capo

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Messaggio  Kromer il Gio Giu 18, 2015 3:02 pm

già... comunque sembra un riproposizione potenziata della 500es, la forma dei carter è molto simile e il codice del cilindro è lo stesso.

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Messaggio  Anto86 il Gio Giu 18, 2015 3:27 pm

pistone a 2 segmenti, cuscinetti e paraolio standard, direi anche sistema di depurazione aria centrifuga, pompa olio con portata regolabile e portata nulla al minimo, freno catena montato su semicarter, 2 prigionieri, carter copri frizione?? (plasticoso? lega?), frizione a tre ceppi e anello auto allineante. se ho visto bene da una analisi sulla carta non è male, la base c'è.
tuttavia ha la disposizione del sistema di aspirazione, collettore, carburatore, filtro, molto simile a quello della dolmar 420. in sintesi per togliere la cuffia "3" devi smontare il collettore. ma più che altro a non convincermi è l'attacco del collettore al cilindro, inoltre c'è anche parecchia rigidità data dai fermi del collettore direttamente sulla carcassa della macchina. queste ultime due righe sarebbero da verificare con la echo sotto mano comunque, magari il disegno è anche fuorviante.
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Messaggio  splitfire125 il Mar Nov 01, 2016 7:20 pm

concordo con Ricky86, la 501sx è una gran bella macchina!!
Il prezzo che puoi trovare dai rivenditori shondaiwa o echo, è assai competitivo e ripeto questa macchina non ha nulla da invidiare a una 550xp Wink
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Messaggio  Nonno_sprint il Mar Nov 01, 2016 7:33 pm

Scusa splitfire125 qui parliamo di nuovi prodotti sul mercato con disquisizioni tecnico/costruttivi/innovativi.
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