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Carburatore dell'Orto perde benzina

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Messaggio  SuperUCCU Gio Ott 15, 2015 11:42 am

Sto restaurando la mia rasaerba del 1982, con motore Tecumseh BVS 143. Il motore gira molto bene, ma ho notato che il carburatore perde benzina. Il modello è un dell'Orto FHC 20.13. A casa ne ho di identici, ma hanno tutti la guarnizione della vaschetta consumata, che quindi lascia trafilare benzina . Una delle vaschette che ho ha il "pulsantino" mancante (non parlo del primer, dico di quella specie di pulsante sotto alla vaschetta che si usa per svuotarla o controllare se arriva la benzina). Come soluzione di emergenza, in attesa dei ricambi nuovi per revisionare il carburatore, posso tappare quel buco con del silicone? O Posso avere malfunzionamenti?
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Messaggio  Anto86 Gio Ott 15, 2015 11:53 am

Il silicone nn è adatto a fare tenuta con la benzina.
La assenza di quel meccanismo comporta che nn è facile riempire il carburatore
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Messaggio  tottoli livio Gio Ott 15, 2015 4:07 pm

provvisoriamente puoi tappare il foro con una piccola vitina...mettendoci rondelle (piane) e 2 oring....stai attento che la testa della vite non vada a toccare il galleggiante... ok capo

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Messaggio  Il Celtico Gio Ott 15, 2015 8:12 pm

Lo spazio e' poco in quella vaschetta ed ogni modifica entrerebbe in contatto con il galleggiante.
Addirittura su alcuni modelli di vaschette hai anche il senso di montaggio della vaschetta con lo spazio per l'apertura del galleggiante stesso. Acquista il ricambio originale e sostituiscilo. E' un lavoro piu' intelligente (e costa pochi centesimi) che non montare cose sbagliate inutilmente e poi rimontare di nuovo l'originale.
Le perdite benzina sono poi pericolose. Usate la testa!
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Messaggio  falcetto Gio Ott 15, 2015 9:14 pm

SuperUCCU: quel forellino da 2 mm di diametro sul fondo della vaschetta metallica si può tranquillamente tappare con una stagnatura o brasatura con lega argento/ottone ma se non sei attrezzato e va oltre le tue capacità lascia perdere e segui l'ultimo consiglio del Celtico. Saluti

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Messaggio  SuperUCCU Gio Ott 15, 2015 9:38 pm

Grazie a tutti dei consigli. Non si potrebbe azzardare la sostituzione della guarnizione originale con un o-ring della stessa misura? So che il ricambio costa poco, ma da qui a sabato non arriverebbe mai e ho urgenza di finire il lavoro. Ho comunque il sospetto che la benzina non esca da lì ma anche dal punto di innesto del tubicino benzina. Sabato mattina smonto tutto e provo a cambiare l'intero carburatore. La mia intenzione è "snaturare" il meno possibile.
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Messaggio  tottoli livio Ven Ott 16, 2015 4:55 pm

in effetti ha' ragione il celtico..non c'e' spazio (mi sono confuso con un'altro carburatore  ...àcc )..si  se vai in ferramenta  e sei fortunato trovi un oring  e risolvi.. Very Happy


Ultima modifica di tottoli livio il Ven Ott 16, 2015 4:56 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : modificato)

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