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Messaggio  entoni Sab Nov 21, 2015 9:54 pm

ciao ragazzi....ho notato che alcuni filtri della miscela hanno la parte in spugna più lunga e altri invece, semplicemente tondi ..cosa cambia tra i due ?? e uguale scambiarli gli uni con gli altri?
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Messaggio  Ceppo77 Dom Nov 22, 2015 7:51 am

Ciao
Per quanto ne so ne esistono principalmente due tipi: o ricoperti di feltro o semplicemente fatti con rete sottilissima di ferro o plastica
Io uso sempre il secondo tipo perché a mio parere quelli in feltro si intasano più facilmente

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Messaggio  Alessio510 Dom Nov 22, 2015 8:06 am

Quelli in feltro con i "baffi" hanno il vantaggio di captare tutta la miscela, fino a livelli davvero minimi ok capo
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Messaggio  entoni Dom Nov 22, 2015 8:21 am


esatto con i "baffi" ,se la differenza e solo questa non comporta nulla a livello prestazionale anche se mi sembra di aver letto che questi vadano montati sulle motoseghe superiori ai 50cc , e vero??


Ultima modifica di Alessio510 il Dom Nov 22, 2015 9:45 am - modificato 1 volta. (Motivazione : rimozione quote inutili)
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Messaggio  Laris61 Dom Nov 22, 2015 8:40 am

No, io ho una piccola Alpina A 305 da potatura  25 c.c.  e ha il filtrino con i baffi
https://i.servimg.com/u/f68/18/85/11/97/img_0251.jpg
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Messaggio  nitro52 Dom Nov 22, 2015 9:17 am

di questo tipo non mi e' mai capitato di vederne
ciao nitro
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Messaggio  Nonno_sprint Dom Nov 22, 2015 9:36 am

entoni ha scritto: mi sembra di aver letto che questi vadano montati sulle motoseghe superiori ai 50cc , e vero??
No è una scelta dei costruttori. La Mc Culloch Titan 7, anni '90 ha il fitro con i baffi.
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Messaggio  Alessio510 Dom Nov 22, 2015 9:47 am

No, non comporta nulla a livello prestazionale... e viene montato sulle più disparate cilindrate. E' particolarmente utile se il serbatoio è ampio e con fondo piano, senza una sorta di pozzetto per fare il pescaggio.
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Messaggio  entoni Dom Nov 22, 2015 10:22 am


stavo pensando la stessa cosa ...vi ringrazio  ho saputo una cosa in più.... ok capo


Ultima modifica di Alessio510 il Dom Nov 22, 2015 2:21 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : rimozione quote inutili)
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Messaggio  denti d'acciaio Mer Dic 21, 2016 1:11 pm

Ciao a tutti.

Sul mercato ci sono vari tipi di filtri carburante sia per motori 2T che 4T, in commercio ne ho visto numerosi modelli e varianti , con corpo in plastica e filtro a rete del medesimo materiale e con corpo in alluminio con filro in spugna.

Volevo chiedere qui sul forum a persone più esperte che differnza ci sia fra queste 2 tipologie, sia come efficacia del filtrante che la durata nel tempo del filtro stesso. Visto che a breve lo dovrò cambiare.


Ultima modifica di Ceppo77 il Mer Dic 21, 2016 5:45 pm - modificato 2 volte. (Motivazione : spostato in sezione corretta e modificato titolo)
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Messaggio  tottoli livio Mer Dic 21, 2016 5:32 pm

secondo la mia esperienza i piu' efficaci sono quelli con il feltro..di colore bianco..ce ne sono di diverse grandezze...un'altro fattore perche' mi piace questo tipo e' che e' abbastanza pesante e rimane sempre sul fondo del serbatoio.. ok capo

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Messaggio  denti d'acciaio Mer Dic 21, 2016 5:40 pm

ok grazie, non avevo visto questa discussione
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