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Messaggio  nespolo 65 il Mer Gen 06, 2016 5:49 pm

ciao a tutti,per l'inizio della nuova stagione di taglio vorrei mettere a puntino il mio efco 8400 allora il dece va bene l'unico difetto e che il primer non funziona (non pompa proprio benzina)e quindi la partenza dopo una lunga sosta non e immediata come prima.
di primo acchito mi vien da pensare e come se avesse una valvola di non ritorno che non chiude,e cosi che funziona?
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Messaggio  Ceppo77 il Mer Gen 06, 2016 6:27 pm

Il primer non é niente di complicato e sofisticato tecnologicamente

Se non pompa benzina é perché ha perso la giusta elasticità con il tempo, calore e mix la membrana trasparente

Alla peggio se non arriva mix al carburatore é perché si è rotto o staccato il tubo che va al carburatore ma non é sicuramente il tuo caso

Per quanto riguarda il primer potresti cambiare solo la calotta trasparente


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Messaggio  Alessio510 il Mer Gen 06, 2016 8:57 pm

Presenta lesioni o tagli visibili? risulta asciutto al tatto?
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Messaggio  worior il Mer Gen 06, 2016 9:58 pm

Probabilmente si è lesionato il tubicino e non crea pressione-depressione quasi sicuramente poi quando va in moto non perde nemmeno,o pochissimo ma perdite di mix è meglio non averle mai Io indagherei in quella zona carburatore-pompetta-tubicino ok capo

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Messaggio  tottoli livio il Gio Gen 07, 2016 12:22 pm

per provarle se il primer funziona..stacchi  i tubetti...e ne applichi 2 esterni..li metti intrambi nel serbatoio...e provi...
anche qualche microscrepolatura fa' si che non possa funzionare..costa comunque pochi euro... ok capo

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Messaggio  nespolo 65 il Gio Gen 07, 2016 4:13 pm

Alessio510 ha scritto:Presenta lesioni o tagli visibili? risulta asciutto al tatto?
no alessio non presenta nessun taglio e nessuna perdita se non ricordo male pero anche quando e in moto il primer non si riempie di benzina....
worior ha scritto:Probabilmente si è lesionato il tubicino e non crea pressione-depressione quasi sicuramente poi quando va in moto non perde nemmeno,o pochissimo ma perdite di mix è meglio non averle mai Io indagherei in quella zona carburatore-pompetta-tubicino ok capo
no worrior non perde nemmeno e non presenta alcuna screpolatura,come dicevo pero anche quando e in moto il primer non si riempie
tottoli livio ha scritto:per provarle se il primer funziona..stacchi  i tubetti...e ne applichi 2 esterni..li metti intrambi nel serbatoio...e provi...
anche qualche microscrepolatura fa' si che non possa funzionare..costa comunque pochi euro... ok capo
grazie livio ottima idea come ho del tempo provero e vi faccio sapere,difatti ora che mi dici cosi mi sembra di ricordare che il problema si verifico da quando soffiai aria dentro il carburatore bonk!bonk! .....spetta un attimo pero se il tubo e lo stesso ed e screpolato come mai va in moto e il decespugliatore funziona perfettamente?... ?????
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Messaggio  Kromer il Gio Gen 07, 2016 5:06 pm

il problema potrebbe essere nella valvola interna al primer, come per altro ipotizzava il buon nespolo 65 nel primo post?

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Messaggio  Alessio510 il Gio Gen 07, 2016 10:19 pm

Potrebbe anche essere.... vista l'esigua spesa, lo cambierei senza indugi ok capo
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Messaggio  nespolo 65 il Ven Gen 08, 2016 4:40 pm

scusa alessio cosa esattamente cambieresti? non ho capito...
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Messaggio  Ceppo77 il Ven Gen 08, 2016 5:29 pm

Immagino tutto il primer completo
Costa qualche euro e ti togli un pensiero!

Scusa Alessio se ti ho preceduto nella risposta

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Messaggio  Kromer il Ven Gen 08, 2016 7:46 pm

ho visto dall'esploso che il primer è integrato con il carburatore, ce ne sono principalmente due: se Walbro puoi sostituire la sola valvola rossa nella base in plastica, se invece è Zama temo dovrai cambiare tutta la base; ho trovato questa discussione che potrebbe essere utile http://lamotosega.forumattivo.com/t16030-carburatore-zama-c1q-s34e

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Messaggio  Alessio510 il Ven Gen 08, 2016 10:03 pm

Ceppo77 ha scritto:Immagino tutto il primer completo
Costa qualche euro e ti togli un pensiero!

Scusa Alessio se ti ho preceduto nella risposta

Non c'è problema, Ceppo77 ok capo intendevo proprio quello.
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Messaggio  nespolo 65 il Sab Gen 09, 2016 5:20 pm

kromer e un walbro wt e da come dici forse e una buona notizia ma in ogni caso perdonatemi io il carburatore lo smontai e sostituii le membrane,ma purtroppo questa"valvola rossa nella base in plastica" non riesco a capire cos'è forse e punzonato dentro il carburatore? per il difetto son sicuro come falcetto(nel link che mi hai messo)che il guasto lo provocato io soffiando dentro il carburatore perche il difetto si presento subito dopo...
piccolo aggiornamento ora ho visto su internet questa valvola rossa e dovrebbe esser montata da come intuisco sotto il"succhiotto" in cauciù ma io ricordo in fase di sostituzione delle membrane lo smontai e sotto non c'era niente solo dei fori nell alluminio del carburatore possibile? o e la mia memoria che comincia a far cilecca...
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Messaggio  Alessio510 il Sab Gen 09, 2016 5:49 pm

La valvola rossa è un tondo rosso, alla base della cupola traspartente del primer, che permette nl'afflusso di miscela all'interno del medesimo.
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Messaggio  Kromer il Sab Gen 09, 2016 6:17 pm

dai un'occhiata e vedi se ti ritrovi questa situazione http://www.efcopower.com/sites/default/files/8400.pdf
pag. 11-12 del lettore pdf, parte n° 9 e 3; hai ragione, nel Walbro è situata sul coperchietto metallico.

fai tu, nella discussione del link anche l'ultimo post di Falcetto è condivisibile ok capo

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Messaggio  falcetto il Sab Gen 09, 2016 7:46 pm

nespolo 65 ha scritto:... come mai va in moto e il decespugliatore funziona perfettamente?
Per la serie "consigli non richiesti"...
Se va bene non toccare! Purtroppo questa tipologia di carburatori sono croce e delizia di molti riparatori. E l'aria compressa, utilissima per altri scopi, a volte fa danni. Saluti

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Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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Messaggio  nespolo 65 il Dom Gen 10, 2016 4:31 pm

grazie anche a te falcetto la tua opinione e apprezzata anche se per la verita ci avevo pensato difatti e gia un anno che sta così,pero ora per partire occorrono 6-7 tiri  contro le 2-3 di prima e quindi avrei voluto sistemarlo ma dalla tua risposta mi par di capire che la cosa non è così semplice vero? scusami se insisto per risolvere cosa bisogna fare sostituire l'intero carburatore? e se si quanto si spende per un carburatore nuovo? scusatemi per le troppe domande Smile
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Messaggio  Alessio510 il Dom Gen 10, 2016 4:37 pm

Nell'eventualità di sostituire l'intero carburatore, on line spendi circa una 50ina di euro più le spese..... ma appunto, se funziona... lascialo andare ok capo
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Messaggio  marcoo il Gio Dic 13, 2018 8:40 pm

ciao anche   a me un primer non funziona , ripulendo e soffiando il carburatore è scappato via il tappino incollato con il bordo rosso che si vede nella fotoprimer non funziona S-l16011 me ne sono accorto dopo la pulizia, il primer non pompa bene....
, qualcuno di voi sa si  se può riparare grazie
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Messaggio  nespolo 65 il Lun Dic 24, 2018 3:56 pm

allora dopo quasi tre anni faccio un aggiornamento,l altro ieri il dece....non e voluto partire ho notato che il bulbo del primer era fessurato quindi ho smontato per sostituirlo ed ho visto che proprio sotto e montata una valvola esattamente come come da esploso al numero 9 che mi aveva postato il buon kromer stamattina aquistati e sostituitii due pezzi ora il primer e tornato a funzionare come in origine,quindi riassumo facendo mea culpa per non aver saputo leggere l esploso che kromer mi ha postato poco sopra ed ho imparato che se anche si fa danni con l aria compressa non bisogna rassegnarsi lasciando cosi ma tutto si puo riparare....
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Messaggio  nitro52 il Lun Dic 24, 2018 4:21 pm

Proprio come dici Nespolo
Ciao nitro
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Messaggio  Alessio510 il Lun Dic 24, 2018 9:36 pm

Ci vuole perseveranza ok capo
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Messaggio  nespolo 65 il Mer Dic 26, 2018 3:45 pm

vero mai mollare difatti ho risolto,ed ho voluto postare qui la soluzione al problema così che possa essere di aiuto ad altri....
nespolo 65
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