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Consiglio Auto + rimorchio leggero per trasporto legna

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Messaggio  damiano78 il Gio Apr 21, 2016 6:11 pm

A nessun posto di blocco chiederanno mai la ricevuta di versamento del bollo auto!
Non vi è più l'obbligo di esporlo e io potrei tenerla anche in casa la ricevuta.
In caso di sanzioni queste vengono dalla regione e non dall'agenzia delle entrate!
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Messaggio  fim il Lun Dic 31, 2018 1:18 pm

Non sarà un trattore o una motoagricola ma per il mio uso tuttofare è perfetta e inarrestabile!
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Messaggio  Cortinarius il Lun Dic 31, 2018 3:43 pm

Chiedo scusa a tutti se vado off-topic: potresti dirmi il nome dell'essenza che stai trasportando? Perchè è uguale a quella che sto tagliando io in questi giorni ma dato che si tratta di alberi con la corteccia nera causa incendio e senza foglie, non sono riuscito a capire di cosa si tratti.Grazie.

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Messaggio  cpstihl il Lun Dic 31, 2018 4:02 pm

Per quel che si capisce dalla foto sembra robinia
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Messaggio  fim il Lun Dic 31, 2018 4:18 pm

Si, acacia. Si capisce poco perché la corteccia è gelata. Normalmente sarebbe più scura.
Una delle tante piante divelte dal maltempo del primo novembre...
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Messaggio  falcetto il Lun Dic 31, 2018 5:06 pm

Piccolo OT anche da parte mia: costo del gancio e carrello? Ringrazio e saluto.

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Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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Messaggio  fim il Lun Dic 31, 2018 5:16 pm

La Jimny l’ho presa usata con il gancio già montato. Da quanto mi ha detto il precedente proprietario, siamo sui 600 installato e collaudato.
Il carrello 950€ con un bel sconto. È il mio regalo di Natale Very Happy
Ne ho anche un altro ma non più utilizzabile per la revisione.


Ultima modifica di fim il Lun Dic 31, 2018 5:25 pm, modificato 1 volta
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Messaggio  Stepmeister il Lun Dic 31, 2018 5:24 pm

O.T. su O.T: è un Ellebi serie 1000 omologato come carrello appendice o come rimorchio a tutti gli effetti? Visto il costo relativamente ridotto comprensivo immagino di messa in strada. Ho una Jimny con Humbaur da 16 quintali declassato a 9,5 per il peso leggero dell'auto.
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Messaggio  fim il Lun Dic 31, 2018 5:35 pm

Come rimorchio a se stante e con messa in strada. Per ora ho solo il documento provvisorio.
La mia Jimny è omologata per 13 quintali. Con questo carrello sono ampiamente dentro.
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Messaggio  Stepmeister il Lun Dic 31, 2018 5:56 pm

Solo il gancio montato in fabbrica è omologato per quei quintali lì. Uno successivo ha un valore inferiore, circa 1200 kg. Forse con le versioni più recenti qualcosa è cambiato. Tuttavia nel computo finale per la massima massa complessiva ammissibile al traino (e quindi omologata su libretto) va tenuto conto anche il peso a vuoto (la tara) del veicolo e non solo il valore di omologazione del gancio. La versione a benzina è circa 10 quintali. Nella realtà, ho ampiamente collaudato il tutto a valori superiori avendo acquistato volutamente il rimorchio sovradimensionato.

Ti ringrazio per le informazioni, buon lavoro con il tuo rimorchio. Vedrai che tornerà più utile di quanto pensi (e te lo dico pur avendo due trattori con rimorchi e carrellone).

Fine O.T.
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Messaggio  Alessio510 il Mar Gen 01, 2019 9:06 am

Bel mezzo, il Jimny, davvero versatile. E con il carrello ne fai di lavori.
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Messaggio  fim il Mar Gen 01, 2019 12:42 pm

Stepmeister ha scritto:Vedrai che tornerà più utile di quanto pensi (e te lo dico pur avendo due trattori con rimorchi e carrellone).
Fine O.T.
Si sì, lo so! Se pensi che da quando non abbiamo più mezzi agricoli in famiglia (una decina d’anni), trasportavo legname con una vecchia Panda Van 2wd. Solo per il “grosso” mi affidavo al trattore con rimorchio e paranchino di un amico. La Panda mi andava bene ma era ovviamente limitata e qualche mese fa l’ho dovuta rottamare...l’ho sfinita...
Con il rimorchio e il Jimny, sono molto più autonomo, ho una automobile valida e all’occorrenza un piccolo trattore. E soprattutto mi permette di lavorare da solo come piace a me.
L’unica pecca è il costo di acquisto e il consumo benzina. Alti entrambi...
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Messaggio  Stepmeister il Mar Gen 01, 2019 5:46 pm

Purtroppo non si può aver tutto, se lo paragoni ad un fuoristrada tradizionale ne risparmi ancora rispetto a bollo ed altre spese fisse ed hai una macchina molto più maneggevole. Il diesel è il 1.5 Renualt, motore purtroppo non molto fortunato e rognosetto.
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Messaggio  fim il Mer Gen 02, 2019 10:24 am

Mi ero informato per bene appunto perché desideravo il diesel, poi però specialmente chi ce l'ha, me l’ha sconsigliato...
Il 1300 benzina va benone, i consumi però sono doppi rispetto a come ero abituato con la vecchia Panda. Sono veicoli diversi...
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