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Messaggio  Jonny 1988 Mar Giu 14, 2016 3:15 pm

Ciao,avendo necessita di sostituire il cilindro ad un decespugliatore cinese 43cc mi chiedevo se mettendone uno da 52cc guadagnerei qualcosa e se e' perfettamente plug and play
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Messaggio  Nonno_sprint Mar Giu 14, 2016 4:15 pm

Teoricamente è possibile cambiare tutto il gruppo termico ma... a trovarli i ricambi, figuriamoci uno maggiarato con lo stesso attacco al basamento.
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Messaggio  maxb. Mar Giu 14, 2016 4:17 pm

Jonny 1988 ha scritto:Ciao,avendo necessita di sostituire il cilindro ad un decespugliatore cinese 43cc mi chiedevo se mettendone uno da 52cc guadagnerei qualcosa e se e' perfettamente plug and play

ovviamente parli di completo pistone+cilindro.....
comunque  gli interassi di tutti i fori sul cilindro devono essere esattamente identici, inclusa posizione e inclinazione foro candela, dimensioni esterne del alettatura (potrebbe non starci dentro nella cuffia coprimotore).  francamente non so se sia possibile...
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Messaggio  Alessio510 Mar Giu 14, 2016 4:29 pm

Jonny 1988 ha scritto:Ciao,avendo necessita di sostituire il cilindro ad un decespugliatore cinese 43cc mi chiedevo se mettendone uno da 52cc guadagnerei qualcosa e se e' perfettamente plug and play

Premesso che se indicassi almeno marca e modello faresti cosa gradita, l'operazione è possibile se sussistono, oltre a quanto già indicato dai colleghi, anche le compatibilità geometriche del gruppo termico ( fasi, luci, squish) e degli organi di manovella ( albero, biella....).
Premettendo che già non è facile fare di questi cambiamenti su merce di qualità dichiarata, io fossi in te lascerei perdere l'impresa ( considerando la natura infima della qualità del dece in questione) e se proprio volessi riesumarlo, monterei un gruppo termico identico a quello originale.
Ti risparmi un sacco di grattacapi.
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Messaggio  Anto86 Mar Giu 14, 2016 4:52 pm

teoricamente si potrebbe fare. anche praticamente è noto che in certi casi abbiamo macchine in cui il basamento è lo stesso e si hanno cilindrate diverse variando opportunamente l'alesaggio.
ammesso che ciò fosse fattibile, come scritto sopra da max, va cambiato come minimo pistone e cilindro ammettendo di trovare quello perfettamente compatibile. e nel caso ti mettessi a cercare cilindro e pistone compatibili cosa sceglieresti? un buon gruppo termico da montare su un mezzo vecchio con parecchi limiti? oppure ti cerchi pezzi al pari livello del decespugliatore...insomma, è una scelta un pò così. sicuramente serve parecchio lavoro e impegno ed il tornaconto è assente...
a meno di non trovare il cilindro di natura cinese maggiorato adatto...ma bohh..chissà se esistono..
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Messaggio  Ghepardo Mar Giu 14, 2016 5:22 pm

Jonny 1988 ha scritto:Ciao,avendo necessita di sostituire il cilindro ad un decespugliatore cinese 43cc mi chiedevo se mettendone uno da 52cc guadagnerei qualcosa...
Vari motori di decespugliatori cinesi sono copiati dai Mitsubishi TL di qualche anno fa che erano affidabili e longevi (gli originali s'intende) ma non molto performanti in rapporto alla cilindrata. Non è che le copie cinesi abbiano in genere migliorato le performance: vari marchi indicano circa 1,7cv per il 43cc e 1,9cv per il 52cc; poi qualcuno dà il 52cc per ben 3cv ma personalmente ho qualche dubbio...
In sostanza, ammesso che si possa fare e senza troppe rogne tecniche, è probabile un guadagno di soli due decimi di cavallo a fronte di maggior peso e consumi a causa del motore più grosso... Il gioco vale la candela? ?????

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Messaggio  falcetto Mar Giu 14, 2016 8:48 pm

Come già correttamente scritto è indispensabile avere sott'occhio e guardare per bene le caratteristiche tecniche delle due cilindrate.
La corsa dei due motori deve essere assolutamente identica. Poi c'è il diametro spinotto pistone ed eventualmente se cambia anche il carburatore. Saluti

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Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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Messaggio  Savignano Mar Giu 14, 2016 10:10 pm

Io lascerei perdere e penserei seriamente ad un decespugliatore come si deve ,magari usato
Se proprio vuoi proseguire su quella strada , si può fare fermo restando quanto già consigliato, cioè verificare attentamente  che non siano stati modificati i parametri dei vecchi Mitsubishi.
Consentimi di dire :
Ma poi ....il gioco, vale la candela ?
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Messaggio  Jonny 1988 Gio Giu 16, 2016 9:55 pm

no il fatto e' che io e amici abbiamo lo stesso decespugliatore ma di marche diverse,ma il blocco e' lo stesso,che sia valex,bavaria,gardenia ecc...per cui uno di noi ha grippato ma il dece funziona ancora bene,pero' in quelle condizioni sappiamo che non andra avanti in eterno,e sappiamo anche che su XXXXXX i cilindri 52cc costano 30€ e da questo nasce la domanda Very Happy


Ultima modifica di Nonno_sprint il Gio Giu 16, 2016 10:54 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Pubblicità no grazie)
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Messaggio  Anto86 Gio Giu 16, 2016 10:44 pm

andrebbe comunque sostituito pistone e cilindro. inoltre vanno verificate tutte le cose su esposte.
in primis che ci stia e che monti. inoltre sarebbe da verificare se la corsa dei due motori è identica, perchè se differisce sia in più che in meno o non si fa il lavoro o per piccole differenze si possono fare arrangiamenti ma c'è da saperli anche fare e serve attrezzatura. altrimenti si monta il gruppo originale tanto non è che guadagni chissà cosa in potenza.
che poi queste cose non è semplice farle se hai la possibilità di chiedere bene anche delle misure prima di acquistare, figurarsi comprare a scatola chiusa..è facile che non ti monta o monta male e perdi 30 euro e la spedizione. vedi tu...provare costa quello che costa, al massimo è tutta esperienza Very Happy
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Messaggio  Savignano Ven Giu 17, 2016 7:07 am

Un kit pistone e cilindro da 43 o 52 cc per quel decespugliatore parte dai 43 euro ,poi dovrai cambiare anche le guarnizioni per scarico e collettore carburatore. Diciamo che se ti va bene saresti sui 50 euro.
Se hai già guardato bene ,su internet, un motore completo nuovo lo puoi trovare a partire da 70 euro-80 euro oppure semicompleto, sui 45 euro.
Per un decespugliatore nuovo invece si parte da 90 euro ,il tutto sempre cinese ovviamente.
A questo punto per stare sul sicuro ,non conviene anzi propendere per il nuovo ,che sia il motore o il dece completo e tenere il vecchio per i pezzi di ricambio?
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Messaggio  Jonny 1988 Ven Giu 17, 2016 2:41 pm

in effetti mi sa che avete ragione
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