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Messaggio  jackone Gio Ago 25, 2016 9:22 pm

Buongiorno a tutti. Ho per le mani anche io un Echo RM 465. Si accendeva a fatica e poco dopo si fermava. Dopo vari tentativi di regolare la carburazione ho smontato il tutto. Trovato cuscinetti di banco usurati e cortechi ormai pezzi di legno. Sostituito il tutto e rimontato adesso si accende e sta in moto. Unico problema: non eroga tutta la potenza! Sembra come "strozzato". Sono all'ultima tacca dello spillo, acceleratore tutto tirato ma niente. Ho pensato fosse qualcosa sull'asta che frenava, ma anche staccandola non migliora la situazione. Cosa può essere? Centra qualcosa la posizione del galleggiante? Si può modificare? Ultima domanda: la miscela a quando deve essere? Ho trovato il manuale del modello RM 465 con carburatore a membrana e dice che deve essere al 2.5%. Per i modelli più vecchi va bene o è consigliabile una miscela più "grassa" tipo 4% o 5%?


Ultima modifica di Ceppo77 il Gio Ago 25, 2016 11:51 pm - modificato 2 volte. (Motivazione : Spostato in sezione corretta e modificato titolo)

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Messaggio  Nonno_sprint Ven Ago 26, 2016 4:09 am

Di percentuale di miscela ne parliamo qui https://lamotosega.forumattivo.com/t15843-olio-miscela-tipi-qualita-dosi-parte-3 per il resto aspetta pareri di altri utenti.
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Messaggio  Savignano Dom Ago 28, 2016 8:38 pm

Scusa oltre ai vari controlli già fatti hai verificato che la marmitta non sia intasata? A volte capita ,se sono state usate miscele particolarmente ricche e già che ci sei dai un'occhiata al pistone che non presenti ,speriamo di no, qualche rigatura o segno di grippaggio...inoltre non si capisce se hai sostituito le membrane nel carburatore ed il filtro aria...
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