Carburazione decespugliatore

Giambattista Ven Set 23, 2016 9:07 am

Mio figlio ed un socio fanno i giardinieri , mi hanno portato un multifunzione mcculloc che normalmente tengono di scorta ( il modello è il 433L ) ormai stanchi di portarlo in assistenza mi hanno chiesto di ricondizionarlo. Dopo averlo smontato, ripulito, ecc. ho trovato le membrane del carburatore ma mi sono fermato alle viti H e L perchè sono nere con un attacco a mille righe. Ho ordinato le chiavi apposta per smontarle, la mia domanda è: devo sostituirle ? si possono riutilizzare?
Faccio presente che la candela era nerissima, e il motore parte ma sembra soffocato quando acceleri si spegne, cilindro e pistone sembrano in ordine.
grazie della vostra attenzione
Gb

Alessio510 Ven Set 23, 2016 9:50 am

Il millerighe è una normalissima vite ormai in uso per questi servizi e con l'apposito cacciavite lo regoli come qualsiasi altra, senza ovviamente sostituirle....

Io penserei di sosituire le membrane e ricarburare il tutto, con candela nuova.

Aggiunta:

Il filtro dell'aria in che condizioni è? quello è un elemento molto importante.

Giambattista Ven Set 23, 2016 11:20 am

Il filtro l'ho lavato con acqua e sapone e fatto asciugare, le membrane nuove dovrebbero arrivare, la candela nuova ok, grazie per le nozioni sulle viti H e L. Per il momento come tentativo ho rimontato le membrane vecchie in attesa delle nuove ( la speranza è l'ultima a morire). poi ti saprò dire.
grazie di tutto
Gb

falcetto Ven Set 23, 2016 7:19 pm

Giambattista ha scritto:Faccio presente che la candela era nerissima, e il motore parte ma sembra soffocato quando acceleri si spegne, cilindro e pistone sembrano in ordine.

Togli la marmitta e controlla che la luce di scarico sia libera. Può darsi che la luce di scarico abbia un traversino di fusione al centro della stessa. Saluti

Giambattista Sab Set 24, 2016 10:45 am

ho smontato la marmitta, ho pulito la luce di scarico, anche senza marmitta fa lo stesso scherzo. la marmitta però è bella pesante penso sia un pò intasata c'è un modo per pulirla ? per il momento è impossibile trovare il ricambio ho visto su internet vari metodi per pulirla ma io non abito in campagna e penso che chiamerebbero i vigili, mi rompono le scatole anche quando provo i motori in box.
saluti

Alessio510 Sab Set 24, 2016 11:00 am

Se si esclude la possibilià di "bruciarla" tra le braci, volendo puoi arrabattarti con un piccolo cannello, scaldandola e poi battendola delicatamente... ma avresti comunque il problema dei fumi. Potresti farti" ospitare" da un amico che non ha vincoli urbanistici, per questo lavoro ok capo

Ti sconsiglio tuttavia di avviare il motore senza lo scarico: il due tempi, se non ha la depressione corretta e la risonanza idonea, lavora peggio.

Giambattista Sab Ott 01, 2016 4:34 am

Giambattista ha scritto:Il filtro l'ho lavato con acqua e sapone e fatto asciugare, le membrane nuove dovrebbero arrivare, la candela nuova ok, grazie per le nozioni sull'economia viti H e L. Per il momento come tentativo ho rimontato le membrane vecchie in attesa delle nuove ( la speranza è l'ultima a morire). poi ti saprò dire.
grazie di tutto
Gb

ho risolto ripulendo perfettamente il carburatore con un detergente che miha venduto un ricambista e soffiando tutte le cavità con aria compressa. Sullo spillo ho trovato un granellino che impediva la chiusura sarà stata quella la causa? Ho rifatto la carburazione partendo da un giro e un quarto per viti H e L adesso e' oksaluti

Alessio510 Sab Ott 01, 2016 4:37 am

Molto probabilmente il granello era la causa di tutto.... ok capo

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