Troppo olio nel filtro aria motocoltivatore Goldoni 144 diesel

Carletto Mer Nov 16, 2016 11:32 am

Ieri ho cambiato l'olio del filtro aria del motocoltivatore Goldoni 144 diesel (motorizzato Ruggerini). Stamattina l'ho acceso, ma alla prima salita il motore è andato molto su di giri con un fumo densissimo nero-blustro. IL tutto sarà durato 6/7 secondi. Ho spento subito il motore e dopo una decina di minuti l'ho riacceso e riprovato. Sembra sia tutto a posto, motore regolare al minimo e con potenza più che buona sotto sforzo. Evidentemente ho riempito di olio ben oltre la tacca di riferimento e l'olio è finito nel cilindro.
Cosa ho rischiato? Devo fare qualche verifica ulteriore o non devo preoccuparmi?

Alessio510 Mer Nov 16, 2016 11:47 am

ha aspirato l'olio.... e basta. Controlla che il livello ora sia corretto e tieni d'occhio il motore se si comporta in modo anomalo ( resa, fumosità...)

boscocastagno Mer Nov 16, 2016 11:55 am

Salve
Anni fà avevo fatto anche io la stessa cosa, con un motore Lombardini LD 400, sono andato su una fetta di terra mandando molto in pendenza il motore e l'olio è passato nel motore, per pochi secondi è andato su di giri e facendo un fumo nerissimo; dopo anni il motore va bene, penso possa essere un problema se l'olio o il filtro erano sporchi, pieni di polvere che è abrasiva, è importante tenere sempre pulito il filtro, e non solo limitarsi a aggiungere olio se manca; non credo che olio pulito possa danneggiare nè il cilindro nè l'iniettore, dovrebbe bruciare, l'importante è che non tiri dentro al cilindro abrasivi,
sulla mia motoagricola era anche successo che per qualche motivo aveva preso l'olio dalla coppa motore e lo bruciava andando su di giri al massimo, in quel caso non si può spegnere finchè non brucia tutto l'olio, non serve chiudere la mandata del gasolio in questo caso; ero riuscito a fermarlo svitando rapidamente il dado che stringe il raccordo del tubicino dall'iniettore, ora giro sempre con la chiave del 17 pronta all'uso.
saluti

Carletto Mer Nov 16, 2016 4:56 pm

Il livello olio è ora al punto giusto. Di sporcizia non ve ne era nel filtro in quanto l'avevo appena pulito, quindi dovrebbe essere tutto a posto.
Grazie a tutti.

sgaragnone Mer Nov 16, 2016 4:57 pm

sulla mia motoagricola era anche successo che per qualche motivo aveva preso l'olio dalla coppa motore e lo bruciava andando su di giri al massimo, in quel caso non si può spegnere finchè non brucia tutto l'olio, non serve chiudere la mandata del gasolio in questo caso; ero riuscito a fermarlo svitando rapidamente il dado che stringe il raccordo del tubicino dall'iniettore, ora giro sempre con la chiave del 17 pronta all'uso. saluti ha scritto:

non e che il motore e andato su di giri, perche e aumentato il livello in coppa, causa infiltrazione gasolio , provocato da una perdita del paraolio della pompa iniezione ?

certo che una accelerata del genere e da paura affraid

boscocastagno Mer Nov 16, 2016 5:14 pm

Salve
No, era successo un problema smontando la pompa iniezione, errore mio, poi il meccanico mi ha spiegato che avevo montato male la pompa iniezione, e che succede anche per altri motivi; e avevo letto che succede anche su motori diesel di auto,
comunque probabilmente si, può succedere anche per il motivo che hai detto.
Quando succede è da paura si, non si capisce cosa fare, il motore gira al massimo, esce fumo, rumore fortissimo, e non si sà cosa fare, in questi piccoli motori agricoli l'unica è smontare il tubo mandata gasolio, sempre tenere a portata di mano le chiavi delle misure necessarie.
Saluti

sgaragnone Mer Nov 16, 2016 5:37 pm

Salve No, era successo un problema smontando la pompa iniezione, errore mio, poi il meccanico mi ha spiegato che avevo montato male la pompa iniezione, e che succede anche per altri motivi; e avevo letto che succede anche su motori diesel di auto, ha scritto:

non vorrei dire cavolate , puo' essere che rimontando la pompa iniezione non ai rispettato il segno di riferimento di fase ai giri del minimo , e ai posizionato il segno di riferimento di fase ai i giri massimi,
mandando il motore su di giri?
perdonatemi se ho detto una castroneria mio signore

boscocastagno Mer Nov 16, 2016 5:45 pm

No, ma credo siamo OT,
comunque era successo che nel rimontare la pompa iniezione si doveva reinserire una parte nell'alloggiamento della pompa, che ora non ricordo bene, l'ho smontata due volte e se dovessi rifarlo lo saprei rifare, perchè ho imparato da tutto il tempo che ci avevo perso, comunque dentro il piccolo foro della pompa si vede tipo un astina che va reinserita, e ci son spessori ( un cilindretto) che se cadono nella coppa olio son dolori a recuperarli, mi è successo e li avevo recuperati con calamita, scusate Ot
Saluti

ferrari-tractor Mer Nov 16, 2016 7:26 pm

Messaggio di servizio.
al prossimo OT su un problema completamente diverso si chiude l'argomento!
Niente repliche grazie.

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