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Messaggio  441 c-m Lun Gen 16, 2017 7:02 pm

Salve mi hanno regalato una stihl 150 grippata , albero motore e biella sono sono buoni , cilindro e carter non si riconoscevano ho tolto un kg bonk!bonk! di sporcizia le altre parti sono in ottime condizioni . Ho acquistato cilindro , pistone , e i due semicarter  tutto a 155€ originali . Che tipo di mastice devo usare per l'accoppiamento dei semi carter ? La guarnizione cilindro/semicarter va a secco . Forse non valeva la pena ma voglio provare .
Grazie anticipatamente
Giovanni
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Messaggio  miki1 Lun Gen 16, 2017 7:16 pm

mastice dirko per la chiusura dei carter saluti
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Messaggio  441 c-m Lun Gen 16, 2017 7:22 pm

Grazie miki , mentre per la guarnizione ? Tra carter e cilindro
Voglio fare un po di esperienza.
Giovanni


Ultima modifica di giovanni lauria il Lun Gen 16, 2017 7:28 pm - modificato 1 volta.
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Messaggio  miki1 Lun Gen 16, 2017 7:24 pm

quale guarnizione
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Messaggio  Ceppo77 Lun Gen 16, 2017 8:12 pm


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Messaggio  maxb. Mar Gen 17, 2017 8:12 am


guarnizione cilindro cod. 11460292300   euro 1,62 + iva

meglio se compri però il kit guarnizioni cod.11460071600  a 4,73 + iva dove c'è dentro tutto.
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Messaggio  441 c-m Mar Gen 17, 2017 11:27 am

Scusate la mia ignoranza, è la prima volta che mi cimento in questo lavoro, una volta collegati i semi carter con in mastice messo i paraoli , collegato il pistone alla biella la guarnizione quella quadrata per intenderci tra cilindro e carter va a secco ?
Grazie anticipatamente.
Giovanni
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Messaggio  Ceppo77 Mar Gen 17, 2017 11:35 am

Se di carta, una passata veloce con dito sporco di olio motore.
Io non metto alcun mastice o similare.

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Messaggio  Anto86 Mar Gen 17, 2017 11:41 am

puoi montarla tranquillamente a secco. anche se anche li la strada percorribile non è una sola...puoi usare anche dei "mastici" in unione alla guarnizione, ma c'è chi dice che va bene, c'è chi dice che ci son più contro che prò.
a me è successo in un caso di mettere un pò di pasta adatta in un caso di montare a secco e non ho avuto problemi ne in un caso ne nell'altro.
sarebbe anche da valutare il pensiero del costruttore..se abbiamo il manuale officina sul forum puoi consultarlo. in ogni caso anche a secco va bene..
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Messaggio  441 c-m Mar Gen 17, 2017 12:22 pm

Grazie a tutti per la disponibilità , il manuale l'avevo scaricato tempo fa qui nel forum in francese ma molto comprensibile , la monterò a secco come dice ceppo , appena avrò un po di tempo proverò ad assemblare tutto .
Se riesco nell'impresa e riuscirà ad andare in moto vi posterò le foto .
Giovanni
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