problema accensione decespugliatore revisionato

denti d'acciaio Dom Mar 12, 2017 1:08 pm

Ciao a tutti.

Posseggo un decespugliatore cinese che qualche anno fa si era scheggiato il cilindro e di conseguanza avevo grippato. bonk!bonk!

Un riparatore locale mi disse di buttarlo che non valeva la pena ripararlo. very cry

Concordo questi trabiccoli cinesi ratatatataaa

Su vari siti cinesi invece ho comperato tutti i ricambi per provare a riparalo da me. Visto che era fermo da parecchio ho dovuto fare un ripristino quasi completo. Il dece inqestione presenta problemi di accensione a freddo, invece una volta caldo dopo qualche minuto che lo spento non riparte. Insistendo riesco a metterlo in moto con accelleratore premuto, una volta caldo ho lavorato per 2 pieni alla perfezzione senza vuoti, in ogni posizione tiene il minimo e non si spegne e ne accellera da solo.

Possono essere le membrane del carburatore?

Elenco lavori eseguiti da me.

serbatoio:
Sostituzione filtro carburante
Sostituzione tubi Carburante

Motore:
Sostituzione cuscinetto spinotto e controllo integrità cuscinetti albero motore
Kit cilindro e pistone (rimosse sbavature cielo cilindro).
Sostituzione guarnizione cilindro carter (a foglio di carta compresa ne l kit, loriginale era più spesso)

Carburatore:

Sostiuzione primer
Pulizia con sgrassatore e compressore carburatore
costruzione con carta le guarnizioni collettore e carburatore.

denti d'acciaio Dom Mar 12, 2017 6:14 pm

chi mi aiuta? Very Happy

falcetto Dom Mar 12, 2017 7:29 pm

Porta pazienza (è....domenica....per tutti!) e sopratutto completa la descrizione con almeno il modello e foto del carburatore. Saluti

denti d'acciaio Lun Mar 13, 2017 12:15 pm

Allora posto le foto del carburatore:

problema accensione decespugliatore revisionato 20161210

problema accensione decespugliatore revisionato 20161211

problema accensione decespugliatore revisionato 20161212

Il decespugliatore a freddo a difficoltà a partire anche accellerando, e quando si sta raffreddando dopo qualche minuto che tagliavo erba. Invece messo in moto, fatto scaldare e poi spento e riacceso parte subito.

Spero che sia chiaro. Cosa potrebbe essere membrane? ho offatto qualche errore io?

iury1977 Lun Mar 13, 2017 12:43 pm

Strano, se da freddo fatica a partire potrebbero essere le membrane o la carburazione. La procedura di avviamento è corretta?
Difficolta di riavvio da caldo però, farebbe pensare ad un ingolfaggio o a sintomi di grippaggio. Rivedrei la procedura di avviamento, controllerei la scintilla della candela e darei un occhio al pistone togliendo la marmitta, poi vediamo. Se tutto è ok sostituirei le membrane carburatore e rivedrei la carburazione.

sgaragnone Lun Mar 13, 2017 12:50 pm

ci potrebbe essere una infiltrazione di aria dai paraoli di banco , flangia carburatore , gruppo termico

denti d'acciaio Lun Mar 13, 2017 1:00 pm

Strano il motore e nuovo, le fasce sono al posto giusto e prima di rimontare il cilindro ho lubrificato tutto con oli 2T. Il decespugliatore funziona bene e a molta compressione, ho tagliato erba per 2 pieni(fino ad ora). Il motore si comporta bene in ogni posizione e ha un bel tiro veramente. Comunque la macchina e stata ferma per 4 anni prima di ripararla, il che mi fa pensare alle membrane. Il carburatore essendo cinese non ha nessuna vite di regolazione, possiede solo quella dell'acceleratore. La scintilla è bella viva di colore blu.

sgaragnone Lun Mar 13, 2017 1:14 pm

in effetti sembra come dici tu, un difetto di membrane . prima di cambiarle fai una prova a freddo inietta
un po di miscela nel carburatore dal filtro aria , e vedi se mette subito in moto.

Stepmeister Lun Mar 13, 2017 1:56 pm

Il carburatore è una copia del Walbro WYK, le viti di regolazione ci sono ma ben nascoste e un po' macchinose a regolarsi. Lasciale stare perchè sono regolate correttamente e hanno regolazioni differenti da quelli più standard (tipo i WT). Prova prima a verificare il resto (membrane nuove, ecc.), senza cambiare troppe robe insieme eventulamente ne riparliamo.

denti d'acciaio Lun Mar 13, 2017 6:15 pm

come si regolano e dove posso trovarle? ho fatto delle verifiche ma sembra tutto in ordine(cilindro, pistone) nessuna riga. O notato una cosa, dopo aver tirato qualche volta la corda, e inclinando il decespugliatore con il carburatore verso l'alto premendo l' accelleratore e poi lo mollo, chiudendo l'aria mette in moto. Che cosa strana

denti d'acciaio Mar Mar 14, 2017 12:20 pm

Aggiornamento:

Non venendo a copo del problema ho smontato tutto.
Il pistone e cilindro presentano solo i segni di rodaggio, non sono rigati ne su lato aspirazione ne su lato scarico. Guarnizioni ok sia per cilindro che per collettore e carburatore.

Arrivati a questo punto il problema sta nel carburatore. Allora ho provato a spruzzare della miscela dal foro aspirazione e fa lo scoppio di primo avviamento.

Smontato in tutte le sue parti, mi sono reso conto che la membrana quella tonda in foto è leggermente deformata in un lato e leggermente rigida (non avendo la membrana a disposizione non ho potuto sostituirla). Il bilanciere e lo spillo del carburatore sono ok. Il carburatore è un Walbro WYJ 244 511 (la scritta era minuscola e non mi sono accorto che era originale bonk!bonk!

). Fattosista che ho rimontato tutto e ho provato a mettere in moto la macchina, e come per magia

al terzo colpo era in moto hahahahaaaa!!!

. Dorvo sucuramente testarlo bene e il prima possibile sostituire le membrane.

sgaragnone Mar Mar 14, 2017 9:50 pm

scusa denti d'acciaio. ma ti abbia consigliato di controllare le membrane e eventualmente sostituirle , e non di smontare il cilindro !
comunque cambiando le membrane dovresti risolvere. ok capo

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