Husqvarna 268 xp special . . .

mikey78 Gio Dic 14, 2017 12:40 pm

Salve ragazzi,
Ho trovato dalle mie parti il seguente motosega HUSQUARNA 268 XP special Cool

:

Dalle ricerche fatte in rete sembrerebbe un'ottima macchina,
anche se non mi è stato facile reperire informazioni,
per lo più ho letto alcune discussioni su forum a stelle e strisce dove ne parlavano molto bene !!!
Qualcuno potrebbe darmi ulteriori informazioni ? Tipo cavalli cilindrata o se c'è da qualche parte un manuale tecnico.
Ho letto che dovrebbe essere un "closed port", non so cosa significhi, ma dovrebbe essere un vantaggio !!!
In sede di visione/contrattazione cosa dovrò osservare con attenzione ?
Qual'è il prezzo giusto di una macchina del genere, ammesso che non nasconda sorprese ?
Scusate la valanga di domande Wink

ma domani ho appuntamento con il venditore !!!

nitro52 Gio Dic 14, 2017 12:53 pm

Comincia a controllare se parte , se ha compressione per vederlo la prendi dalla leva di accensione se la corda si srotola rapidamente non ha compressione viceversa va bene, se tiene il minimo e va su bene al massimo
Ora non mi viene in mente più nulla , aspetta altri suggerimenti
Ciao nitro

Alessio510 Gio Dic 14, 2017 1:04 pm

Macchina anni 90 sorella minore della 272 Xp, condivide praticamente tutto tranne ovviamente la cilindrata.
Tieni conto che non tutti i ricambi risultano disponibili, per cui, ammesso che sia in ordine, il prezzo deve essere ovviamente basso: io personalmente non ci investirei più di 100 euro, se davvero in ordine. Altrimenti investo qualche cento in più e mi prendo qualcosa di più recente.... ok capo

iury1977 Gio Dic 14, 2017 1:57 pm

Concordo anche io con Alessio, sono macchine con qualche anno ed in genere abbastanza sfruttate per lavori gravosi proprio per la loro potenza, quindi potrebbero avere ancora una storia da raccontare come essere ormai bollite.
Di sicuro, una prima occhiata estetica scrupolosa può aiutare, poi se possibile toglierei la marmitta e dalla luce di scarico darei una bella occhiata a come è messo il pistone. Controllerei bene compressione, accensione, risposta acceleratore ed anche all'impianto di lubrificazione dell'apparato di taglio. Una controllatina al filtro aria può anche dare una idea del tipo di manutenzione a cui la macchina era sottoposta. Se ciò detto risulta in ordine direi che un 100 ino ci possa stare. Buona fortuna.

mikey78 Gio Dic 14, 2017 2:34 pm

Hummmmm ....
Il vostro atteggiamento mi coglie alquanto impreparato !!!
Non mi pare di rilevare dei feedback particolarmente positivi,
eppure altrove se ne parlava (con tutti i limiti del caso) particolarmente bene,
senza contare che a detta di alcuni c'è differenza tra un 268 normale ed un 268 XP
(quella "closed port" appunto ) , sono confuso

Premesso che io non ne so nulla e che proprio per questo mi rivolgo a voi,
anche la quotazione mi pare troppo bassa !!!
Con 100 euri su subito.it si trovano solo husqvarna per pezzi di ricambio,
eppure un 45 che credo sia molti piani sotto il 268 confused

Per quanto riguarda la compressione qualcuno potrebbe spiegarmi meglio
la prova della cordina ?

Ancora grazie a tutti !!!

Lunico Gio Dic 14, 2017 2:54 pm

Qui la scheda della 268 xp tratta da http://www.acresinternet.com.

Alessio510 Gio Dic 14, 2017 2:55 pm

Allora, abbiamo detto che è una buona macchina e questo è un dato di fatto. Capisci bene però che prendere una macchina usata di quel tipo è un rischio, come ha detto Iury, perchè non la compra certo l'hobbista per tagliare un quintale all'anno di betulla..... da qui il consiglio di andare coi piedi di piombo e verificare bene la macchina prima di prenderla ( si chiama buon senso).
Quella motosega dovrebbe avere i travasi chiusi (closed port) appunto, che determina una risposa più pronta e un po di potenza in più al motore.

La prova di compressione (empirica) si fa così: tieni la motosega per la maniglia di avviamento, e vefdi con che velocità si srotola sotto al peso della macchina.... se va giù liscia liscia, la compressione è un ricordo.
In realtà, una mano un po esperta lo capisce anche dallo sforzo della messa in moto normale....

Quello che trovi in giro come prezzi.... è da mercato del pesce purtroppo... la relatà della convenienza di un acquisto così è quanto indicato, poi ognuno spende i soldi come crede ok capo

iury1977 Gio Dic 14, 2017 3:51 pm

La cordina in eccesso sopra la maniglia per la messa in moto nella 3° foto fa pensare che l'apparata di avviamento non recupera in modo adeguato, le cause potrebbero essere molte. Purtroppo per limitare le sorprese le macchine vanno viste dal vivo e prese in mano, tutto il resto sono supposizioni nel bene e nel male. Il detto dice che a pensare male si fa peccato ma molto spesso ci si azzecca!!

falcetto Gio Dic 14, 2017 4:34 pm

Non me ne voglia Lunico ma il link corretto per le caratteristiche è questo:
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/4b191cd533de4c5788256d09001fd328?OpenDocument

Rimane da capire se serve davvero questa tipologia di macchina. Quintali, diametri, abbattimenti, sramatura, sezionatura???
Una motosega di quasi 30 anni non può avere una chiara e definita valutazione ufficiale. Devi almeno provarla con un po' di tagli significativi e poi decidi.
Una attenta valutazione anche sul peso: il solo corpo, senza barra, catena, carburante e lubrificante è dichiarato 13,7 lbs (6,2 kg) ma è sempre ottimistico di qualche etto. Saluti

mikey78 Gio Dic 14, 2017 4:44 pm

Grazie Alessio Very Happy

,
Ho capito perfettamente il discorso sul "valore"...
La macchina in sé è valida ma se è un professionista a liberarsene
questo potrebbe significare che il motore è alla frutta e, quindi,
il prezzo va determinato tenendo conto anche di questo particolare !!!
Capisco che 100 euro sia il prezzo giusto ma debbo anche tener presente che :
nel nostro mondo è l'offerta a determinare il prezzo del bene e non il valore effettivo dello stesso bonk!bonk!

!!!
Vedremo domani cosa riesco a spuntare ... e se nel frattempo qualcuno volesse liberarsi di un
husqvarna nel range 70/80 cc al prezzo che dite voi sarebbe il benvenuto !!! ok capo

mikey78 Gio Dic 14, 2017 4:51 pm

Ciao iury,
Io la macchina la vado a vedere domani,
ed il venditore mi ha detto che se mi va posso anche provarla . . .
Interessante la notazione sul cordino di avviamento,
lo farò presente e vediamo cosa mi risponde la controparte.
Se avete altre malizie dite pure almeno non faccio la figura dello sprovveduto !!! Wink

Alessio510 Gio Dic 14, 2017 5:08 pm

Se la puoi provare, facendo un taglio, la prova è semplice:
dato un tronco di un diametro importante, la butti a piena barra e vedi il comportamento: se il motore si siede, anche senza caricare, la compressione è bassa ok capo

mikey78 Lun Dic 18, 2017 7:45 am

Ok, acquisto fatto,
sorvolo sul prezzo così non mi si prende in giro hahahahaaaa!!!

...
La compressione mi sembra buonissima,
il cordino non si srotola sotto il peso della macchina senza dargli qualche scossone !!!
Ho annegato la barra nella quercia e la macchina non si è "seduta" !!!
Forse non mi hanno fatto un "pacco" hahahahaaaa!!!

Nei prossimi giorni farò un'ispezione più attenta
oltre a portarla dal mio meccanico di fiducia per uno sguardo
più approfondito !!!

P.S. Ho una brutta malattia, quando compro un ferro vecchio tendo a rimetterlo a nuovo senza badare alla convenienza economica . . . credo farò lo stesso con questa motosega Wink

Sapete dove poter trovare alcune delle decalcomanie mancanti ?

ferrari-tractor Lun Dic 18, 2017 7:50 am

per quella brutta malattia occorre aprire un argomento in motoseghe d'epoca... sarai in buona compagnia Very Happy

chiudo questo argomento visto che l'acquisto è stato fatto.

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