ECHO CS-3000

Pakserrion Mar Mar 06, 2018 7:40 pm

Ho da poco smontato completamente, pulito i componenti e sostituito il pistone a questa motosega in quanto era grippata, ho portato il cilindro da una ditta che fa rettifiche e mi hanno detto che non sarebbe servito visto l'esigua rigatura , dopo averla rimontata e messo miscela nuova ho provato ad accenderla ma senza riuscirci, dopo tre quattro tentativi fa una sbuffata ma non parte .

Ho avuto tempo di verificare solo che la candela sia bagnata e faccia la scintilla, che altre verifiche fareste voi?

Avete qualche idea di cosa possa essere, dite che il cilindro, anche se poco rigato, sia la causa?

marzot Mer Mar 07, 2018 9:54 am

Potrebbe essere, si. Bisogna vedere cosa intendi per poco rigato. Una foto sarebbe utile. Ma che ci volevi fare in rettifica col cilindro? mica si possono rialesare, al massimo levigare leggermente con carta abrasiva finissima intrisa nel gasolio. Se la candela si bagna e c'è scintilla può essere che s'ingolfi e sia da controllare e tarare l' apparato di carburazione, boccia del primer compreso. Prova a farla partire con qualche spruzzata di Starter nel filtro aria.

Alessio510 Mer Mar 07, 2018 10:06 am

Difficile dire se la grippata è grave o no da una descrizione e senza vedere neanche una foto (ovvio che la condizione migliore sarebbe vedere dal vivo il gruppo termico, ma....impossibile.)
Posta almeno delle foto ok capo

Verosimilmente, una grippata può causare malfunzionamenti da te riscontrati.

Pakserrion Gio Mar 08, 2018 6:33 pm

Vi posto un video in quanto ho già rimontato tutto e far le foto è dura.

nitro52 Gio Mar 08, 2018 6:52 pm

Ma !!!!! Anche cosi , almemo per me, non e' possibile valutare se e lo stato di grippaggio
Aspetta altri pareri
Ciao nitro

Alessio510 Ven Mar 09, 2018 5:01 am

Dal video si vede poco e nulla.....
In ogni caso, a mio avviso,la dovrai smontare comunque, per cui....

Samubo Gio Mar 15, 2018 8:33 pm

Prova a mettere un po' di miscela dal foro candela, dato che fa la scintilla dovrebbe partire. Se non parte probabilmente il cilindro grippato fa perdere troppa compressione, se parte il problema potrebbe essere del carburatore -sistema di alimentazione o ancora del cilindro che non riesce a generare abbastanza depressione da far aspirare benzina.

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