Re: Carburazione decespugliatore sconosciuto

patrick91 Ven Mag 04, 2018 12:32 pm

Ok, vi ringrazio per l'aiuto, appena ho tempo smonto e verifico il tutto e poi vi aggiorno.

patrick91 Sab Mag 05, 2018 11:18 am

Buongiorno, ho smontato il carburatore e aveva il bilanciere che era sopra al livello, l'ho smontato piegato un po rimontato il tutto, metto miscela faccio partire e lo lascio scaldare un po poi accelero qualche volta é ricomincia a bagnare la marmitta, quindi non ho risolto il problema, allora potrebbe essere il carburatore difettoso o la bobina?

nitro52 Sab Mag 05, 2018 11:43 am

La bobina non c'entra niente lascia stare.
Il problema e' la mix che non viene bruciata tutta , la candela ha il giusto gap
Ciao nitro

patrick91 Sab Mag 05, 2018 12:23 pm

Che cosé il gap?intendi la distanza degli elettrodi?

nitro52 Sab Mag 05, 2018 1:29 pm

Si quella
Ciao nitro

patrick91 Sab Mag 05, 2018 1:39 pm

Ho controllato la distanza ed é giusta 0,6 mm così l'ho anche pulita che era dinuovo nera e umida dopo le prove che ho fatto, a questo punto credo che dovrò tenerlo così. Grazie mille ancora

patrick91 Dom Mag 06, 2018 12:19 pm

Salve, ho provato dinuovo a smontare il carburatore ed ho piegato un po di più il bilanciere, poi ho messo sopra la membrana e ho provato a premerla, ora fa appena muovere lo spillo, ho rimontato ed ho premuto il primer e si é caricato meglio rispetto a prima che rimaneva con una piccola bolla, secondo voi forse ho chiuso troppo lo spillo? Non lo ho ancora provato ma sicuramente dovrò ricarburarlo e se per caso non arriva più abbastanza miscela anche aprendo di più le viti L e H dovrò rismontarlo. Buona domenica

patrick91 Dom Mag 06, 2018 6:06 pm

Miracolo, ho messo in moto, fatto la carburazione e adesso sembra che funziona bene, la marmitta ha fumato un po perché aveva tutto intorno dell'olio nero, poi con il calore é evaporato, comunque adesso dal buco della marmitta non esce più mix incombusta ma é bello asciutto, sono contento di aver risolto il problema grazie ai vostri consigli, speriamo che duri nel tempo. Grazie mille ancora

patrick91 Lun Mag 07, 2018 8:53 am

Salve, ho anche una motosega Castelgarden con motore Alpina che mi é stata regalata non funzionante, l'ho smontata controllato la candela é nuova, metto un po di miscela dal buco, rimonto la candela, chiudo l'aria e provo a tirare e niente non parte, ho provato con l'etere ma nessun segno di vita, allora ho tolto la candela e ho verificato la scintilla ma non sembrava perfetta, quindi ho pensato di regolare la bobina sul volano, rimonto la corda di avviamento e spruzzo un po di etere, ho provato ed ha dato segno di partire, dinuovo un po di etere e niente morta tira e ri tira non parte più e la miscela non la brucia neanche e neanche l'etere non lo brucia. Potrebbe essere la bobina difettosa? Ho notato anche che sembra abbia poca compressione, potrebbe essere questo il problema? La motosega sembra quasi nuova é stata sicuramente usata pochissimo o quasi niente, avrá qualche difetto?

ferrari-tractor Lun Mag 07, 2018 8:57 am

apri per favore un argomento dedicato in officina: problemi vari motoseghe

patrick91 Lun Mag 14, 2018 12:17 pm

Salve, sempre riguardo l'argomento decespugliatore, se adesso lo uso con miscela al 2% con olio sintetico invece del 2,5% che il manuale consiglia potrá darmi problemi?

Stepmeister Lun Mag 14, 2018 12:31 pm

Assolutamente no, fumerà pure meno. A livello di lubrificazione un 2% olio sintetico di qualità è più che sufficiente.

patrick91 Dom Mag 20, 2018 11:12 pm

Salve, adesso il decespugliatore va bene e non sputa più mix incombusta dalla marmitta, ma ho notato che premendo tutto l'acceleratore molla leggermente e se provo a regolare le viti, bagna dinuovo leggermente la marmitta con mix incombusta, avrò piegato troppo il bilanciere oppure devo piegarlo ancora un po e svitare le viti e ingrassare la carburazione?

Stepmeister Lun Mag 21, 2018 8:33 am

Come facciamo a saperlo? Tu hai fatto le operazioni e tu dovresti sapere a quanto hai regolato. Quantomeno vedi se sei in condizioni come prescritte dalla casa. Cerca di portare il bilancere a liscio con i bordi del foro in cui sta la parte che preme la membrana. Indicativamente sei ad una buona regolazione generica. Se vai a tentoni non ce ne vieni più fuori e men che meno possiamo aiutarti a distanza. In tutti i casi, se procedi come hai scritto non fai altro che peggiorare la situazione. A naso, da quel poco che scrivi sembrerebbe essere leggermente grasso agli altri regimi, certo che se ti sputa miscela incombusta il motore non va bene neanche sotto.

patrick91 Lun Mag 21, 2018 9:00 am

Allora la vite del massimo é avvitata di mezzo giro rispetto alla regolazione di fabbrica e quella del minimo di 1/16 circa da come era prima, ma sembra che raggiunga il massimo dei giri senza premere tutto l'acceleratore, se premo fino in fondo cala lievemente di giri che quasi non te ne accorgi. Potrá darmi problemi ho posso usarlo così? Rischio di gripparlo? L'ho usato per un oretta e non ha fatto una piega gira perfettamente sia al minimo che al massimo.

nitro52 Lun Mag 21, 2018 9:17 am

Potric scusa , ma quando si parla di settaggio del carburatore , ci si riferisce sempre a quanto le viti H e L sono aperte da tutto chiuso, se ci dici il contrario e' difficile seguire qanto esponi
Ciao nitro

Stepmeister Lun Mag 21, 2018 9:23 am

Se ti sembra giri regolare, che al ritorno al minimo sia come un orologio e non resti leggermente su di giri, può andare. Probabilmente mura perchè sei leggermente grasso sopra. Ma la risposta del motore è influenzata molto anche dall'accessorio che hai attaccato e dal tipo di carico che rappresenta.

@nitro52, visto il tipo di carburatore e l'inesistenza di materiale relativo, non bisogna fare affidamento alle regolazioni della casa. Non ci sono. Più che tenere di riferimento quelle che c'erano e regolarsi rispetto a quelle, visto che tiene segnato ogni cambiamento. Ovviamente, col motore sottomano agirei diversamente, ma capirai che non è la stessa cosa dare consigli a distanza.

nitro52 Lun Mag 21, 2018 9:54 am

Scusa Step mio signore

, ma non volevo fare il saputello anche perche' sono l'ultimo di quelli che ne capiscono , era solo per cercare di capirsi meglio
Ciao nitro

patrick91 Lun Mag 21, 2018 10:28 am

Quindi non dovrebbe essere magro al massimo, se fosse magro farebbe un vuoto accelerando tutto?

Stepmeister Lun Mag 21, 2018 10:32 am

Il calo può farlo per entrambe le condizioni. Solo che se fosse stato magro da sentire il motore cedere, dopo più di un'ora di lavoro il motore sarebbe morto.

patrick91 Lun Mag 21, 2018 4:48 pm

Ma infatti il motore non da problemi anche da caldo e non ha cali di potenza, quindi posso stare tranquillo?

Allora mi conviene lasciarlo così come l'ho carburato, comunque la vite H adesso é svitata di 2 giri e 1/4 e la L di 1 giro e sembra che funzioni bene non sporca la marmitta di mix incombusta e risponde bene all'acceleratore io lo lascerei così, perché anche da caldo parte al primo colpo e quando é dinuovo freddo tiro la corda e non rimane duro il motore, segno che il motore é lubrificato correttamente.

Stepmeister Lun Mag 21, 2018 5:18 pm

Se un motore è "duro" a tirare, vuol dire che nella maggior parte dei casi è mezzo grippato. La cosa che hai scritto non ha senso. Per le tolleranze, un motore a freddo scorre tranquillo anche senza olio. Anche a caldo in realtà.

patrick91 Lun Mag 21, 2018 6:16 pm

Si certo, quindi se scorre bene non ho problemi, posso usarlo tranquillamente, infatti prima di regolare il bilanciere avevo trovato una posizione della vite H che non faceva bagnare la marmitta da caldo e l'ho usato 2 o 3 volte anche per 3 ore di seguito e nessun problema.

patrick91 Mar Giu 19, 2018 12:01 am

Salve, sapete dirmi più o meno la durata in ore o anni del motore di un decespugliatore cinese 43 cc. Grazie

ferrari-tractor Mar Giu 19, 2018 6:11 am

domanda lecita sebbene risponderti sia impossibile
Indicativamente durano da zero a qualche anno a seconda della fortuna dell'utilizzatore ed all'utilizzo.... ovvero, in bocca al lupo

Qui si parla di decespugliatori cinesi quindi continuiamo nell'argomento opportuno:
https://lamotosega.forumattivo.com/t4580-decespugliatori-cinesi?highlight=decespugliatori+cinesi

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