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Messaggio  ghezz Lun Apr 23, 2018 3:19 pm

Ciao ragazzi ho un decescpugliatore che monta carburatore walbro serie wyk, per la serie wt sono abbastanza informato ne ho regolati parecchi aggiustando le viti l e h seguendo gli ottimi consigli del forum, questa serie però non presenta viti l e h ma ha una vite simile alla h su un fianco e una vite del minimo posta sulla farfalla (non quella classica t) è una vite che va a finire all'interno del carburatore molto simile da quello che ho capito all classica vite l...c'è qualcuno che può spiegarmi in modo chiaro come regolare questi carburatori serie wyk? quanti giri devo far fare alle viti ecc?

ghezz
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Messaggio  Kromer Mar Apr 24, 2018 6:35 pm

Qui trovi tutto, purtroppo è in inglese, se hai bisogno fai sapere
http://www.walbro.com/wp-content/uploads/2016/01/WYKseries.pdf

Sono i valori di partenza ma poi devi affinare in base al tuo motore

La vite che agisce sullo spillo non andrei nemmeno a svitarla del tutto, parti da come la trovi e regoli, svitare arrichisce mentre avvitare impoverisce

Kromer
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Messaggio  ghezz Mar Apr 24, 2018 7:08 pm

Purtroppo la devo svitare tutta, è stata toccata da troppe persone...quindi se ho capito bene la sviti tutta e poi la avvito di 10/12 giri giusto? Il motore credo sia cinese, blumencarter si chiama...il carburatore è walbro originale.

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Messaggio  Kromer Mar Apr 24, 2018 7:42 pm

sì, indicativamente 10-12; Blumengarten, dalle foto che ho visto alcuni sembrano i soliti cloni cinesi Mitsubishi.

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Messaggio  ghezz Mar Apr 24, 2018 7:51 pm

Si probabilmente è una copia cinese, hai ragione però ti dirò non suona male ha un bel motore

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Messaggio  ghezz Gio Apr 26, 2018 3:21 pm

Kromer buonasera, allora ho cambiato le membrane e pulito il tutto confermo serie wyk, il problema è che seguendo le istruzioni sul manuale walbro che dicono di svitare completamente la vite e avvitare di 10/12 giri non può andar bene, perché dopo 10/12 giri la vite resta parecchio fuori...da precisare che non c'è il tappino di plastica e poi la vite ma c'è direttamente la vite...il carburatore sembra originale walbro come posso procedere? Parto da tutto avvitato e sviti un giro come per la maggior parte dei casi?

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Messaggio  Kromer Gio Apr 26, 2018 3:59 pm

Immaginavo, ho fatto la stessa prova su di un wyj e la vite rimaneva alta rispetto alla taratura preesistente.
prova ad avvitare ancora andando per gradi, come si comporta ora?

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Messaggio  ghezz Gio Apr 26, 2018 4:01 pm

Guarda sembra che va benone, solo che accelerando al massimo dopo un po' è come se si starà e si affida, rimane al massimo per un po' e poi fa così come mai secondo te?

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Messaggio  Kromer Gio Apr 26, 2018 7:58 pm

affoga tipo miscela che finisce?

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Messaggio  ghezz Gio Apr 26, 2018 8:00 pm

Si ma dopo un po', la cosa strana è che va benissimo per un po' poi di punto in bianco si starà è come se non regge la carburazione

ghezz
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Messaggio  Kromer Ven Apr 27, 2018 6:10 am

Sfiato del serbatoio e pescante sono a posto?

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