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Tagliaprato Ama LS46 non parte

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Messaggio  valerio91 Mer Giu 20, 2018 5:54 pm

Qualche giorno fa un mio conoscente mi ha regalato questo tagliaprato dell'Ama dicendomi che non partiva, e avendone comprato uno nuovo non lo voleva tenere più. Allora tra la discarica o prenderlo io ho deciso per la seconda. Il problema è che non parte, tirando la fune si sente un borbottio come se si stesse avviando, ma niente. Cosa posso provare a fare?

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Messaggio  PaoloSanremo Mer Giu 20, 2018 6:41 pm

Ciao,
primo passo, per iniziare, è controllare la accensione:
la candela come è? Oleosa, nera, fuligginosa, distanza elettrodi, impurità fra i contatti, ecc.

Fa ben contatto con il cavo ?
C'è la scintilla ?
Se non ci fosse è un conto... es. cavo difettoso, cavo che scarica a massa, ecc. modulo accensione guasto...

se ci fosse la scintilla allora controllare impianto alimentazione carburante, poi il carburatore...
poi la tenuta del propulsore ecc.

Buon divertimnto.


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Messaggio  valerio91 Mer Giu 20, 2018 7:42 pm

Grazie per i consigli, nel tempo libero credo proprio che non mi annoierò. Very Happy
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Messaggio  Alessio510 Gio Giu 21, 2018 6:07 am

Controlla anche subito il discorso scintilla.... già si vede il cavo di alta tensione con il nastro adesivo: almeno la guaina sarà lesionata.
Dai una pulita a carburatore filtro e serbatoio... e poi vai per esclusione ok capo
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Messaggio  valerio91 Gio Giu 21, 2018 12:56 pm

In effetti sembra " rosicchiato ", grazie per i consigli. ok capo
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Messaggio  valerio91 Gio Giu 21, 2018 7:37 pm

Oggi ho dedicato un pò di tempo al tagliaprato. Ho visto che la scintilla la fa senza problemi, allora ho smontato il carburatore e dato una pulita. Eccovi qualche foto.

Candela
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Carburatore
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Ho notato che il primer a differenza degli altri attrezzi premendolo non si riempie creando resistenza, ma sembra rimanere " vuoto ". Ho svuotato il carburatore che era pieno di benzina. Cercando di avviarlo successivamente non ho notato differenze rispetto a prima, sempre i soliti due borbottii.

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Ho visto anche che la lama, quando si cerca di avviare o girandola manualmente, diventa dura ad un certo punto. Gira libera per un pò ma poi quasi si blocca. ?????
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Messaggio  falcetto Ven Giu 22, 2018 5:20 am

1. L'aspetto della candela è perfetto come carburazione. Apri gli elettrodi perché mi sembrano troppo vicini.
Dici che c'è la scintilla ma devi controllare che scocchi al momento giusto. Controlla la fasatura del volano. Fai foto da sopra senza coperchio e con pistone al PMS.
2. Il primer diretto sul carburatore non deve riempirsi. E' solo uno "spruzzatore" per l'avviamento a freddo.
3. Il  motore ha il freno motore con pattino sul volano? L'hai sbloccato per fare le prove?

Mi sembra sicuramente un motore clone cinese. Guarda sul carter se c'è qualche targhetta o stampigliatura di numeri o sigle. Saluti

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Messaggio  valerio91 Ven Giu 22, 2018 5:04 pm

falcetto ha scritto:[...]Fai foto da sopra senza coperchio e con pistone al PMS.
3. Il  motore ha il freno motore con pattino sul volano? L'hai sbloccato per fare le prove?[...]
OT: Ti ringrazio falcetto per il tempo che dedichi tramite questo forum ad aiutare persone inesperte come me a risolvere problemi legati alle nostre macchine da giardino. Ogni tuo messaggio trasuda esperienza e competenza, lo dico veramente con il cuore.

Tornando al tagliaprato in questione, ho letto in rete qualcosa sul punto morto e la fasatura. Per coperchio quale parte intendi? Per pattino intendi quello indicato dalla freccia? Se è quello quando ho provato ad avviarlo, tenendo premuto l'acceleratore si allontana da solo dal volano.
Ho trovato l'esploso sul sito Ama, non so se possa essere utile in qualche modo: http://www.ama.it/wp-content/uploads/ESPLOSI/Rasaerba/RASAERBA-A-SPINTA-LS46-PUSH-LAWNMOWER-LS46-code-73127.pdf

Tagliaprato Ama LS46 non parte Wp_20129

Scusami per queste domande banali ma è la prima volta che mi avvicino al mondo della meccanica in modo serio, non solo riguardo la manutenzione ordinaria. Appena ho un pò di tempo sistemo la candela e controllo i dati che mi hai chiesto.
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Messaggio  falcetto Sab Giu 23, 2018 9:28 am

valerio91 ha scritto:.. Per coperchio quale parte intendi? Per pattino intendi quello indicato dalla freccia? Se è quello quando ho provato ad avviarlo, tenendo premuto l'acceleratore si allontana da solo dal volano.
Per coperchio intendevo la parte superiore con l'avviamento. La fasatura accensione la controlli mettendo il pistone al PMS a fine compressione. Se la chiavetta volano è a posto troverai i magneti del volano che hanno superato la bobina di 2-3 cm.
Guardando il tipo di carburatore questo motore è a velocità fissa, senza regolazione.
Quello che tu chiami acceleratore è la leva sul manubrio che, se tirata, stacca meccanicamente il pattino frenante sul volano e apre l'interruttore di massa che spegne il motore.
Togli la vaschetta inferiore del carburatore e controlla pulizia getto. Saluti

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Messaggio  valerio91 Sab Giu 23, 2018 5:07 pm

Perfetto, grazie ancora. Controllo e ti faccio sapere. ok capo
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