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Decespugliatore King 41 a non parte

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Messaggio  GioCa il Ven Set 14, 2018 11:26 pm

Ciao!
Decespugliato "King 41a" parte solamente con qualche goccia di carburante nel cilindro o carburatore. Si accende e si spegne subito. Azioni eseguite: lavaggio carburatore, sostituito membrane,sostituito guarnizione tra carburatore e collettore, sostituito filtro pescante. Prima di queste azioni il problema era lo stesso con in più fuoriuscita continua da tubetto benzina a perdere... Qualcuno può aiutarmi? Grazie

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Messaggio  Stepmeister il Sab Set 15, 2018 11:23 am

Se la miscela fuoriesce ancora hai lo spillo regolato male che non chiude bene il passaggio e lascia trafilare. Oppure con la punta usurata. Che tipo di filtro dell'aria monta?
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Messaggio  GioCa il Sab Set 15, 2018 3:52 pm

Ciao Stepmeister.
La miscela usciva prima della pulizia del carburatore. Monta un filtro aria rettangolare in gomma e metallo. Stavo pensando... all'apertura del carburatore mancava il filtrino del carburante (il dischetto di retina) e il filtro pescante nel serbatoio era rovinato...mi chiedo..non è che potrebbe essere finita della sporcizia sotto a un tappo/dischetto? (Quei dischetti in metallo) e mi blocca il flusso della miscela? Io ho lavato il carburatore e rimesso retina carburatore (oltre ad aver sostituito filtro pescante) ma non ho tolto i dischetti in metallo...

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Messaggio  Stepmeister il Sab Set 15, 2018 4:19 pm

Visto che si tratta di un modello attempato, è rimasto fermo a lungo con miscela vecchia? Sei sicuro di aver regolato correttamente l'apertura dello spillo?
Alla peggio, puoi sempre procurarti una copia cinese del caburatore che è montato e con pochi euro ti togli il dubbio. perchè se inizi a rimuovere i dischetti di ottone spendi di più per il kit ricambi (a me è capitato di doverlo fare solo in casi eccezionali e con residui oleosi che avevano bloccato la valvolina di non ritorno presente sotto il dischetto principale. Il motore partiva ma era incarburabile perchè l'afflusso di miscela non era controllato. Caso che però non rispecchia il tuo.
Il filtro che montavano quei motori (e i gemelli di altri marchi che circolavano nello stesso periodo) sulle versioni con carburatore a membrana era una schifezza. Forse dovuto all'età, tendono a lavorare male nonostante una accurata pulizia e col motore a pieno regime il normale rigetto presente all'ingresso del carburatore va ad otturare i microfori e a ridurre la sezione utile, ingrassando anomalmente la carburazione. Difetto ovviamente non presente sulle versioni con carburatore a vaschetta Dell'Orto e filtro in spugna/metallo con porosità più elevata. Se risolvi il problema, vedi di modificare il filtro.
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Messaggio  GioCa il Sab Set 15, 2018 5:03 pm

Proverò a rifare un lavaggio con ultrasuoni e forse a vedere sotto dischetti se ho qualcosa di ricambio nel garage. Poi se non andrà ancora vedrò se è fattibile con carburatore cinese o un usato. Il decespugliatore appunto è datato e metterci troppe mani e o soldi non è nemmeno conveniente. Lunedì vedrò e farò sapere. Grazie!

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Messaggio  GioCa il Mar Set 18, 2018 4:14 pm

Ieri ho rismontato il carburatore, rilavato con ultrasuoni e prima spruzzato con dello spray nei vari condotti. Ho rifatto tutte le guarnizioni e di buono è stato solamente che è partito al primo colpo per poi rispegnersi GRRRR snort
Se fosse causa del carburatore quale condotto in specifico potrebbe essere otturato? E poi se volessi controllare al meglio lo spillo e non avendo l'apposito strumento come potrei fare? Tagliare un lamierino per fare lo strumento....sapete indicarmi le misure? Sempre se possile. Grazie

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Messaggio  Stepmeister il Mar Set 18, 2018 4:29 pm

Monta un Walbro? Hai controllato la punta dello spillo? Il foro sul collettore che trasmette la depressione dai carter alle membrane è libero?
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Messaggio  GioCa il Mar Set 18, 2018 5:37 pm

Ciao. Si monta un walbro wt con Primer. I fori sul collettore sono liberi.

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Messaggio  GioCa il Mer Set 19, 2018 5:42 pm

Oggi ho fatto un altro lavaggio con ultrasuoni al carburatore, poi lo rimontato e il decespugliatore si è acceso!!! Però....ora perde benzina il che significa problemi allo spillo. grrr

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Messaggio  GioCa il Sab Ott 06, 2018 8:31 pm

Ci ho messo un bel po' ma è a tempo perso. Il problema principale è nato in quanto il decespugliatore aveva il filtro pescante rovinato e mancava il filtrino retina nel carburatore e così è entrata della sporcizia nel carburatore. Spillo era ok (sporcizia e non chiudeva bene). Poi tutto ok a parte la carburazione un po' difficoltosa perché le viti L e H erano per giù e ho avuto qualche problemino a registrarle che ho risolto mettendo di fianco il motore. Grazie

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