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Messaggio  cb900f il Gio Nov 29, 2018 5:49 pm

Mi hanno chiesto circa 250€ per le riparazioni, cambio pistone, membrane, ed altre cosette, solo il pistone 80€, lascio perdere?
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Messaggio  ferrari-tractor il Gio Nov 29, 2018 6:00 pm

a meno di avere un valore affettivo, lascerei perdere anche se fossero solo 80 euro.
il valore collezionistico di quella motosega a mio giudizio è sui 100 euro se funzionante, poi se trovi l'amatore è un altro discorso.
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Messaggio  CARTERINO il Lun Dic 03, 2018 6:11 pm

Ciao. Concordo con Ferrari T., se ha un valore affettivo allora uno può decidere di aggiustarla. Comunque controlla bene sul noto sito di aste dove ho visto un pistone per la 266 a circa 35 euro. Se si ha una buona manualità e tanta voglia d' imparare uno può decidere di farlo da solo approfittando dell' esperienza di molte persone che frequentano questo forum il sancta - sanctorum della e per la motosega. Facci sapere!
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Messaggio  cb900f il Lun Dic 03, 2018 6:13 pm

e dei ricambi che vendono in cina che mi dite?

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Messaggio  CARTERINO il Lun Dic 03, 2018 6:56 pm

Per i ricambi cinesi , credo tu possa trovare molte discussioni su questo Forum. So di molte persone che usano gruppi termici (cilindro, fasce e pistone) made in Cina. Il carburatore della tua gran bella macchina poi è un Tillotson e non è difficile trovare le membrane senza spendere molto. ok capo
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Messaggio  cb900f il Mer Dic 05, 2018 9:14 pm

Ho provato a rimettere in moto la mts
ferma da molti anni, dopo un po' di pulizia dove dovevasi c'è scintilla ma
non fa nemmeno uno scoppio, provato a bagnare la candela di miscela e altri
metodi da SS ma nulla da fare, la compressione è scarsa, passo al cambio del
pistone controllando che il cilindro non vada anch'esso sostituito o la
butto nel secchione?  Very Happy

Nell'insieme la mts e abbastanza usurata, ha alcune plastiche rotte,
marmitta ammaccata, ecc.


Ultima modifica di falcetto il Gio Dic 06, 2018 7:49 pm, modificato 1 volta (Motivazione : Accorpato ad argomento esistente stesso autore)
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Messaggio  cb900f il Gio Dic 06, 2018 6:23 pm


Ho smontato la termica, il pistone è rotto sotto la fascia
vedi foto.


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Messaggio  falcetto il Gio Dic 06, 2018 7:51 pm

Dov'è finita la fascia? La superficie corrispondente del cilindro è rovinata? Saluti

******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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Messaggio  cb900f il Gio Dic 06, 2018 8:29 pm

l'ho smontata ma non è affatto consumata...anzi..
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Messaggio  CARTERINO il Gio Dic 06, 2018 10:49 pm

Ciao. Come ti ho già detto, se questa motosega ha per te un valore affettivo, allora procedi con la riparazione. Se come ci dici il cilindro non è danneggiato allora vai con l acquisto di pistone e fascia, anche cinese. Se possibile metti una foto del cilindro. Tienici informati. Ciao.
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Messaggio  cb900f il Ven Dic 07, 2018 12:26 am

come mai non fa nemmeno uno scoppio visto che la compressione c'è e la corrente alla candela pure?
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Messaggio  nitro52 il Ven Dic 07, 2018 10:08 am

la cosa da vedere subito e' se arriva mix alla candela , se il filtro carburante e' pulito come pure il filtro aria, le membrane devono essere morbide non dure e/o rotte ,
fatto questo se tutto in ordine controlla di non averla ingolfata .
potresti provare a mettere un cucchiaino di mix nel carburatore dalla parte dell'aspirazione e provare a tirare e vedere se fa il falso scoppio
tienici nformati e prova a seguire quanto ti hanno detto anche prima di me
ciao nitro
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Messaggio  m150 il Ven Dic 07, 2018 10:20 am

cb900f ha scritto:come mai non fa nemmeno uno scoppio visto che la compressione c'è e la corrente alla candela pure?
Motore completo e montato: se togli il filtro aria e tappi con un dito il carburatore mentre dai qualche colpo alla cordicella d'avviamento lo senti che aspira?
Stesso test ma senza carburatore, occhio a non farti fregare dal buco della depressione...

Se non aspira possono essere i paraolio o le guarnizioni carter-carter o carter-cilindro...

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Messaggio  cb900f il Ven Dic 07, 2018 10:52 am

non ho provato.. ma per me c'è poca corrente altrimenti uno scoppio doveva farlo..
nitro52 ha scritto:la cosa da vedere subito e' se arriva mix alla candela , se il filtro carburante e' pulito come pure il filtro aria, le membrane devono essere morbide non dure e/o rotte ,
fatto questo se tutto in ordine controlla di non averla ingolfata .
potresti provare a mettere un cucchiaino di mix nel carburatore dalla parte dell'aspirazione e provare a tirare e vedere se fa il falso scoppio
tienici nformati e prova a seguire quanto ti hanno detto anche prima di me
ciao nitro
Ho provato in tutti i modi descritti, anche a mettere un goccio di miscela dal foro candela..nessun segno di vita.

Ho notato che se tiro la corda piano non c'è scintilla sulla candela, per averla bisogna dare un bel tirone. La scintilla non è "corposa" color blue corposo ma sul rosastro fine...
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Messaggio  cb900f il Ven Dic 07, 2018 3:58 pm

Chi la vuole come divertimento ?
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Messaggio  Kalimero il Ven Dic 07, 2018 5:37 pm

Ciao cb900f, ti ho inviato mp ...
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Messaggio  cb900f il Ven Dic 07, 2018 5:40 pm

mi spiace ma non ti posso rispondere in privato secondo le regole del forume.
Informazione
Il tuo numero di messaggi pubblicati sul forum non ti permette di spedire messaggi privati.
Misurando la corrente che dalla bobina va alla candela, che voltaggio ~ ci dovrebbe essere?


Ultima modifica di falcetto il Sab Dic 08, 2018 10:14 am, modificato 1 volta (Motivazione : Unione messaggi)
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Messaggio  Kalimero il Ven Dic 07, 2018 10:04 pm

se vuoi o puoi controlla il mio profilo e manda mail Wink
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Messaggio  CARTERINO il Sab Dic 08, 2018 7:21 am

Scusatemi ma ho perso qualche passaggio. Il pistone l' hai sostituito o hai rimontato tutto mantenendo quello lesionato?
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Messaggio  cb900f il Sab Dic 08, 2018 10:56 am

Ho rimontato quello "rotto" ....  la fascia chiude bene e il pistone non presenta annerimenti sotto di essa...

Come faccio a testare questi 2 componenti?

Husqvarna 266SE Screenshot-102

Per me il problema è la corrente alla candela, scarsa...


Ultima modifica di falcetto il Dom Dic 09, 2018 4:52 pm, modificato 1 volta (Motivazione : Rimozione quote)
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Messaggio  CARTERINO il Sab Dic 08, 2018 4:49 pm

Trova qualche video di Igniction coil test.
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Messaggio  cb900f il Sab Dic 08, 2018 6:16 pm

Prendendo tutto su aliexpress spenderei circa "Totale complessivo:
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1) 52mm Cilindro Pistone Guarnizioni Cuscinetto Ad Aghi Kit Per HUSQVARNA
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Questo non so se è compatibile:

Termica

Il pistone e relativo cilindro che c'è adesso e' di 50mm di diametro.

2) Benzina Olio Combustibile Del Serbatoio Fillter Cap Set Per HUSQVARNA 61
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Messaggio  Kalimero il Sab Dic 08, 2018 7:21 pm

Ciao cb900f,
se non sbaglio, sul sito da te nominato (occhio che non credo sia un gran che gradito sventolare fornitori ...), non ci sono spese di spedizione. Per cui, ammesso che tu abbia tempo, andrei per gradi.
Gruppo termico: ma se già non coincide il diametro chissà le altre misure ????? alesaggio, corsa ... no no no
Al punto due sembra si tratti del filtro benzina all'interno del serbatoio, o sbaglio? Visti i costi pressoché irrisori, oltre al filtro aggiungerei tutti i tubicini ...
Carburatore: assicurati tramite le foto che sia identico in tutto e per tutto a quello originale! Mi è capitato un problema su una Stihl 250 ... due versioni differenti di carburatore, ma con una era impossibile regolare la vite "L"!!! affraid
Bobina: stesso discorso del carburatore ...
Scarico ????? come mai lo vuoi cambiare?
Definisci le priorità e comincia con quelle. Se sei convinto della scintilla scarsa comincia con la bobina, così sei "sicuro" di una scintilla "giusta". Provi e poi vedrai se continuare. Rischi di spendere subito tutti gli 80 euri senza risolvere ...
Buon lavoro

PS: tieni presente che questa è la mia opinione, ascolta anche gli altri, ovviamente Wink
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Messaggio  cb900f il Sab Dic 08, 2018 8:55 pm

Lo scarico che ha su è danneggiato e la flangia che lo ancora al carter da una parte è rotta.
Il problema di quel sito è che essendo in Cina per avere la merce ci vuole molto tempo, li parlano di 20 ~ 40 gg, se ordino un pezzo per volta, ad agosto son sempre qui Very Happy

Per quanto riguarda l'impianto elettrico, prossima settimana, guardo se trovo qualcosa di usato in zona, sul nuovo originale non c'è manco da prenderlo in considerazione visto il prezzo.

Stasera ho pulito il carburatore, le membrane sono apposto, dopo vari tentativi di messa in moto, smontando la candela, questa risulta bagnata e dal foro si vede una specie di vapore che tirando la corda esce, ripeto, per me non c'è abbastanza "scintilla"...

A occhio il carburatore è identico, cambia solo la vite per regolare il minimo che sulla mia è sul carter e vi si arriva dall'esterno, su quello cinese è sul corpo del carburatore.


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Ultima modifica di falcetto il Dom Dic 09, 2018 4:52 pm, modificato 1 volta (Motivazione : Rimozione quote)
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Messaggio  cb900f il Dom Dic 09, 2018 12:10 pm

Ho notato che uno dei 2 magneti del volano è consumato + dell'altro, vedi foto

Husqvarna 266SE IMG-20181209-130207

Husqvarna 266SE IMG-20181209-130149

Potrebbe influire con la scarsità di corrente che arriva alla candela ?
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