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Messaggio  nitro52 Mar Giu 04, 2019 1:44 pm

Un amico mi ha portato la motosega in oggetto, ferma da anni , che non è  riuscito a far partire, se posso guardargliela.
Mi piacerebbe avere l'esploso e magari il libretto manutenzione , ho provato a guardare nella sezione ma la 152 non l'ho vista . C'è qualche utente che ha queste informazioni?
Grazie ciao nitro
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Messaggio  nitro52 Mar Giu 04, 2019 4:39 pm

Cercando in rete ho trovato che la Mondial 652 dovrebbe essere altro nome con livrea gialla della Opem 152
Ciao nitro
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Messaggio  nitro52 Gio Giu 06, 2019 4:07 pm

Pensavo che l'amico Falcetto potesse aiutarmi nel reperire l'esploso dizionario2 e il manuale d'uso  di questa macchina very cry
Ciao nitro


Ultima modifica di luca31 il Ven Giu 07, 2019 5:50 am - modificato 1 volta. (Motivazione : correzione ortografica)
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Messaggio  Mark Ingegno Gio Giu 06, 2019 7:50 pm

Ho cercato in rete ma non ho trovato nulla...
Nel forum ho trovato questo:
https://lamotosega.forumattivo.com/t7873-opem-145-150-155-157super-165super-esplosi
Anche se non riguarda esattamente il tuo modello .
Per il manuale, quello della 145:
https://lamotosega.forumattivo.com/t2492-opem-145-manuale-di-uso-e-manutenzione
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Messaggio  nitro52 Gio Giu 06, 2019 8:50 pm

Grazie Mark , avevo trovato anche io quegli esplosi ma il sistema non mi ha permesso di aprirli (col pc sono una frana completa ) ho provato a mettere emeil e password ma non si apriva comunque , non so come fare
Invece per per quanto riguarda il menuale d'uso non riesco a copiare le 4 pagine sulla chiavetta ma se ne copia solo una ( qui salta fuori ancora la frana che sono )
Ciao nitro
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Messaggio  Mark Ingegno Gio Giu 06, 2019 10:04 pm

Ti ho scritto un MP Wink
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Messaggio  falcetto Ven Giu 07, 2019 6:28 am

nitro52 ha scritto:..Pensavo che l'amico Falcetto potesse aiutarmi ..
nitro52 ha scritto: ..non riesco a copiare le 4 pagine sulla chiavetta ma se ne copia solo una..
A) Non posso dare alcun contributo per il semplice fatto che Opem e/o Mondial non rientrano nel mio bagaglio di conoscenze. Mai visto alcuna motosega dei predetti marchi.
Così come difficile trovare info online per prodotti nati e finiti prima del mondo Internet.
B) le 4 pagine sono 4 documenti distinti in formato .JPG e pertanto scannerizzati da supporto cartaceo. Vanno salvati singolarmente e sono una mera descrizione della macchina con pochissimi elementi tecnici.
Sarebbe utile che tu postassi le 3 classiche foto laterali della motosega che hai per le mani. Penso che sia una macchina decisamente semplice. Hai fatto qualche tentativo preliminare per stabilire quale possa essere il problema di funzionamento? Saluti

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Messaggio  nitro52 Ven Giu 07, 2019 7:17 am

Ciao Falcetto, ora ho smontato parzialmente ĺa macchina , ho già pulito filtro olio , benzina, aria ho smontato il carburatore per controllarne la membrane , volevo smontare anche la pompa olio ma una volta svitato il dado del pignone tolto rondella , pignone autoallineante, campana , gabbia a rulli e rondellone di copertura non riesco a smontare la frizione ne svitando in senso orario ne anti non so come fare non vorrei rompere nulla .
Il fatto che non parte ritengo sia dovuto al fatto che non arriva mix al carburatore quindi dovuto alle membrane
Se aggiungo un cucchiaino di mix nell'aspirazione parte.
Ciao nitro
Quanto prima posterò delle foto
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Messaggio  nitro52 Ven Giu 07, 2019 12:25 pm


frizione che non so come svitare , come togliere
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Motosega  Opem 152 Rscn6217

Motosega  Opem 152 Rscn6218
membrane della macchina  3                2 da una parte 1 dall'altra
Motosega  Opem 152 Rscn6219
membrane parte Dx e carburatore tillotson
Motosega  Opem 152 Rscn6220
carburatore assemblato
Motosega  Opem 152 Rscn6310
ciao nitro
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Messaggio  Alessio510 Ven Giu 07, 2019 2:40 pm

Nitro, senza offesa, ma le foto sono un po indecenti..non sono a fuoco... in alcune si capisce poco... ok capo
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Messaggio  nitro52 Ven Giu 07, 2019 2:45 pm

Si hai ragione , forse le ho ingrandite troppo very cry
Ciao nitro
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Messaggio  Mark Ingegno Ven Giu 07, 2019 7:35 pm

Prova a confrontare le tue membrane con queste:
https://tillotson.ie/shop/rk-32hk/#tab-apps_tab
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Messaggio  nitro52 Ven Giu 07, 2019 7:40 pm

Ok grazie, domattina lo farò
Ciao nitro
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Messaggio  nitro52 Sab Giu 08, 2019 5:19 am

Ho confrontato le membrane e sono proprio quelle postate da Marck e precisamente :
Fila in alto : la terza quella di colore beige (partendo da Sx)
Fila in basso : la seconda e la quarta (partendo da Sx)
Là sigla del carburatore Tillotson è HK 38 A
Non l'avevo vista prima
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Messaggio  nitro52 Sab Giu 08, 2019 12:23 pm

Mi date una dritta per svitare questa frizione?
Ho già provato a svitare in senso orario che anti facendo pure molta forza ma la fatica è stata vana mago del pc 2
Ora all'inizio del filetto attorno all'alberino ho messo un po di svitol
Sarà da svitare in senso orario (Come penso) oppure in senso antiorario dal momento che il dado finale che sblocca tutto l'ho svitato in senso orario come giusto che sia
Grazie
Ciao nitro
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Messaggio  Mark Ingegno Sab Giu 08, 2019 7:45 pm

Penso che, a logica, dovrebbe svitarsi in senso orario.
Con quale strumento hai provato a svitarla? Verrebbe da pensare che ci voglia una chiave con tre speroni che si inseriscano nelle asolette rettangolari tra i ceppi. Al limite la si può costruire ed eventualmente prolungarne il manico per aumentare la coppia con cui si agisce.
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Messaggio  nitro52 Dom Giu 09, 2019 4:45 am

Si è  verissimo quello che dici, che servirebbe una chiave a 3 speroni  ma purtroppo ne sono sprovvisto, inoltre penso che anche i riparatori professionisti non abbiano tutte le chiavi che servono per smontare tutte le migliaia di tipi di frizione. Qualche anno fa un  riparatore della mia zona, molto quotato e molto ben recensito col lavoro che gli esce dalle orecchie , figurati che in quella officina lavorano in 8 più uno alla reception e la segretaria, mi aveva fatto vedere che per smontare una frizione, basta puntare un cacciavite, un po grosso, in un punto solido dare un colpo di martello ben assestato e il gioco é  fatto . Io da allora ho sempre fatto in quella maniera e sono sempre riuscito questa volta no , ho provato anche con una piastra di ferro con un foro centrale ed ho messo uno sperone (se ne metti 3 o sono precisi al mm o non spingono all'unisono perché  non toccano le massette contemporaneamente) ma come ho detto  nel post precedente è  stato vano
Questa mattina riproverò  sperando che lo svitol abbia fatto ciò per cui e stato studiato  
Ciao nitro
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Messaggio  nitro52 Dom Giu 09, 2019 7:06 am

Dannazione grrr   riprovato  ma quella benedetta frizione non fa una piega mago del pc 2
Ora ho spruzzato dello sboccante , speriamo bene
Accetto tutti i consigli damnmate cosa fareste voi
Datemi delle indicazioni study mio signore
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Messaggio  mikhele Dom Giu 09, 2019 7:21 am

A questo punto prova a scaldarla,
solitamente il filetto è sinistroso ma se hai dubbi chiama
un rivenditore e chiedi .
A parte che se vedi l'inizio del filetto puoi già capirne il senso.

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Messaggio  nitro52 Dom Giu 09, 2019 7:30 am

Purtroppo non si vede l'inizio del filetto perché è proprio a filo della frizione
Ciao nitro
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Messaggio  Mark Ingegno Dom Giu 09, 2019 8:41 am

Se tu ne fossi dotato e ci fosse spazio per inserirla, si potrebbe fare un tentativo con una chiave per filtri olio tipo questa:
Motosega  Opem 152 51iidx11
Una prolunga da applicare al manico dello strumento che si usa può facilitare molto.
Resto del parere che si sviti in senso orario.
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Messaggio  nitro52 Dom Giu 09, 2019 10:59 am

Idea che sarebbe da provare ma non ho quella chiave .
Mi viene qualche dubbio sul verso per svitare ho provato ancora forzando anche parecchio ma non ho combinato nulla .
Help, Help!!!!!!!!!!!!
Ciao nitro
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Messaggio  falcetto Dom Giu 09, 2019 4:30 pm

La foto è di infima qualità....e non capisco se hai già tolto campana-pignone.
In ogni caso da togliere svitando in senso orario. Saluti

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Messaggio  nitro52 Dom Giu 09, 2019 4:57 pm

Si è vero foto molto scarsa, ho tolto dado iniziale evitando in senso orario, ranellone ,pignone autoallineante, campana , cuscinetto a rulli e ranella coprifrizione, in pratica quello che vedi è la frizione
Devo svitare in senso orario OK provato a fare senza esito dato che non ho un estrattore a 3 punti come posso fare senza rovinare nulla
Grazie mio signore
Ciao nitro



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Messaggio  falcetto Dom Giu 09, 2019 5:33 pm

Corda abbondante nel cilindro, martello e cacciaspine nelle tacche. Non conosco altre alternative. Saluti

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