Husqvarna 36 air, problemi carburazione

Sto diventando un abituè dell'officina  
Appena comprato una husqvarna 36 Air injection, a parte che l'ho sentita in moto velocemente dentro l' androne di un condominio  
da cuneo a centallo, ben 12 km... la motosega e morta….
Arrivo a casa e non ne vuole sapere di partire, ha dato 3 segni di vita e stop
dato il cicchetto dentro al cilindro e partiva per poi spegnersi
mi accorgo di un odore tipo benzina
era benzina
Tubo benzina rotto  
Apro il motosega, tolgo tipo 1 kg di sporcizia,cambio il tubo
Il motosega parte ma non tiene il minimo ecc ecc
provo a fare la carburazione….carburatore walbro (come un ebete mi son dimenticato di guardare la sigla)
smonto, controllo le membrane e mi sembrano ancora in forma, rimonto riprovo niente da fare
guardando  alcuni video , smonto il collettore per vedere se vi sono dei fori, niente, controllo il foro per la pulsazione e vedo il gommio interno leggermente rovinato, riparo il danno
il motosega parte ma ha dei vuoti ai bassi, si spegne, in accelerazione non ha potenza,prende i giri da vuota ma dopo un po' si siede, anche nell'utilizzo delle prove che ho fatto , a tagliar 4 pezzi da 10 cm mi moriva in mano al secondo pezzo... riassunto peggio che andar di notte.
Ho provato da mezzo giro fino a 2 giri e mezzo su L e da mezzo giro fino a 2 giri su H
pistone e cilindro sembrano nuovi dentro (controllando da aspirazione e scarico) la scintilla la fa
Tra le altre cose ho l'anello metallico del ferma catena rotto  
Mi piace parecchio come motosega,questa 36 air, me ne serviva una come via di mezzo tra le altre due, come scritto in altro thread, me la sento cucita addosso
Se no era gia volata dentro casa dell'ex propietario….
a parte che ho provato con la carburazione base 1 e mezzo su entrambi e scendendo manco si accende
Non sò cosa pensare.
Se riesco a trovare un kit completo per il carburatore, provo a revisionarlo, altro non sò che fare.
non e che ci siano i paraoli andati? e prenda aria da li?

Vai per gradi che ci arrivi.
primo : pulire (fatto)
Secondo: ispezione carburatore, e revisione dello stesso (tubetti compresi)
terzo: togli la marmitta e controlla ...
Paraolii: se aspira aria, non buca ma sale all'inverosimile.... e te ne accorgi girandola su se stessa in moto

vasca olio catena forata , fusa....
prima mi calmo e poi vedo sul da farsi

Ciao, cosa intendi per vasca olio fusa, danneggiata da cosa, puoi spiegare meglio? anzi puoi anche mettere delle foto? Grazie.

Intendi il serbatoio olio, sotto la marmitta?

Si sotto la marmitta aveva un foro, pure bello grande
Nessuna protezione termica e o altro... una maialata colossale
Restituita ovviamente
Passi la revisione del carburatore, passi tutto il resto
ma un buco no, questo no
ha avuto il vantaggio che da un cadavere gli ho restituito un motore funzionante....
Purtroppo si può chiudere la discussione

wolfnyght ha scritto:Si sotto la marmitta aveva un foro, pure bello grande
Nessuna protezione termica e o altro... una maialata colossale

La bruciatura del serbatoio olio catena è stato probabilmente causato da sfiato della marmitta. Anche la mia 36 non ha nulla ma è sanissima. Saluti

Volendo si poteva riparare, ma giustamente, era un vizio non dichiarato.