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Messaggio  pippi61 il Gio 24 Ott 2019 - 19:43

ciao a tutti...
ho per le mani questa CASTOR CP482S che è grippata e che dovrebbe corrispondere alla ALPINA P480 ma purtroppo non riesco a trovare il kit cilindro e pistone da sostituire. Ho cercato ovunque... anche sui siti cinesi dove si trova di tutto ma niente da fare...sembra sia molto difficile trovare pezzi di ricambio sia per ALPINA che per CASTOR (che poi è ancora ALPINA) e quelli che si trovano hanno prezzi inaccettabili.
qualcuno mi può dare qualche indicazione dove trovarlo?
Grazie
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Messaggio  nitro52 il Ven 25 Ott 2019 - 8:28

Hai provato a cercare anche come Stiga (sempre Alpina/Castor)
Ciao nitro
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Messaggio  Alessio510 il Ven 25 Ott 2019 - 8:31

Il cilindro come è messo?
Dalla foto dubito, ma se i solchi sono poco profondi, potresti tentare un recupero....
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Messaggio  nitro52 il Ven 25 Ott 2019 - 12:25

I solchi sembrerebbero non proprio superficiali l'ideale sarebbe vederli dal vivo
Ciao nitro
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Messaggio  pippi61 il Ven 25 Ott 2019 - 19:44

ciao a tutti e grazie per le risposte
nitro52 ha scritto:Hai provato a cercare anche come Stiga (sempre Alpina/Castor)
Ciao nitro
si ho provato ma non ho trovato gran che
Alessio510 ha scritto:Il cilindro come è messo?
Dalla foto dubito, ma se i solchi sono poco profondi, potresti tentare un recupero....
i solchi non sono superficiali...già avevo pensato anch'io di dare una passatina al cilindro con tela per smerigliare e sostituire solo il pistone (che già avevo trovato online)...ma poi da una più attenta visione del cilindro ho visto che non è proprio il caso...secondo me si è sgranata la fascia elastica ed ha fatto il danno...se guardi le foto qua di seguito vedrai che ci sono solchi anche sulla fascia elastica
ricambi CASTOR CP482S Img_2016
ricambi CASTOR CP482S Img_2017
ricambi CASTOR CP482S Img_2018
ricambi CASTOR CP482S Img_2019
ricambi CASTOR CP482S Img_2020
ricambi CASTOR CP482S Img_2021
meglio di così non sono riuscito a fare le foto con il telefono

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Messaggio  Stepmeister il Ven 25 Ott 2019 - 21:28

Per me è recuperabile con molta pazienza, carta a grana finissima, olio ed un pistone nuovo. Vedo il bordo della luce scarico con un bel millimetro laterale di incrostazioni e il gruppo termico scuro. A naso direi che il motore girasse con parecchio olio in miscela ma leggermente magro di carburazione. Se il danno è circoscritto a quella zona e la fascia è libera, la grippata è leggera.

Puoi cortesemente mettere una foto della motosega, non so se corrisponde al modello che ho in mente.
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Messaggio  pippi61 il Ven 25 Ott 2019 - 21:59

Stepmeister ha scritto:Puoi cortesemente mettere una foto della motosega, non so se corrisponde al modello che ho in mente.
ciao...la motosega è tutta smontata...posso fotografare i vari pezzi smontati...
questo è il carter copri frizione con il modello
ricambi CASTOR CP482S 20150110
gli altri pezzi li posso fotografare domani
ma possibile che non esista un ricambio corrispondente? quante ne hanno prodotte di ste
CASTOR CP 482 S / ALPINA P 480?
1000 pz?? hahahahaaaa!!! e uno di quelli l'ha comprato mio cognato... e pure a prezzo salato...
tipo 320 euro già 6 o più anni fa bonk!bonk!
comunque già da nuova secondo mio cognato dava dei problemi... faticava a partire da fredda ed a volte da calda si spegneva perchè finiva la miscela e poi partiva a stento e solo dopo aver insistito parecchio... mi riferisce che l'ha portata anche in assistenza dove l'ha acquistata ma sempre restituita che dava problemi
per quanto riguarda la miscela ti posso assicurare che viene preparata correttamente al 2%
se dovessi provare a recuperare il cilindro(con olio e carta abrasiva finissima come mi hai suggerito) poi andando ad inserire un nuovo pistone siamo certi che quest'ultimo sia adeguato e lavori correttamente? perchè online il kit pistone completo l'ho trovato ma non è che costi poco...siamo sui 60 euro
grazie

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Messaggio  Stepmeister il Ven 25 Ott 2019 - 22:32

Ti dico come farei io. Risparmia quei 60 euro e di a tuo cognato che inizi a cercarsi un'altra motosega. Magari migliore e più diffusa, se deve durare qualche bell'anno perchè usata saltuariamente è meglio che i ricambi siano disponibili. Nel frattempo, sperimenta col "cadavere" che ti rimane e dai una bella ripassata anche al pistone cercando di eliminare le zone dove l'alluminio sì è "attaccato".
Vedete voi che fare, buona serata!
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Messaggio  pippi61 il Sab 26 Ott 2019 - 14:08

ciao e grazie per le risposte...
una nuova motosega già è stata acquistata...una stihl...non ricordo il modello...questa la volevo recuperare da tenere come seconda macchina...adesso vedo se riesco a recuperare il cilindro e magari sostituisco solo il pistone completo che ho trovato anche ad un prezzo inferiore...circa 40 euro
quando avrò eseguito il lavoro vi farò sapere com'è andata
se nel frattempo qualcuno ha info utili sul kit pistone e cilindro a prezzo accettabile e magari me lo può postare con MP privato gli sarei molto grato
grazie ancora a tutti


Ultima modifica di falcetto il Sab 26 Ott 2019 - 17:05, modificato 1 volta (Motivazione : Rimosso quote msg immediatamente precedente)

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Messaggio  pippi61 il Lun 18 Nov 2019 - 19:24

rieccomi
ciao a tutti
nuova situazione della CASTOR CP482S
allora... sono riuscito a recuperare sia il cilindro che il pistone...sembravano messi peggio...poi ho seguito il consiglio di @Stepmeister e con molta pazienza sono riuscito a togliere tutti i solchi.
ho rimontato tutto ed ho sostituito anche i paraolio già che avevo tutto smontato.
la motosega adesso funziona però purtroppo è sorto un altro inconveniente Shocked
secondo me è partirta la bobina di accensione
vi spiego:
ho messo in moto controllando prima di tutto che ci fosse la scintilla perchè dall'interruttore on/off non si capiva molto bene in che posizione tenere l'interruttore...rimonto la candela e provo ad accendere...
niente...
allora smonto la candela...
candela bagnata...
asciugo la candela e riprovo se c'è scintilla...
non c'è...ma come???
se non ho spostato l'interruttore e prima la scintilla c'era!!!!
sposto l'interruttore e la scintilla c'è...
rimonto la candela e la motosega parte...
regolo un poco il carburatore per farla stare accesa e poco dopo si spegne...
riavvio...
niente...
allora provo a spostare ancora l'interruttore e riparte
a questo punto mi sorge il dubbio...
sarà l'interruttore!!!
lo smonto e lo provo con il tester ma l'interruttore funziona perfettamente...
allora lo lascio staccato e per provare lascio connesso alla bobina il filo che va all'interruttore...
accendo e la motosega parte...
provo a farla spegnere appoggiando il filo a massa ma...
non succede niente...
solo una piccola scintilla ma la motosega resta sempre accesa...
non si spegne più...  bonk!bonk!  bonk!bonk!
che dite? è la bobina da sostituire?
grazie a tutti
(volevo postare la foto della bobina ma l'hosting delle immagini non funziona)

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Messaggio  Alessio510 il Mar 19 Nov 2019 - 8:28

Se non si spegne, non è la bobina da sostituire...probabilemtne il cavo che la manda a massa è interrotto ok capo
Alle brutte la spegni tirando l'aria Very Happy
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Messaggio  pippi61 il Mar 19 Nov 2019 - 12:22

ciao
il cavo che manda a massa la bobina non è interrotto...anche quello l'ho provato con il tester e funziona...e per scrupolo l'ho anche sostituito con uno nuovo...quando la motosega è accesa si spegne appunto solo togliendo la pipetta o come dici tu tirando l'aria...se appoggio il cavo di massa su un punto a massa si vede la scintilla ma la motosega resta sempre accesa...come è possibile che non sia la bobina? non c'è altro sul circuito di on/off...
non può essere che il circuito interno della bobina sia guasto o deteriorato e quindi crea questo problema?
grazie


Ultima modifica di falcetto il Mar 19 Nov 2019 - 16:39, modificato 1 volta (Motivazione : Rimosso quote msg immediatamente precedente)

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Messaggio  falcetto il Mar 19 Nov 2019 - 16:43

Sì, è possibile, come tante cose che si rompono/danneggiano col tempo. Se sei sicurissimo della buona continuità di filo ed interruttore personalmente non vedo altra spiegazione. Dovrebbe essere un difetto del circuito interno della bobina. Saluti

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Messaggio  Alessio510 il Mer 20 Nov 2019 - 8:31

Fatti questi controlli, convengo con quanto dice Falcetto ok capo
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