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Messaggio  pavona61 il Mer Nov 06, 2019 7:51 pm

Salve,ho una barra Oregon con catena seminuova e la volevo montare su questa motosega,la lunghezza e passo catena sono uguali,il problema è che la barra Oregon ha i fori dove và il tendicatena rotondi e non entrano nel tendicatena,la barra montata ha i fori allungati,se con un tondino allungo i fori della barra Oregon in modo che entrino nel tendicatena può essere pericoloso?grazie,saluti

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Messaggio  falcetto il Mer Nov 06, 2019 7:59 pm

Si può fare senza problemi con un buon tondino di diametro adatto. Hai il passo fori più stretto? La barra ha i forellini dedicati per l'olio catena? Saluti

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Messaggio  pavona61 il Mer Nov 06, 2019 8:15 pm

no non è il passo fori stretto,è diverso proprio il tipo di foro, ho altre barre ma tutte con i fori rotondi,questa montata sulla motosega non li ha rotondi,sono stretti e allungati,non so se mi sono spiegato,non ho molta esperienza ma non ho visto mai i fori così,si i forellini dedicati ci sono su tutte e due le barre,praticamente il foro, per far entrare il tendicatena,lo dovrei allungare in basso,grazie

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Messaggio  Mark Ingegno il Mer Nov 06, 2019 9:10 pm

Giustamente, controlla che i forellini di lubrificazione, sulla Oregon, siano in comunicazione con la feritoia di uscita dell'olio sul corpo macchina.
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Messaggio  pavona61 il Gio Nov 07, 2019 4:22 pm

allego foto delle barre:
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quella sopra è quella montata,quella sotto è quella che vorrei montare

il forellino sulla barra rimane più in alto della feritoia uscita olio,allego foto:
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la linea rossa è dove si trova la feritoia,il pallino è il foro sulla barra e si trova più alto rispetto alla feritoia,lo stesso anche con la barra sua,è normale?
l'ho provata con la barra che gli ho allargato leggermente i fori per il tendicatena,l'olio esce,anche troppo forse,goccia tanto da sotto il carter copricatena,come se esce più fuori che sulla catena,si vede che inizia a colare sulla parte superiore della barra appena fuori dal carter copricatena,comunque dopo anche la catena si bagna,non so se è normale o no,grazie, la barra è da 45, va bene per la motosega o è grande?grazie,saluti

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Messaggio  falcetto il Ven Nov 08, 2019 9:16 am

Dalle foto, a dire il vero di scarsa qualità...., mi pare che la barra Oregon ha un profilo un po' diverso in zona accoppiamento.
Controlla l'interasse tra asola e foro lubrificazione e se non corrispondono svasare/allargare anche il foro olio. Comunque rimane sempre un adattamento.
Una barra da 45 cm per un 45cc si può utilizzare ma per me è sempre troppo lunga. Saluti

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Messaggio  pavona61 il Mar Gen 07, 2020 11:00 am

Salve,finalmente ieri ho provato la motosega,la catena non si lubrifica,l'ho provata con la barra smontata e l'olio esce,ora non so se esce in quantità giusta,quello che non ho capito è come l'olio arriva alla catena,questa è una barra da 35

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non ha i forellini per l'olio,l'olio passa dal foro grande dove và il tendicatena che è aperto verso la scanalatura della barra dove scorre la catena e lubrifica la catena,e qui ci siamo

questa è la barra più grande con i forellini per l'olio:

adattare barra per Hitachi cs 45 El Img_2014

il foro grande per il tendicatena freccia rossa si incontra al centro della fessura dove esce l'olio portato dalla pompa,ma quel foro non è aperto verso la scanalatura della barra dove scorre la catena,dunque l'olio da lì non può andare sulla catena come nella barra da 35, l'olio dovrebbe passare dal forellino freccia blu,ma se il foro si incontra più in alto della fessura che porta l'olio dalla pompa,dove passa l'olio?grazie,saluti

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Messaggio  falcetto il Mar Gen 07, 2020 11:32 am

Hai già individuato il problema. Stai confrontando 2 barre che hanno una diversa applicazione.
La K095 ha il suo foro dedicato alla lubrificazione e i fori tendicatena ciechi.
La A041 sfrutta i fori tendicatena che sono in comunicazione col canale della barra.
In ogni caso hanno un diverso interasse fori per il tendicatena. Saluti

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Messaggio  pavona61 il Mar Gen 07, 2020 6:03 pm

vorrei capire perchè non và l'olio sulla catena, se il foro dedicato alla lubrificazione è più in alto come può l'olio passare dal foro dedicato e andare sulla catena?io non ho un'altra motosega,oltre alla, Efco per vedere se il foro dedicato all'olio si incontra con la fessura del corpo motosega o si trova più in alto,grazie,saluti


Ultima modifica di falcetto il Mar Gen 07, 2020 8:05 pm, modificato 1 volta (Motivazione : Rimosso quote msg immediatamente precedente)

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Messaggio  falcetto il Mar Gen 07, 2020 8:13 pm

Perché stai scrivendo di una motosega Efco se vuoi installare una barra da 45 cm su un Hitachi? Semplicemente la barra che hai da 45 cm non è compatibile con l'uscita olio dal corpo macchina della Hitachi perché il passaggio olio catena non coincide.
La barra da 45 con attacco K095 ha il foro che deve "sposarsi" con l'uscita olio dal carter motosega. Saluti

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Messaggio  pavona61 il Mar Gen 07, 2020 9:13 pm

la Efco è stata citata per un raffronto barra,ma visto che non ha i forellini per l'olio non si può fare, di barre oltre alla sua che era montata quando ho acquistata la motosega usata, ne ho altre due,ma il forellino rimane sempre più in alto della fessura uscita olio sulla motosega, ma i forellini non sono standard?grazie,saluti

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Messaggio  falcetto il Mer Gen 08, 2020 4:28 pm

I fori di lubrificazione non sono assolutamente tutti nello stesso posto sulla barra.
Prova a svasare/allargare il foro in modo che riesca a prendere l'olio mandato dalla pompa.
Saluti

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Messaggio  pavona61 il Sab Gen 11, 2020 6:39 am

ho allargato i fori come suggerito,sembra che vada bene,adesso ho un'altro problema, credo che sia ingrippata,grazie,saluti

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Messaggio  nitro52 il Sab Gen 11, 2020 9:13 am

Prova a smontare la marmitta e controlla lo stato del pistone magari posta foto
Ciao nitro
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