Argomenti simili
Accedi
IL NOSTRO FORUM
questo è l'unico forum in lingua italiana esclusivamente dedicato al mondo delle motoseghe, dei decespugliatori, dei vari attrezzi da taglio e delle altre attrezzature di piccole e medie dimensioni da lavoro agriboschivo. in 14 sezioni per un totale di oltre 230 sottosezioni viene trattato qualsiasi aspetto delle motoseghe, delle altre macchine da lavoro e del loro impiego: dall'officina alla manutenzione, dagli esplosi alle indicazioni sugli acquisti, dalle gamme complete dei produttori alle modalità di utilizzo. si affrontano inoltre svariati argomenti correlati quali i legnami, il lavoro in sicurezza, il giardinaggio e la meteorologia.
read the forum in other languages
MAIL DELL’ AMMINISTRATORE
per problemi di connessione, perdita password, lamentele, idee, collaborazioni, invio di materiale in pdf e altre necessità
lamotosega@yahoo.itMAIL DELLO STAFF MODERATORI
per invio foto o altre richieste staff.lamotosega@yahoo.it (la posta in arrivo verrà evasa solo agli iscritti che si qualificano con nickname del forum)Ultimi argomenti attivi
» ASCE - ACCETTE parte 5Da wildwildcat Oggi alle 12:59 pm
» Decespugliatore sottofila vigneto
Da ferrari-tractor Oggi alle 12:53 pm
» Guarnizione valvole motore Honda GX 22
Da rappys Oggi alle 7:35 am
» TOPIC PER RICHIEDERE I MANUALI OFFICINA ED ESPLOSI
Da luca31 Oggi alle 5:18 am
» Restauro conservativo motosega Blitz 40
Da SuperUCCU Ieri alle 5:27 pm
» Primer motoseghe
Da Alexgrezzo Ieri alle 5:12 pm
» Soffiatore McCulloch GBV 345 non accenna a partire
Da Fast 34 Ieri alle 4:51 pm
» Motofalciatrice Alpina Export vorrei restaurarla ma aiuto!!
Da robero Ieri alle 3:34 pm
» CARBURANTI ALCHILATI
Da gabri93 Ieri alle 11:26 am
» Restauro conservativo Jonsered XG
Da nitro52 Ieri alle 6:15 am
» Consiglio nuovo decespugliatore
Da Ghepardo Ieri alle 4:41 am
» Atomizzatore Oleo Mac AM 150
Da feazzu Mar Mar 26, 2024 8:08 pm
» active BIG 4.3
Da luca31 Mar Mar 26, 2024 8:06 pm
» Ho portato a casa una Dolmar PS...
Da Peter64 Mar Mar 26, 2024 3:54 pm
» *coppia conica per decespugliatore asta 26mm
Da ildefonso Mar Mar 26, 2024 2:57 pm
» McCulloch Elite 3825 decespugliatore
Da Rober_to Mar Mar 26, 2024 2:15 pm
» Motozappa cinese: cilindro allagato.
Da sgaragnone Mar Mar 26, 2024 12:39 pm
» Arridagli consiglio per nuovo decespugliatore
Da IlFaco Mar Mar 26, 2024 9:38 am
» Fumo all'accensione motore Honda GXV 120
Da Filippo64 Mar Mar 26, 2024 9:34 am
» Motore Honda GCV 160 si spegne
Da sgaragnone Mar Mar 26, 2024 9:24 am
» OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 4
Da Luca#75 Mar Mar 26, 2024 7:09 am
» mccullch elite 3425 3825 esplosi
Da luca31 Lun Mar 25, 2024 9:43 pm
» Rasaerba problemi acceleratore automatico.
Da Mapperia Lun Mar 25, 2024 8:25 pm
» Carburatore Stihl 025
Da Peter64 Lun Mar 25, 2024 12:14 pm
» Motozappa Zolla manutenzione officina
Da ezio fontana Dom Mar 24, 2024 3:42 pm
» Ricambio per Husqvarna E70:
Da luca31 Dom Mar 24, 2024 12:32 pm
» Pistone compatibile per Kawasaki TG33
Da nitro52 Dom Mar 24, 2024 7:58 am
» Qualcuno la riconosce?
Da luca31 Sab Mar 23, 2024 9:05 pm
» Tecumseh centura 50
Da giuseppeguerrera Sab Mar 23, 2024 7:35 pm
» Motore Honda GCV145H
Da falcetto Sab Mar 23, 2024 7:14 pm
» Benassi BL75 bobina
Da Karkum Sab Mar 23, 2024 5:12 pm
» Shindaiwa 251 si scarbura a caldo
Da luca31 Sab Mar 23, 2024 12:09 pm
» TESTINE A FILO e fili di vario genere - PARTE 2
Da luca31 Sab Mar 23, 2024 10:11 am
» Blitz B52 manuale officina
Da luca31 Sab Mar 23, 2024 9:33 am
» CATENE NORMALI parte 2
Da luca31 Sab Mar 23, 2024 7:34 am
» * Cercasi Oleomac 233/Papillon Cutter 3/Blitz 300
Da luca31 Sab Mar 23, 2024 6:57 am
» Olio e fumate bianche dallo scarico del rasaerba
Da Angelo Papini Ven Mar 22, 2024 8:21 pm
» Valex tst 4638 a freddo parte solo se inietto benzina nel filtro
Da falcetto Ven Mar 22, 2024 7:34 pm
» Rodaggio nuovo decespugliatore
Da Luca#75 Ven Mar 22, 2024 5:23 pm
» Smontaggio frizione Oleomac GTS 250
Da JoeBarrigo Ven Mar 22, 2024 3:32 pm
Cerca
Migliori postatori
luca31 | ||||
ferrari-tractor | ||||
peppone | ||||
Alessio510 | ||||
falcetto | ||||
nitro52 | ||||
beppe65 | ||||
iury1977 | ||||
tottoli livio | ||||
gian66 |
Statistiche
Abbiamo 24265 membri registratiL'ultimo utente registrato è Pippo50
I nostri utenti hanno pubblicato un totale di 310176 messaggi in 16495 argomenti
Chi è online?
In totale ci sono 400 utenti online: 2 Registrati, 0 Nascosti e 398 Ospiti :: 2 Motori di ricercaalep1960, boscocastagno
Il numero massimo di utenti online contemporaneamente è stato 704 il Lun Gen 29, 2024 5:26 pm
MOTOCOLTIVATORI parte 1
+160
Jonny 1988
globetrotter
massimo 64
manuel76.
segasegamastouciccio
fede90
giacomone
Tonino95
ducatiroma
Dexter86
Bloom
denti d'acciaio
Samuele1991
MinoNero
sanremese
francesco80
marvinm
marcobi
SCIROKKO87
emilio79
Ceppo77
Issels03
Giacomo Msb
Antoniodistante95
boscocastagno
Celtico1967
nixi
simmy106
Sandro66
lore70
Paolino1962
albo93
eremita
appennino ligure
Becebece
harry potter
Manzo76
faldi
mloris
Ors
441 c-m
Poseidon X6
Erbofilo
kentarro
silvano68
mattia
enzoscotti
orma72
holly atton
mesodcaburei
michele14
Motosegaro 94
GS
paolo44
pablito
hokkaido254vl
fabio87
Gechino
Luparello
Genchy
maxb.
Il Celtico
davide cdc
Micke86
Vignola
Dan56k
tonino67
badde salighes
Anto86
tekko
andrea abruzzo
Ghepardo
Palla
CPICARIE2000
mimmotrapa
ANGELSHOCK
paolo67
Ducelier
Stepmeister
Albè
beppe
jackone
riky86
matteo80
azzalini69
linux7613
Denis jonsered
MRTOMA
attilone73
beppe65
meccanico65
loker
malax 76
81luis
fausto coppi
briziok300
CanBastardo
Ash williams
Stefano Pietro Jacopo
gian66
andry steel
Nonno_sprint
SUBTECNICO
disma
falcetto
alexio79
TAZIO
MASTROTURI
Erne
roberto
Agher
gianlucabelfo
ch85
NIBBIO
baddy 62
shakle
psq
paul67
Luca MS660
xp
gingio
piccolo boscaiolo
umberto stefani
Carletto
passione
Giovi
Alebcs
iury1977
ferrari giacomo
dolmar85
alby4everR
Giuseppe Peppani
JACI
Robinia
ferrari-tractor
AlessandroC
nenone49
dautàrr
lopez
fubiano
paolazzo
straker
arnaldo
cri393
ms260super
jonseredVS
fernando62
Drago 100
belcanto
tottoli livio
riccardo
maver.c
miscela
mauretto81
polmau
giamic
mastiff
curva
peppone
gasperotto
164 partecipanti
LA MOTOSEGA ed altri attrezzi da taglio :: ALTRE ATTREZZATURE PER BOSCO, ORTO E GIARDINO :: VARIE ATTREZZATURE A SCOPPIO, ELETTRICHE, TRAZIONATE ED ALTRO :: PICCOLE E MEDIE ATTREZZATURE A SCOPPIO
Pagina 28 di 40
Pagina 28 di 40 • 1 ... 15 ... 27, 28, 29 ... 34 ... 40
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Io non visualizzo l allegato.
Ultima modifica di falcetto il Mar Mar 24, 2015 7:52 pm - modificato 2 volte. (Motivazione : Rimozione quote inutile)
albo93- utente registrato
- Messaggi : 192
Data d'iscrizione : 17.09.14
Età : 30
Località : bergamo
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Confermo che non ci sono foto.
E per cortesia evitiamo di quotare il messaggio immediatamente precedente.
Utilizzare il tasto "postreply". Grazie
E per cortesia evitiamo di quotare il messaggio immediatamente precedente.
Utilizzare il tasto "postreply". Grazie
******************************************************************************************************
Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.
falcetto- Moderatori
- Messaggi : 8944
Data d'iscrizione : 18.12.11
Località : Bassa Brianza
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
giuro che le foto (due) le avevo viste prima di cena.
Mi sembra che sia sparito un messaggio di eremita. Spero non sia dovuto ad un problema del forum perchè nessuno tra lo staff lo ha tolto (ovviamente)
ferrari-tractor- Moderatori
- Messaggi : 13635
Data d'iscrizione : 19.04.10
Età : 43
Località : Prov. Cuneo
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
anche io ne avevo viste due di foto una dal lato destro e uno sinistro del motocoltivatore ma dopo non le ho più viste.
albo93- utente registrato
- Messaggi : 192
Data d'iscrizione : 17.09.14
Età : 30
Località : bergamo
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Buongiorno a tutti,
eccomi nuovamente qui a chiedere lumi sulle (tante) cose che non riesco a capire:
possiedo un vecchio motocoltivatore diesel della NIBBI motorizzato con motore Lombardini 6LD400.
Dato che ogni tanto ho difficoltà a metterlo in moto il mio vicino agricoltore che possedeva un motocoltivatore con lo stesso motore mi ha detto di "dargli il cicchetto" ma non ho capito niente della sua spiegazione (parla con un linguaggio un po arcaico).
Se qualcuno di voi lo sapesse potrebbe spiegarmi come faccio a "dare il cicchetto" al mio motore prima di tentare di avviarlo?
Qui vi allego foto del motore (la marmitta manca perchè la stavo sostituendo).
Grazie a tutti per l'aiuto, buona giornata
paolino
eccomi nuovamente qui a chiedere lumi sulle (tante) cose che non riesco a capire:
possiedo un vecchio motocoltivatore diesel della NIBBI motorizzato con motore Lombardini 6LD400.
Dato che ogni tanto ho difficoltà a metterlo in moto il mio vicino agricoltore che possedeva un motocoltivatore con lo stesso motore mi ha detto di "dargli il cicchetto" ma non ho capito niente della sua spiegazione (parla con un linguaggio un po arcaico).
Se qualcuno di voi lo sapesse potrebbe spiegarmi come faccio a "dare il cicchetto" al mio motore prima di tentare di avviarlo?
Qui vi allego foto del motore (la marmitta manca perchè la stavo sostituendo).
Grazie a tutti per l'aiuto, buona giornata
paolino
Paolino1962- utente registrato
- Messaggi : 17
Data d'iscrizione : 29.11.12
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Per far partire agevolmente questo motore devi inanzittutto accelerare leggermente, tirare in fuori la farfallina presente sulla pompa di iniezione (che serve anche come arresto se si gira verso sinistra. Occhio che non sta fuori da sola se non acceleri). Poi prendi la corda e con circa un giro avvolto, dai dei piccoli tiri giocando con il rimbalzo del motore. Dopo qualche secondo di "tira e molla" dai un bel tiro. Non è il massimo spiegarlo a parole, eventualmente vedo di farti un video al prossimo utilizzo.
Stepmeister- utente registrato
- Messaggi : 2829
Data d'iscrizione : 07.08.11
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Ciao Stepmeister, grazie delle indicazioni, ok per il video di spiegazioni quando potrai, nel frattempo allego tre foto del motocoltivatore (marmitta e fitro aria asportati), potresti indicarmi dove è collocata la farfallina? Grazie per l'aiuto, ciao
paolino
paolino
Ultima modifica di falcetto il Mar Apr 14, 2015 3:11 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimosso quote messaggio immediatamente precedente)
Paolino1962- utente registrato
- Messaggi : 17
Data d'iscrizione : 29.11.12
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Vedendo le ultime foto che hai postato non sono sicuro che quel modello abbia la pompa di iniezione con la farfalla di spegnimento. Vedi se la trovi seguendo il tubetto di ferro che porta all'iniettore. Puoi mettere qualche foto della parte bassa del motore? Da più lati possibilmente.
Stepmeister- utente registrato
- Messaggi : 2829
Data d'iscrizione : 07.08.11
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
A vederlo mi sembra identico al mio, su consiglio di un meccanico vecchia scuola,nonche' agricoltore, io gioco due o tre volte sul rimbalzo, con un po' di acceleratore, fino a che non esce fumo della marmitta, a quel punto lo strappo successivo e' quello giusto, perche' quando rimbalza satura il cilindro di gasolio/aria e tende a scaldare, essendo un motore a testa fredda fino a che la temperatura interna non e' adeguata non riesce a bruciare, infatti un altro rimedio per facilitare la messa in moto(sempre secondo il meccanico) potrebbe essere l'immettere aria calda con un phon industriale (quelli per sverniciare), nel cilindro dalla presa d'aria dopo aver tolto il filtro, che dovrebbe essere a bagno d'olio.
Per il cicchetto credo che sia lo spruzzare uno spray Starter sempre dalla presa d'aria o da un foro sopra la testa, accanto alla'iniezione, dove c'è un tappo di plastica con scritto starter.
Comunque controlla bene nei vari punti del circuito se passa bene gasolio, perche' la pompa rotativa se è tanto che è ferma può dare problemi nel riattivarsi, o le valvole asciutte non sono bene in fase.
Ci vuole pazienza ed olio di gomito, una volta però ripartito non lo fermerà più nessuno.
Per il cicchetto credo che sia lo spruzzare uno spray Starter sempre dalla presa d'aria o da un foro sopra la testa, accanto alla'iniezione, dove c'è un tappo di plastica con scritto starter.
Comunque controlla bene nei vari punti del circuito se passa bene gasolio, perche' la pompa rotativa se è tanto che è ferma può dare problemi nel riattivarsi, o le valvole asciutte non sono bene in fase.
Ci vuole pazienza ed olio di gomito, una volta però ripartito non lo fermerà più nessuno.
lore70- utente registrato
- Messaggi : 51
Data d'iscrizione : 19.02.15
Località : Ponsacco (Pisa) Tuscany
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Stavo pensando di prendere un motocoltivatore o meglio un qualcosa più simile ad un portatattrezzi.
Tra ciò che offre il mercato dell'usato avevo pensato ad un goldoni sopratutto per le pto a velocità diverse, insomma mi sembra una macchina molto polivalente ritornando sul concetto di prima.
Mi sono informato un po' sulle versioni che credo facciano al caso mio quali super lux, 140, 149 , 150 ma sono tante e mi sembrano tutte simili le macchine per cui se non per la differenza di cavalli non trovo le differenze (magari certi sono la stessa versione aggiornata).
Se i lavori con la terra questa tipologia di macchina li fa egregiamente e sfruttando le varie pto posso far funzionare anche una sega con cardano e altra attrezzatura mi interessava un opinione sui lavori di fienagione.
Con opportuni distanziali e/o anche gemmelando le ruote non dovrei avere problemi di stabilità laterale (i motori di queste macchine però nn credo siano progettati per lavori in pendenza e magari non avran l'alimentazione forzata, ditemi un po' voi). La cosa che però piu mi preoccupa è la bilanciatura della macchina, ho visto che c'è una ditta italiana la Losi che fa begli apparati falcianti pure zavorrabili fini a 20 kg però non so se possa bastare a ben bilanciare quel popo' di motore.
Premetto che ho già una falciatrice che però non mi soddisfa (errore mio nell'acquisto) e quindi la venderei per prendere un amacchina più polivalente.
Tra ciò che offre il mercato dell'usato avevo pensato ad un goldoni sopratutto per le pto a velocità diverse, insomma mi sembra una macchina molto polivalente ritornando sul concetto di prima.
Mi sono informato un po' sulle versioni che credo facciano al caso mio quali super lux, 140, 149 , 150 ma sono tante e mi sembrano tutte simili le macchine per cui se non per la differenza di cavalli non trovo le differenze (magari certi sono la stessa versione aggiornata).
Se i lavori con la terra questa tipologia di macchina li fa egregiamente e sfruttando le varie pto posso far funzionare anche una sega con cardano e altra attrezzatura mi interessava un opinione sui lavori di fienagione.
Con opportuni distanziali e/o anche gemmelando le ruote non dovrei avere problemi di stabilità laterale (i motori di queste macchine però nn credo siano progettati per lavori in pendenza e magari non avran l'alimentazione forzata, ditemi un po' voi). La cosa che però piu mi preoccupa è la bilanciatura della macchina, ho visto che c'è una ditta italiana la Losi che fa begli apparati falcianti pure zavorrabili fini a 20 kg però non so se possa bastare a ben bilanciare quel popo' di motore.
Premetto che ho già una falciatrice che però non mi soddisfa (errore mio nell'acquisto) e quindi la venderei per prendere un amacchina più polivalente.
faldi- utente registrato
- Messaggi : 305
Data d'iscrizione : 27.05.13
Località : tra il Piave e il Livenza
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
se vai su macchine anzianotte e diesel oltre i 10cv il mio parere è che siano pesati per falciare, ma per lavorare la terra sono il top.
Non è troppo il discorso bilanciamento, che zavorrando si riesce a risolvere abbastanza, è proprio il peso in se della macchina che rende pesante sterzare (necessari i freni indipendenti alle ruote).
Il baricentro dei motocoltivatori è generalmente più alto delle falciatrici, in parte risolvi montando ruote di diametro minore.
Occhio anche al cambio: alcuni sono un po' veloci
Non è troppo il discorso bilanciamento, che zavorrando si riesce a risolvere abbastanza, è proprio il peso in se della macchina che rende pesante sterzare (necessari i freni indipendenti alle ruote).
Il baricentro dei motocoltivatori è generalmente più alto delle falciatrici, in parte risolvi montando ruote di diametro minore.
Occhio anche al cambio: alcuni sono un po' veloci
ferrari-tractor- Moderatori
- Messaggi : 13635
Data d'iscrizione : 19.04.10
Età : 43
Località : Prov. Cuneo
Motocoltivatori
Buongiorno,
innanzitutto spero di non sbagliare sezione. Ho un motocoltivatore BCS 760 che uso con la fresa per la neve e con la trincia per l'erba. Mi sembrava una buona idea attaccarci anche un trincia rami per ridurre gli scarti nel bosco quando si va a far legna (faccio circa 100 quintali all'anno) in modo da lasciare bello e pulito il cantiere, volevo sopratutto sfruttarne il fatto di essere semovente che in montagna fa risparmiare un bel po' di fatica. Ho cercato un po' in rete ma praticamente non ne trovo quindi ne deduco che la mia idea non sia così furba... Dove sbaglio?
Sandro
innanzitutto spero di non sbagliare sezione. Ho un motocoltivatore BCS 760 che uso con la fresa per la neve e con la trincia per l'erba. Mi sembrava una buona idea attaccarci anche un trincia rami per ridurre gli scarti nel bosco quando si va a far legna (faccio circa 100 quintali all'anno) in modo da lasciare bello e pulito il cantiere, volevo sopratutto sfruttarne il fatto di essere semovente che in montagna fa risparmiare un bel po' di fatica. Ho cercato un po' in rete ma praticamente non ne trovo quindi ne deduco che la mia idea non sia così furba... Dove sbaglio?
Sandro
Sandro66- utente registrato
- Messaggi : 8
Data d'iscrizione : 13.10.14
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Ne ho visto uno di trituratore come dici ad una fiera pochi giorni fa, molto onestamente vedendo l'apparato trituratore non mi è sembrata molto una macchina "da bosco"...secondo me funziona se triti un rametto per volta...ma non ho visto l'attrezzo in questione al lavoro quindi non mi pronuncio oltre.
******************************************************************************************************
La terra ferma anche le palle di cannone
mesodcaburei- Moderatori
- Messaggi : 2353
Data d'iscrizione : 02.05.14
Età : 41
Località : località Donceto, Travo (pc)
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
I biotrituratori per motocoltivatore non sono diffusi ma ci sono, ho qualche dubbio sul fatto che siano "abbastanza" semoventi da arrampicarsi su strade boschive, visti i pesi e gli ingombri.
Comunque per i trituratori abbiamo anche una discussione dedicata:
https://lamotosega.forumattivo.com/t658-trituratori
Comunque per i trituratori abbiamo anche una discussione dedicata:
https://lamotosega.forumattivo.com/t658-trituratori
******************************************************************************************************
E' dovere di tutti noi piantare degli alberi all'ombra dei quali non potremo mai sederci.
Ghepardo- Moderatori
- Messaggi : 3982
Data d'iscrizione : 01.06.13
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Avevo notato anche io la differenza di diametro delle ruote, le ruote un po' più piccole e larghe non sono adatte nei lavori con la terra? queste diminuirebbero anche la velocità.ferrari-tractor ha scritto:se vai su macchine anzianotte e diesel oltre i 10cv il mio parere è che siano pesati per falciare, ma per lavorare la terra sono il top.
Non è troppo il discorso bilanciamento, che zavorrando si riesce a risolvere abbastanza, è proprio il peso in se della macchina che rende pesante sterzare (necessari i freni indipendenti alle ruote).
Il baricentro dei motocoltivatori è generalmente più alto delle falciatrici, in parte risolvi montando ruote di diametro minore.
Occhio anche al cambio: alcuni sono un po' veloci
Ovviamente prenderei una macchina con differenziale e freni indipendenti se no chi la gira?!
faldi- utente registrato
- Messaggi : 305
Data d'iscrizione : 27.05.13
Località : tra il Piave e il Livenza
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Ruote piccole in fresatura non sono l'ideale, ma in ogni caso puoi sempre cambiarle.
Potresti pensare di prendere delle ruote a gabbia di minor diametro, che ti danno molta più trazione in posti bagnati e scivolosi.
Ho esperienza con una trincia Berta da 65cm di larghezza, mossa da un motore benzina da 9cv.
Sebbene come cavalleria non sia elevata, la trincia se la cava molto bene nei rovi e nell'erba, e con sorpresa ho verificato che se prendi dei rami anche grossi (max 3-4cm... non esagerate) te li trita.
Se la ramaglia che lasci è di piccolo diametro per me si può fare!
Potresti pensare di prendere delle ruote a gabbia di minor diametro, che ti danno molta più trazione in posti bagnati e scivolosi.
Se intendi una trincia e non un trituratore ne trovi quante vuoi.Sandro66 ha scritto:Mi sembrava una buona idea attaccarci anche un trincia rami per ridurre gli scarti nel bosco quando si va a far legna (faccio circa 100 quintali all'anno) in modo da lasciare bello e pulito il cantiere
Ho esperienza con una trincia Berta da 65cm di larghezza, mossa da un motore benzina da 9cv.
Sebbene come cavalleria non sia elevata, la trincia se la cava molto bene nei rovi e nell'erba, e con sorpresa ho verificato che se prendi dei rami anche grossi (max 3-4cm... non esagerate) te li trita.
Se la ramaglia che lasci è di piccolo diametro per me si può fare!
ferrari-tractor- Moderatori
- Messaggi : 13635
Data d'iscrizione : 19.04.10
Età : 43
Località : Prov. Cuneo
MOTOCOLTIVATORI
Grazie per le risposte. Un rivenditore di zona mi farà provare un biotrituratore Negri con attacco BCS che dava a noleggio prima del Eliet attuale, vedremo come va.
Sandro66- utente registrato
- Messaggi : 8
Data d'iscrizione : 13.10.14
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Salve, come avevo scritto un pò di tempo fa ero interessato ad un motocoltivatore, alla fine ho comprato un lampacrascia castoro super, diesel 10hp motore lombardini 6ld645 anno 2000. Il motocoltivatore ha lavorato pochissimo. Visto che sono poco ferrato in materia, vorrei chiedervi delle cose.
L'accensione, faccio una fatica immane per metterlo in moto, non so se sbaglio qualcosa. Visto che era sprovvisto di manuale utente il concessionario mi ha detto che bisogna accenderlo con questa frequenza: abbassare la leva di sicurezza, la frizione e inserire la sicura (vedi foto) , dopo di questo ruotare la leva di decompressione e tirare la manopola dell'autoavvolgente.
E' giusta la procedura
Un altro problema, ho notato delle perdite di carburante vicino alla pompa credo. Ho fatto delle foto per farvi capire meglio
I tubici che si vedono in foto sembrano ridotti male, possono essere loro la causa. Questo tipo di motore in generale come va
L'accensione, faccio una fatica immane per metterlo in moto, non so se sbaglio qualcosa. Visto che era sprovvisto di manuale utente il concessionario mi ha detto che bisogna accenderlo con questa frequenza: abbassare la leva di sicurezza, la frizione e inserire la sicura (vedi foto) , dopo di questo ruotare la leva di decompressione e tirare la manopola dell'autoavvolgente.
E' giusta la procedura
Un altro problema, ho notato delle perdite di carburante vicino alla pompa credo. Ho fatto delle foto per farvi capire meglio
I tubici che si vedono in foto sembrano ridotti male, possono essere loro la causa. Questo tipo di motore in generale come va
holly atton- utente registrato
- Messaggi : 36
Data d'iscrizione : 08.01.12
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
I tubi mi sembrano OK, trasudano un pelo ma il gasolio è fine...
La procedura è quella, poi devi tirare con forza.
Una volta partito poi gira bene, risponde bene all'acceleratore? Se si, probabilmente ci devi solo prendere la mano.
La procedura è quella, poi devi tirare con forza.
Una volta partito poi gira bene, risponde bene all'acceleratore? Se si, probabilmente ci devi solo prendere la mano.
ferrari-tractor- Moderatori
- Messaggi : 13635
Data d'iscrizione : 19.04.10
Età : 43
Località : Prov. Cuneo
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Prima di tirare la corda fare andare avanti e indietro la puleggia(giocando con la corda) dovresti sentire il cric dell'iniettore che carica.
riccardo- Moderatori
- Messaggi : 1472
Data d'iscrizione : 01.10.10
Età : 60
Località : colline moreniche MN
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Questa è la procedura corretta, fai avanti e indietro con la corda e quando vedi uscire un poco di fumo dallo scarico devi dare una tirata decisa e il motore va in moto.
Tieni conto che con le bassissime temperature per mettere in moto il mio Goldoni 144 diesel devo prima riscaldare il cilindro con un phon. Il Goldoni 144 (motore Ruggerini) per facilitare l'avviamento ha anche il "cicchetto d'olio" cioè un foro per inserire un poco d'olio direttamente nel cilindro, così parte con più facilità ma con una gran fumata bianca.
L'avviamento a mano dei diesel è un poco laboriosa, per contro, una volta avviati non si fermano mai.
Tieni conto che con le bassissime temperature per mettere in moto il mio Goldoni 144 diesel devo prima riscaldare il cilindro con un phon. Il Goldoni 144 (motore Ruggerini) per facilitare l'avviamento ha anche il "cicchetto d'olio" cioè un foro per inserire un poco d'olio direttamente nel cilindro, così parte con più facilità ma con una gran fumata bianca.
L'avviamento a mano dei diesel è un poco laboriosa, per contro, una volta avviati non si fermano mai.
Ultima modifica di falcetto il Lun Apr 27, 2015 7:58 am - modificato 1 volta. (Motivazione : Rimosso quote messaggio immediatamente precedente)
Carletto- utente registrato
- Messaggi : 281
Data d'iscrizione : 22.01.12
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Grazie a tutti per l'aiuto.... Dopo che parte risponde bene, il problema è l'accensione. Ho provato ad accenderlo come mi avete detto, fare avanti indietro con la puleggia prima, però appena faccio così mi scatta subito la levetta della decompressione. L'unica soluzione resta quella di una tirata secca e forte mi sa a meno che non sbaglio qualcosa io....
Per quanto riguarda la perdita di carburante, se non sono i tubi cosa può essere la causa..
Per quanto riguarda la perdita di carburante, se non sono i tubi cosa può essere la causa..
holly atton- utente registrato
- Messaggi : 36
Data d'iscrizione : 08.01.12
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Per caso il cavo dello stop, cioè il cavo attaccato alla leva rossa n. 1, va ad attaccarsi ad una specie di farfalla attaccata alla pompa di iniezione? Nel caso di si, di solito quando si mette in moto, bisogna accelerare un po, e tirare in dietro la farfalla attaccata alla pompa di iniezione, dovresti sentire un clik, in maniera che ai primi colpi di accensione, il gasolio viene iniettato con qualche grado di anticipo rispetto al normale funzionamento, prova a controllare e fai questa operazione.
polmau- Moderatori
- Messaggi : 528
Data d'iscrizione : 24.01.10
Età : 57
Località : padova
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Ho fatto una foto di dove è attaccato il cavo della leva rossa, ecco:
Sono riuscito a trovare un manuale utente di un modello più recente del mio, e anche il manuale de motore, nella sezione accensione dicono questo:
Forse la leva rossa non vuole abbassata al momento di metterlo a moto
Sono riuscito a trovare un manuale utente di un modello più recente del mio, e anche il manuale de motore, nella sezione accensione dicono questo:
Forse la leva rossa non vuole abbassata al momento di metterlo a moto
holly atton- utente registrato
- Messaggi : 36
Data d'iscrizione : 08.01.12
Re: MOTOCOLTIVATORI parte 1
Come olio motore che mi consigliate, sul manuale si parlava di un AGIP 15w40, però mi sa che non lo fanno più... Voi quale usate
holly atton- utente registrato
- Messaggi : 36
Data d'iscrizione : 08.01.12
Pagina 28 di 40 • 1 ... 15 ... 27, 28, 29 ... 34 ... 40
Argomenti simili
» MOTOCOLTIVATORI parte 2
» bcs motocoltivatori 715-725-735-745 service
» Energic motocoltivatori 409-411 esplosi e service
» bcs motocoltivatori 715-725-735-745 service
» Energic motocoltivatori 409-411 esplosi e service
LA MOTOSEGA ed altri attrezzi da taglio :: ALTRE ATTREZZATURE PER BOSCO, ORTO E GIARDINO :: VARIE ATTREZZATURE A SCOPPIO, ELETTRICHE, TRAZIONATE ED ALTRO :: PICCOLE E MEDIE ATTREZZATURE A SCOPPIO
Pagina 28 di 40
Permessi in questa sezione del forum:
Non puoi rispondere agli argomenti in questo forum.
|
|