Re: tensionamento catena

falcetto il Dom Apr 29, 2012 4:18 pm

E' più corretto dire che la catena si allunga a causa della inevitabile usura dei perni che tengono insieme le piastre ( 50 maglie = 100 perni ). L'usura è tanto più rapida quanto più è scarsa la quantità e qualità della lubrificazione, a sua volta correlata al tipo di legno da tagliare (verde, secco, duro ecc..). Saluti

kamako il Dom Apr 29, 2012 7:49 pm

un'altra domanda a proposito di come tirare la catena.
la regolazione della catena ed il serraggio del carter va fatto con la barra spinta verso l'alto o verso il basso? in una situazione e nell'altra la ntensione è differente!!!

mastiff il Dom Apr 29, 2012 7:55 pm

onestamente non mi sono mai posto il problema prima , io monto la barra con catena , monto il carter , avvicino i dadi dei prigionieri , metto in tensione la barra con la vitina apposita e poi tiro i dadi .

peppone il Dom Apr 29, 2012 7:56 pm

kamako ha scritto:un'altra domanda a proposito di come tirare la catena.
la regolazione della catena ed il serraggio del carter va fatto con la barra spinta verso l'alto o verso il basso? in una situazione e nell'altra la ntensione è differente!!!

barra spinta verso l'alto ok capo

kamako il Dom Apr 29, 2012 8:26 pm

grazie, immaginavo fosse da tenere spinta verso l'alto ma ne volevo conferma da esperti.

-Campagnolo- il Sab Lug 14, 2012 8:18 pm

Non so se sono nella sezione giusta, spero di sì.

Mi viene un dubbio. Quando la catena si scalda bisogna allentarla per evitare che si surriscaldi?

Dico questo perchè è venuto uno a casa mia a tagliare un ceppo e quando la catena si è scaldata l'ha allentata facendola penzolare. Non mi è sembrato giusto, però di preciso non saprei...

Poseidon X6 il Sab Lug 14, 2012 8:30 pm

Se la catena scalda troppo (un po' è normale, soprattutto su ceppi duri) vuol dire che la lubrificazione non è sufficiente o la catena è troppo tesa. Nel primo caso, se possibile, è meglio aumentare la portata di olio della pompa, nel secondo caso si porta al tensionamento corretto.
A me hanno sempre insegnato che il tensionamento è corretto quando prendendo la catena con due dita e tirandola rimangono ancora un paio di millimetri della maglia guida dentro al canale della barra.
In ogni caso farla spanciare in giù è un ottimo modo per farla uscire e spaccarla, magari tirandosela addosso.

-Campagnolo- il Sab Lug 14, 2012 8:42 pm

Per farmi un'idea quando uso la mia motosega. Se tocco la catena e mi scotto (devo togliere subito le dita) è troppo calda o va bene lo stesso?

falcetto il Dom Lug 15, 2012 7:45 am

Se la catena scotta, è asciutta e si inchioda nella barra la ragione è solo una: manca l'olio catena!
Anche visivamente non è difficile vedere se le pinne di trascinamento sono unte di olio.
La catena a freddo deve essere a leggero contatto barra anche inferiormente (max 1/2 mm di luce). Lavorare con catena lasca aumenta i rischi di usura generale dei componenti e diventa pericoloso per l'operatore. Saluti

byllo il Ven Set 14, 2012 5:43 pm

ciao eccomi di nuovo con un nuovo quesito ,ho la catena della motosega che in alcuni punti rimane lenta mentre in alltri punti è troppo tirata,nel senso che girandola a mano nn rimane mai uguale la distanza dalla barra,anche con la catena nuova...penso sia un problema del pignone o della stella puntata a questo punto.Spero mi aiutate,,,,,,,grassie

MASTROTURI il Ven Set 14, 2012 6:22 pm

byllo ha scritto:ciao eccomi di nuovo con un nuovo quesito ,ho la catena della motosega che in alcuni punti rimane lenta mentre in alltri punti è troppo tirata,nel senso che girandola a mano nn rimane mai uguale la distanza dalla barra,anche con la catena nuova...penso sia un problema del pignone o della stella puntata a questo punto.Spero mi aiutate,,,,,,,grassie

sicuro che la barra non abbia preso qualche botta e si sia deformata? controlla che il canale sia integro e uniforme per tutta la lunghezza della barra. ok capo

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proteggiamo le specie a rischio estinzione love

byllo il Ven Set 14, 2012 6:26 pm

si ho controllato e nn ho preso nessuna botta,pero cè da considerare che la motosega è una scion 52 da 70 euro,,,,,,,ho provato a sostituire la catena ma ho sempre lo stesso problema. Magari lavorandoci un po puo tornare come prima?.......mah!!!

tottoli livio il Ven Set 14, 2012 6:30 pm

byllo ha scritto:si ho controllato e nn ho preso nessuna botta,pero cè da considerare che la motosega è una scion 52 da 70 euro,,,,,,,ho provato a sostituire la catena ma ho sempre lo stesso problema. Magari lavorandoci un po puo tornare come prima?.......mah!!!

che catena hai montato???(marchio)
puo' essere che la stella di rinvio giri storta..oppure hai un problema sul rocchetto di trascinamento..
lavorandoci NON migliorerai nulla..anzi ti consiglio di non farlo... Very Happy

Stefano Jacopo il Ven Set 14, 2012 6:39 pm

byllo ha scritto: c'è da considerare che la motosega è una scion 52 da 70 euro

A questo punto può essere probabilmente la stella di rinvio, il rocchetto, la barra...... Oppure tutta la motosega..... Hai guardato che sia in buono stato?
P.s quando l'hai presa la cinesata?

byllo il Ven Set 14, 2012 6:51 pm

il problema è che nn conosco questi attrezzi,cioè ci ho lavorato pero sempre solo occasionalmente x pulire pareti o piccoli disboschi. Per quel che riguarda l attrezzo in questione l ho presa a fine luglio di seconda mano ma andava piottosto bene tranne quando si lavora nei tagli storti un po sborbotta il carburatore!!1 Poi ci ho tagliato una 50tina di quintali e tutto bene poi ad un tratto ho notato che come tiravo la catena avevo sempre problemi,o troppo tirata o troppo lenta e quindi penso sia un problema meccanico.La catena è una alpina costruita su misura da un ferramenta dove ho gia portaro a ripare la vecchia catena.....nn so cosa sia pero il rocchetto di trascinamento.grassie

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tensionamento catena