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Messaggio  peppone il Ven Giu 10, 2011 8:03 pm

https://www.youtube.com/watch?v=hXR3ZOPlRys&NR=1
esempio funzionante di comet semidiesel (avviamento a propano movimento diesel) databile tra il 1949 ed il 1951.
ringraziamo straker per questo link che comunque era già apparso qui sul forum indicatoci da Pino85 ( http://lamotosega.forumattivo.com/t206-video-motoseghe-d-epoca-vari-marchi ).

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Messaggio  fabio19tdi il Ven Dic 13, 2013 3:46 pm

Non ho capito, il motore è a ciclo diesel? o Testacalda? WOW!

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Messaggio  peppone il Ven Dic 13, 2013 3:49 pm

se vuoi nella sezione MANUALI OFFICINA ED ESPLOSI del forum abbiamo il service di quella motosega...dacci uno sguardo così ti fai una idea...

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Messaggio  fabio19tdi il Ven Dic 13, 2013 4:05 pm

Grazie!
Ma trovo solo di quella a propano in svedese heheheh

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Messaggio  peppone il Ven Dic 13, 2013 4:24 pm

fabio19tdi ha scritto:Grazie!
Ma trovo solo di quella a propano in svedese heheheh
pensavo avessimo anche quello della versione semidiesel...evidentemente con la quantità enorme di materiale officina di cui disponiamo la memoria ormai non basta.
per forza che è in svedese: macchina svedese degli anni '40/50...possiamo solo ringraziare di averne una copia in svedese! oltretutto è una macchina ormai rarissima e a suo tempo prodotta in pochi esemplari...dubito che abbiano mai realizzato manuali in altre lingue per quella motosega.

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Messaggio  fabio19tdi il Ven Dic 13, 2013 4:31 pm

Probabilmente sono io che non iresco a trovarlo!
E sopratutto per comprendendo il valore di un manuale raro come quello, di svedese non capisco un H, heheheh
L'avviamento avviene a gas e poi passa a gasolio se non ho capito male?

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Messaggio  peppone il Ven Dic 13, 2013 4:36 pm

fabio19tdi ha scritto:
L'avviamento avviene a gas e poi passa a gasolio se non ho capito male?
sì.
hai capito bene.  ok capo 

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Messaggio  straker il Ven Dic 13, 2013 5:28 pm

mi ero interessato un paio di anni fa a questa fantastica motosega, ce ne era persino stata una in vendita su ebay.de, a prezzi purtroppo "sky's the limit", se non ricordo male la procedura di partenza a propano è ingegnosa e unica nel suo genere: con la bomboletta e apposito beccuccio/cannello si scalda nel punto giusto il "testa calda" per avviare il ciclo di accensione, quando la jonsereds ha comprato la comet la macchina è stata modificata con candeletta (come i diesel normali) e mini-batteria da portarsi dietro per riscaldarla
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Messaggio  peppone il Ven Dic 13, 2013 5:31 pm

aaaahhh...ok!
quindi il propano serve non esattamente per l'avviamento ma per preparare all'avviamento...
se ne impare sempre una.
ottima precisazione straker  ok capo 

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Messaggio  Drago 100 il Ven Dic 13, 2013 11:42 pm

Quindi lo stesso sistema dei trattori a testa calda, qui si vede il funzionamento: http://trattoridepocapiacentini.it/testcald01.html

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Messaggio  Ducelier il Dom Dic 15, 2013 10:49 am

Il manuale di quella a propano l ho scaricato qualche tempo fa molto interessante.Che ne esistesse una semidiesel non lo sapevo quindi mi confermate che parte come un trattore a testa calda? ho capito bene?
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Messaggio  peppone il Dom Dic 15, 2013 10:51 am

Ducelier ha scritto:Il manuale di quella a propano l ho scaricato qualche tempo fa molto interessante.Che ne esistesse una semidiesel non lo sapevo quindi mi confermate che parte come un trattore a testa calda? ho capito bene?
parrebbe di sì.

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Messaggio  straker il Dom Dic 15, 2013 11:54 am

Ducelier ha scritto:Il manuale di quella a propano l ho scaricato qualche tempo fa molto interessante.Che ne esistesse una semidiesel non lo sapevo quindi mi confermate che parte come un trattore a testa calda? ho capito bene?

per continuare la discussione dovremmo poi eventualmente spostarci qui http://lamotosega.forumattivo.com/t2067-motoseghe-a-propano-gasolio-kerosene?highlight=propano
le comet erano semidiesel, funzionavano indifferentemente a miscela benzina olio, gasolio olio e credo kerosene olio, con percentuali di olio elevate (di più con la benzina). il serbatoio interno di propano, che si riempiva collegandolo a bomboletta esterna, serviva ad alimentare per circa 20 secondi il bruciatorino che permetteva l'accensione
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Messaggio  Ducelier il Dom Dic 15, 2013 12:29 pm

Grazie ragazzi sempre molto esaustivi ora ho capito.
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