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Problema decespugliatore stihl fs 250

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Messaggio  carbi Dom Apr 29, 2012 4:40 pm

già già purtroppo non posso controlllare ora perchè è dal tecnico, cmq venerdì me lo ridanno presumibilmente riparato e vi dirò
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Messaggio  carbi Dom Mag 06, 2012 6:10 pm

Venerdì mi hanno ridato il decespugliatore con il carburatore nuovo; ho chiesto al tecnico e mi ha detto che il carburatore solitamente non si "rompe" ma nel mio caso presentava delle anomalie (non è sceso nei particolari). Mi ha sostituito il filtro (che era distrutto) aria e il filtro benzina. Adesso il dece va che è una gioia e risponde benissimo, il carburatore non è lo stesso ma è il modello successivo con le viti di regolazione H e L. In totale ho speso 30 € di lavoro più 3 € di filtro aria originale stihl più 2 e 50 di filtro benzina più 67 e 50 di carburatore zama. Che ve ne pare?

P.S. il tecnico mi ha ridato i pezzi vecchi, però nel carburatore vecchio non c'è più la membrana superiore, se la sarà presa lui, oppure la ha montata nel nuovo carburatore?...
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Messaggio  alby4everR Gio Mag 10, 2012 6:41 pm

probabile che fosse bella e se l'è tenuta...se dici che il carburatore non è lo stesso difficile che monta....Ma i carburatori nuovi non hanno più le viti L e H, magari te ne ha montato un modello vecchio cosi sono sicuri che riuscivano a farlo funzionare....poi magari mi sbaglio...
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Messaggio  chainsawcarver Sab Mag 12, 2012 7:20 am

Sul fs250 i vecchi carburatori erano a una sola vite , quelli nuovi ne hanno due di carburazione ( H L ) e una per il minimo LA. ok capo , La sostituzione del carburatore su quella macchina è la via più economica , il kit di membrane originale Stihl costa 23 euro , ma normalmente il problema deriva da passaggi interni ostruiti , così se smonti il tutto , lo metti nella lavatrice ultrasuoni , lo rimonti con il kit   ci hai perso 2 ore e nell'80 % dei casi non hai risolto il problema . Il carburatore nuovo costa 50 euro e 5 minuti di manodopera. Very Happy
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Messaggio  Matteo.C Mar Mar 28, 2017 9:21 pm

Salve a tutti ho trovato questo argomento cercando con il motore di ricerca, per cui mi sono registrato per chiedere qui, in quanto ho lo stesso problema di cui sopra, ovvero difficoltà di avviamento a caldo, difficoltà a mantenere la giusta carburazione, difficoltà a prendere i giri, però il mio decespugliatore ha lavorato molto meno di quello in oggeto, così mi sembra strano che il carburatore sia da sostituire. Ho parlato con un meccanico, mi ha detto che monta un carburatore di pessima qualità, è vero? Secondo lui si dovrebbe montare un walbro, ma esistono di compatibili per questo modello, visto che montano Zama? Grazie per le risposte.

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Messaggio  carbi Mer Mar 29, 2017 9:04 am

Come si diceva in questo post di molti anni fa, bisogna controllare diverse cose, tra cui un prinvipio di grippaggio.
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Messaggio  Matteo.C Mer Mar 29, 2017 6:20 pm

Si, ho letto tutti i messaggi, ma nel mio caso il motore ha un'ottima compressione, e quando è in moto non manca di potenza, il problema è la messa in moto. Ma dei carburatori Zama cosa ne pensate? può essere quella la causa?

Matteo.C
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Messaggio  falcetto Gio Mar 30, 2017 4:54 pm

Se il motore si avvia regolarmente a freddo il problema non è nel carburatore.
Se poi invece non va più bene a caldo entrano in gioco diversi fattori.
Sfiato serbatoio che è tappato, bobina accensione che per qualche motivo non fa il suo dovere, filtro aria molto sporco che ingrassa la carburazione, candela difettosa a caldo e per ultimo problemi alla parte termica.
Bisogna controllare tutti i componenti e andare per esclusione. Saluti

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Messaggio  Matteo.C Gio Mar 30, 2017 6:36 pm

Ho già controllato tutti i componenti che hai elencato, tranne la bobina. Se da corrente può essere comunque guasta?

Matteo.C
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Messaggio  falcetto Ven Mar 31, 2017 3:16 pm

Se anche da calda fornisce una buona scintilla tendo ad escludere problemi.
Controlla almeno visivamente lo stato del pistone dalla luce di scarico dopo aver tolto la marmitta e fai foto. Saluti

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Messaggio  Matteo.C Ven Mar 31, 2017 6:00 pm

La scintilla è buona anche quando non si avvia, e la candela è nuova. Ora controllerò il pistone, ma la compressione è molto alta, non credo che il motore abbia dei problemi.

Matteo.C
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