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MOTOCARRIOLE - parte 1

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Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Messaggio  ferrari-tractor il Lun Nov 21, 2016 8:04 am

a livello di trazione a terra, essendo un cingolo e non 4 ruote, avere trazione anteriore o posteriore a mio parere non fa molta differenza.
cambiano i pesi, specie se da vuoto.
La mia ad esempio è trazione posteriore e tutto il peso (motore, cambio...) è dietro, se affronti una salita ripida da scarico è facile impennare.
Avere un po' più di peso davanti darebbe una maggiore stabilità in questi casi.

Controlla però la luce da terra: se hai ceppaie, pietre o anche banalmente neve più sei alto e meglio è.

Pure io l'ho scelta per via delle 2 retromarce... perchè non volevo andare su una idrostatica
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Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Messaggio  Erman il Lun Nov 21, 2016 9:47 am

Si sono più o meno le stesse cose che ho pensato anch'io.Mi preoccupa un po' il cambio davanti così basso è anche vero che lavorerei molto spesso in salita e non sempre a pieno carico, credo che se diventerà un problema troverò il modo di fargli una protezione.Ciao grazie.

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Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Messaggio  speedsonic il Mar Dic 06, 2016 8:04 pm



volevo dare indietro la mia honda hp 250 e mi hanno proposto questa axo amt 3.2c g 55.

ho cercato informazioni su internet ma ho trovato solo questa pagina

http://blog.axo-group.com/it/minitrasporter/il-nuovo-minitrasporter-amt-3-2c-g55-in-anteprima.php

sul sito axo ci sono queste

http://www.axo-group.com/it/prodotti/minitransporter-meccanico-idraulico.php

che ve ne pare, il prezzo di listino era sui 3.000 euro.
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Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Messaggio  ferrari-tractor il Mer Dic 07, 2016 7:22 am

io mi terrei la honda se è ancora pimpante...
AXO produceva fino a poco fa motocarriole cinesi (il motore axo è comunque cinese) dal prezzo basso, degne per il loro valore ma le honda sono un'altra cosa.
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Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Messaggio  gian66 il Gio Dic 08, 2016 6:23 am

almeno che non sia molto malridotta, anch'io mi terrei la honda.
le axo non sono un gran che.

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Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Messaggio  tottoli livio il Gio Dic 08, 2016 11:27 am

concordo..AXO non e' che siano proprio fatte bene...materiali molto esili,bullonerie scadenti..ecc...come motore non sono proprio male..ma' ovviamente Honda e' tutt'altra cosa... Very Happy

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Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Messaggio  speedsonic il Gio Dic 08, 2016 4:59 pm

in effetti non mi è piaciuta molto, e poi il prezzo , sui 3.000 di listino, il motore cinese, penso che cerchero di risolvere i vecchi problemi di carburazione del motore honda, che si sono ripresentati, di cui parlero nel vecchio topic apposito, se puo interessare.
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Messaggio  cagliostro il Mer Dic 21, 2016 9:05 pm

Salve a tutti ,cerco informazioni su una motocarriola MARCO RICCI ITALIA M 65 .Qualcuno di voi la possiede ? pregi e difetti ? che tipo di motore monta ? Grazie.

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Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Messaggio  ferrari-tractor il Gio Dic 22, 2016 7:25 am

dalle foto trovate
http://www.marcoricciitaliasrl.com/marcoricciitalia/schede_prodotti/m65.htm
mi pare che sia la solita motocarriola cinese che viene venduta anche come vigor (stesso colore), ama, axo ecc:
https://www.youtube.com/watch?v=5b1ChBMJUaE
se ne è parlato proprio nei post precedenti
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Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Messaggio  Erman il Gio Dic 29, 2016 6:03 am

Dopo lunga fase di valutazione, ho portato a casa una Orec LS 360. Sono riuscito ad avere un buon prezzo poiché l'ho acquistata assieme ad un mio collega, che tra l'altro ha pure aggiunto una motopompa.
Sabato la userò, devo dire che nel piccolo tratto che ho fatto scarica risulta estremamente maneggevole, molto di più della Tag 300 di mio suocero.

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Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Messaggio  triboletto il Mar Feb 07, 2017 3:58 pm

so di attirarmi l'indignazione di molti, ma stavo pensando di acquistare una motocarriola gommata tipo carry, di quelle hobby. portare qualche pietra, un po di legna, spostare il generatore o la bombola del gas etc. la utilizzerei generalmente su stradine sterrate e sentieri in pendenza, la dove con il fuoristrada non posso passare.
mi sembra più veloce delle cingolate e costa almeno la metà. la motocarriola è il classico attrezzo che fa gola alle gazze ladre e lasciarlo in baita non sempre è raccomandabile. faccio un acquisto inutile o senza particolari ambizioni può funzionare? c'è qualcuno che l'ha mai usata?

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Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Messaggio  Ghepardo il Mar Feb 07, 2017 4:58 pm

Riguardo alla velocità, per quanto ho potuto ricavare dalle schede tecniche reperibili sul web, questa Carry raggiunge una punta di neppure 4kmh, paragonabile e in qualche caso inferiore ad una classica cingolata, pur avendo una portata massima di soli 100kg contro (almeno) 250.
Certo anche il prezzo è molto più basso, si trova a 6/700 euro. Sulla effettiva funzionalità attendi altri pareri...

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E' dovere di tutti noi piantare degli alberi all'ombra dei quali non potremo mai sederci.
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Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Messaggio  ferrari-tractor il Mar Feb 07, 2017 5:14 pm

devi anche tenere conto dei limiti di quella motocarriola
- portata max 100kg e struttura leggera non "abusabile"
- difficoltà di manovra in spazi angusti
- limitata funzionalità in pendenza frontale o laterale
- abbastanza pesante da caricare da solo in macchina (55-60kg), ti servono due rampe

forse forse come flessibilità e maneggevolezza in spazi stretti i modelli a ruota singola sono superiori (tipo la classica carriola ma con motore, o a scoppio o elettrico).
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Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Messaggio  marzot il Mar Feb 07, 2017 5:54 pm

Triboletto, ascolta i consigli di Ghepardo e Ferrari tractor. La motocarriola cingolata è di una comodità e polivalenza irrinunciabile che giustifica la spesa. Devi portarla avanti e indietro dalla baita? Hai detto che possiedi un fuoristrada? Non ci starebbe su? Che mezzo è? Te lo chiedo perchè il mio tranporter (che non è dei più piccoli) lo carico sul Suzuki Samurai lungo.

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Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Messaggio  triboletto il Mer Feb 08, 2017 12:15 am

Grazie per tutti i pareri. Il mio preconcetto sulla velocità delle cingolate si basa solo sulla motocarriola di un amico (pagata sui 2400 euro sette o otto anni fa), era in pendenza ma un ferro da stiro era più veloce. Una volta portata a destinazione la lascerei in baita, senza custodia nel fienile. un mezzo che userei tutto sommato poco perché il bosco è molto in pendenza e dovrei comunque portare tutto a spalla o con slitta fino alle mulattiere. Ottima per i sacchi di Malta o qualche pietra. Quello che mi solletica della gommata oltre al prezzo conveniente è proprio la leggerezza e che sia poco appetibile ai ladroni, e poi un quintale non è proprio pochissimo. Quello che invece mi preoccupa sono le ridicole ruote posteriori che sul terreno accidentato non vorrei mi dessero problemi. Non c'è nessuno che l'ha mai avuta? La cingolata è decisamente fuori budget anche se non nego che per alcuni aspetti sia più efficace.

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Re: MOTOCARRIOLE - parte 1

Messaggio  giacomone il Mer Feb 08, 2017 4:49 am

Qui le utilizzano per trasportare chi ha gli olivi su terrazamenti. Ci trasportano di tutto dai concimi al letame dalle balle piene di olive agli attrezzi per la potatura. Fantastiche è dire poco. Grillo, Ibea e Active le più usate poichè rivenditori e assistenza locali.

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