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Messaggio  CanBastardo il Dom Set 02, 2012 3:28 pm

Ho trovato questo video in rete: https://www.youtube.com/watch?v=gYfwFVk2X7w
Taglia veramente bene la nuova 550 xp !

Questa invece pare che abbia dei problemi: https://www.youtube.com/watch?v=XstxCpCHszk&feature=related

Buona visione Very Happy
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Messaggio  peppone il Dom Set 02, 2012 4:15 pm

CanBastardo ha scritto:
Questa invece pare che abbia dei problemi: https://www.youtube.com/watch?v=XstxCpCHszk&feature=related
mah... ?????
tutto può essere...ma il video mi pare un pò sospetto...
innanzitutto l'operatore gioca un pò troppo con l'acceleratore...e poi la catena è lasca e non affilata...
boh... ?????

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Messaggio  CanBastardo il Dom Set 02, 2012 4:20 pm

peppone ha scritto:
mah... ?????
tutto può essere...ma il video mi pare un pò sospetto...
innanzitutto l'operatore gioca un pò troppo con l'acceleratore...e poi la catena è lasca e non affilata...
boh... ?????

Il tizio ha messo nel suo sito la foto del cilindro della 550xp, si vede una lieve grippatura.
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Messaggio  peppone il Dom Set 02, 2012 4:28 pm

CanBastardo ha scritto:
peppone ha scritto:
mah... ?????
tutto può essere...ma il video mi pare un pò sospetto...
innanzitutto l'operatore gioca un pò troppo con l'acceleratore...e poi la catena è lasca e non affilata...
boh... ?????

Il tizio ha messo nel suo sito la foto del cilindro della 550xp, si vede una lieve grippatura.
ci daresti il link per favore? Very Happy

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Messaggio  CanBastardo il Dom Set 02, 2012 4:30 pm

Questo è il link :
http://photo.blsnelling.com/Chainsaws/Husky-550XP/24387182_SJ47bk#!i=1987895148&k=6tff8Jr
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Messaggio  peppone il Dom Set 02, 2012 4:33 pm

CanBastardo ha scritto:Questo è il link :
http://photo.blsnelling.com/Chainsaws/Husky-550XP/24387182_SJ47bk#!i=1987895148&k=6tff8Jr
uh già...hai ragione...c'è una leggera grippatura.
quindi con il caso della 560 di un nostro iscritto ( http://lamotosega.forumattivo.com/t2818p210-nuove-husqvarna-555-560xp-562xp ) siamo già a quota 2 autotune svedesi nuove grippate...

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Messaggio  CanBastardo il Dom Set 02, 2012 4:37 pm

peppone ha scritto:
CanBastardo ha scritto:Questo è il link :
http://photo.blsnelling.com/Chainsaws/Husky-550XP/24387182_SJ47bk#!i=1987895148&k=6tff8Jr
uh già...hai ragione...c'è una leggera grippatura.
quindi con il caso della 560 di un nostro iscritto ( http://lamotosega.forumattivo.com/t2818p210-nuove-husqvarna-555-560xp-562xp ) siamo già a quota 2 autotune svedesi nuove grippate...

Bravissimo Very Happy E' la stessa cosa che ho pensato anch io. Però non credo sia un problema dei carburatori elettronici in generale, secondo me è legato al RevBoost che fa salire di giri il motore oltre il limite consentito per un tempo limitato, ecco spiegato il grippaggio. La mia è solo un ipotesi.
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Messaggio  peppone il Dom Set 02, 2012 5:06 pm

CanBastardo ha scritto:
peppone ha scritto:
CanBastardo ha scritto:Questo è il link :
http://photo.blsnelling.com/Chainsaws/Husky-550XP/24387182_SJ47bk#!i=1987895148&k=6tff8Jr
uh già...hai ragione...c'è una leggera grippatura.
quindi con il caso della 560 di un nostro iscritto ( http://lamotosega.forumattivo.com/t2818p210-nuove-husqvarna-555-560xp-562xp ) siamo già a quota 2 autotune svedesi nuove grippate...

Bravissimo Very Happy E' la stessa cosa che ho pensato anch io. Però non credo sia un problema dei carburatori elettronici in generale, secondo me è legato al RevBoost che fa salire di giri il motore oltre il limite consentito per un tempo limitato, ecco spiegato il grippaggio. La mia è solo un ipotesi.
probabile.
infatti mi pare che per il momento macchine autotune della stihl non abbiano manifestato il medesimo difetto.


Ultima modifica di peppone il Dom Set 02, 2012 5:34 pm, modificato 1 volta

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Messaggio  CanBastardo il Dom Set 02, 2012 5:16 pm

Io ho una 441 CM , ho fatto circa 10 pieni ( pochi) nessun problema.
Anche la 576 xp autotune non ha riscontrato problemi (lo ha detto l utente murdock che la possiede). Entrambe le motoseghe non hanno il RevBoost, sarà una coincidenza?
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Messaggio  peppone il Dom Set 02, 2012 5:33 pm

CanBastardo ha scritto:Entrambe le motoseghe non hanno il RevBoost, sarà una coincidenza?
penso di no.

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Messaggio  vorrei ma non posso il Dom Set 02, 2012 7:08 pm

Diventa sempre più fondamentale tenere monitorato questi nuovi modelli husqvarna-Jonsered per capire quali possano essere gli eventuali "guai di gioventù". rinnovo l'invito a tutti i posessori di queste nuove mts a tenerci informati su come lavorino, grazie.

vorrei ma non posso
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Messaggio  luca31 il Lun Set 03, 2012 7:41 am

peppone ha scritto:
CanBastardo ha scritto:Questo è il link :
http://photo.blsnelling.com/Chainsaws/Husky-550XP/24387182_SJ47bk#!i=1987895148&k=6tff8Jr
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faccio male ad essere scettico ? Sono diabolico ? Twisted Evil
e se quello lì lavora alla stihl ?
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Messaggio  peppone il Lun Set 03, 2012 5:17 pm

Luca 31 ha scritto:
peppone ha scritto:
CanBastardo ha scritto:Questo è il link :
http://photo.blsnelling.com/Chainsaws/Husky-550XP/24387182_SJ47bk#!i=1987895148&k=6tff8Jr
uh già...hai ragione...c'è una leggera grippatura.
quindi con il caso della 560 di un nostro iscritto ( http://lamotosega.forumattivo.com/t2818p210-nuove-husqvarna-555-560xp-562xp ) siamo già a quota 2 autotune svedesi nuove grippate...

faccio male ad essere scettico ? Sono diabolico ? Twisted Evil
e se quello lì lavora alla stihl ?
avevo considerato anche io questa eventualità...ma la grippatura c'è...ed è accaduta la medesima cosa anche ad un nostro iscritto insospettabile...quindi escluderei una azione di "boicottaggio industriale" ok capo Very Happy

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Messaggio  CanBastardo il Lun Set 03, 2012 5:34 pm

Luca 31 ha scritto:
faccio male ad essere scettico ? Sono diabolico ? Twisted Evil
e se quello lì lavora alla stihl ?

Se vai a vedere il suo canale youtube https://www.youtube.com/user/blsnelling ed il suo sito http://photo.blsnelling.com/ noterai che non usa solo stihl, ma ha un po di tutto. E poi come diceva Peppone la grippatura è capitata anche ad un iscritto, quindi escludo che sia un video "anti-Husqvarna".
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Messaggio  Poseidon X6 il Lun Set 03, 2012 5:43 pm

Interessante nelle foto anche l'immagine della candela che a me pare velata di bianco, sintomo di carburazione magra: se non è un evento che ha influito sulla grippatura della macchina, indica comunque che l'Autotune non ha lavorato perfettamente.
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Messaggio  peppone il Lun Set 03, 2012 6:14 pm

Poseidon X6 ha scritto:Interessante nelle foto anche l'immagine della candela che a me pare velata di bianco, sintomo di carburazione magra: se non è un evento che ha influito sulla grippatura della macchina, indica comunque che l'Autotune non ha lavorato perfettamente.
che occhio!!!
non lo avevo notato...ma hai ragione.
la faccenda si complica ????? snort

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Messaggio  murdock il Lun Set 03, 2012 7:10 pm

secondo me non dobbiamo fare di tutta l'erba un fascio e non lo dico da affezionato cliente husqvarna ma la voce "carburante" l'abbiamo considerata?? il rapporto di lubrificazione olio/benzina???
io uso Aspen su tutte le motoseghe che possiedo, dalle vecchie Alpina, Oleomac, alla piccola Echo fino alle Husqvarna di ultima generazione. fino ad oggi nessun problema.
puo' starci qualche guasto di gioventu' e credetemi nella meccanica motorizzata ce ne sono tanti anche di marchi blasonati, io ne vedo tutti i giorni nel mio mondo del lavoro ( veicoli industriali ). L'evoluzione e' troppo veloce e il mercato richiede sempre cose nuove e ovviamente i test chi piu' chi meno a volte non riescono ad evidenziare problemi di gioventu'..
saluti dal matto Rolling Eyes
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Messaggio  gingio il Lun Set 03, 2012 8:25 pm

mi piace molto il tuo entusiasmo verso le novità, murdock; tuttavia sono un pò freddo nel confronto della "ricerca spinta" nel settore delle mts. credo che come cantavano i Byrds "to everything there is a season-per ogni cosa c'è una stagione" (inutile dirlo, la canzone è turn! turn! turn!). Trovo forse un pò forzata questa voglia di perfezione-ottimizzazzione, soprattutto se vista nell'ottica dell'affidabilità. Sono e resto un husqvarna-lover, però ci vado cauto con tutto quello che da Vicenza viene presentato come oro. Per me, la massima goduria è avere la mts che parte sempre, non mi molla a piedi, e il motore della mia 346xp mi basta e avanza (quasi).
Pensa che ho provato l'aspen...niente da fare... parte male, poi va bene, ma se la spengo poi devo tirare almeno 10 volte la fune... sarà stata sfortuna...ma per 5 euro litro (un buon lambrusco) pretendo che parta quasi a colpo d'occhio.
scusate l'OT e un abbraccio a murdock! ok capo
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Messaggio  murdock il Mar Set 04, 2012 8:14 pm

Ciao Gingio, possiedo anch'io la 346xp oltre alla 550xp e alla 576xp autotune. io ho sempre usato aspen anche sulla 346, ovviamente ho dovuto adeguare la carburazione a tale combustibile e non ho mai avuto problemi di avviamento o spegnimento.
Purtroppo come si diceva in precedenza voglia o non si voglia l'evoluzione "elettronica" e' spontanea e richiesta dal mercato oltre che dalle normative dell'inquinamento e varie.
a confronto comunque la 550xp e' un'altro pianeta rispetto alla 346 non tanto dal punto di vista potenza/velocita' ma da maneggevolezza, ergonomia, vibrazioni.
Saluti dal matto. ok capo
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Messaggio  peppone il Mar Set 04, 2012 9:10 pm

ragazzi...cerchiamo di rimanere in argomento, per cortesia.
qui si commenta un video sulla 550xp.
con relativi addentellati.

grazie.
peppone

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Messaggio  gingio il Mar Set 04, 2012 9:11 pm

ops! scusa! in effetti...
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Messaggio  Stefano Jacopo il Ven Set 14, 2012 5:21 pm

Mi viene sinceramente da pensare che il giochino di aumentare per due secondi i giri ad un numero così elevato sia una cosa pericolosa per la salute del pistone e penso anche per la biella e per l' albero motore. Continuo pertanto a pensare che quelle col classico carburatore siano migliori. Ma per curiosità mia ( OT totale) che scopo avrebbe grippare una macchina nuova e che si fa voler bene come la 550xp?
Saluti e buona serata

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Messaggio  ps7900 il Lun Gen 14, 2013 8:28 pm

buona sera a tutti sono un nuovo iscritto complimenti a peppone e a tutto il forum io posseggo sia la 562 che la 550 a me fino ad ora non hanno dato problemi e girano che sono una meraviglia scusate ma non vorrei dire una stupidata per me in quei video grippano perche modificano le marmitte e abbassano le bande di squish per farle girare piu forte. scusate se sbaglio qualcosa ma con il computer sono un po impedito saluti ps7900

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Messaggio  fernando62 il Mar Gen 15, 2013 4:15 pm

entrambi i modelli sia 560-(562) 550 xp sono dotati di delimitatore di velocità che taglia a 14000 giri quindi extra rotazioni non ne avvengono e comunque la funzione di accelerazione per breve tempo salvaguarda il motore per chi ad esempio srama sempre con gas aperto.

su un forum statunitense c'è un gentile riparatore che ha scaricato tutta la telemetria (postando le foto con le schermate del pc) facendo vari test con benzina a 100 ottani e volutamente provando a far trafilare aria(smagrendo) per vedere il comportamento autotune

premetto che da poco ho acquistato la jonsered 2253 e solamente al primo avvio durante le prime sgasate il motore durante l'accelerazione faceva vuoti ma poi appena eseguiti un paio di tagli in un tronco di grosso diametro si è subito carburata e accelerando a vuoto sale si velocemente di giri ma poi si avverte subito il classico 4 tempi

la mia poca esperienza mi ha sempre insegnato che elevato numero di giri porta "sempre" alla rottura della gabbia a rulli di biella manovella ,con rottura fasce e spesso pistone o addirittura albero motore(stihl perchè in due parti)pur trovando ancora velo olio sul pistone.le grippate con alluminio colato lato scarico sono sempre dovute a inadeguata lubrificazione


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Messaggio  sanjbb il Mar Gen 15, 2013 7:45 pm

CanBastardo ha scritto:
Luca 31 ha scritto:
faccio male ad essere scettico ? Sono diabolico ? Twisted Evil
e se quello lì lavora alla stihl ?

Se vai a vedere il suo canale youtube https://www.youtube.com/user/blsnelling ed il suo sito http://photo.blsnelling.com/ noterai che non usa solo stihl, ma ha un po di tutto. E poi come diceva Peppone la grippatura è capitata anche ad un iscritto, quindi escludo che sia un video "anti-Husqvarna".

appena adesso ho guardato tutte le foto e i video. la 550 è stata tutta manomessa.. trapanato il carburatore e aperto lo scarico..

se si fa una elaborazione del genere bisogna rimappare la centralina se no capita quel che è capitato a lui.!
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