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Messaggio  Palla Dom Mar 17, 2013 10:07 am

Buongiorno a tutti,
ho un problema con la mia echo.
ferma ormai da un anno ed in previsione di doverla utilizzare per la potatura,
ho pulito il carburatore,sostituito la membrana e il pescante,ma nulla da fare...
parte con l'aria tirata gira al minimo e come accellero un pò si spegne e non riparte più.
Premetto che per la carburazione ho portato il carburatore da il mio meccanico di fiducia,presi 20euro per regolazione, ma non è cambiato nulla.
Lui dice di comprarne un altra!!!!!!
Secondo me, può essere un problema di paraolii.
Cosa mi consigliate, mi dispiace buttarla via e soprattutto ora non ho la possibilità di cambiarla.
Grazie
Palla
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Messaggio  murdock Dom Mar 17, 2013 10:22 am

Si fa presto a dire "comprane un'altra"! Posseggo la stessa motosega e fino ad ora non mi ha mai dato problemi. Sarei curioso di sapere come ha fatto a carburarti la motosega solo con il carburatore in mano; ti avrà fatto la carburazione di base come da tabella ma sicuramente una regolazione successiva va fatta.
Controlla appunto che non ci siano false aspirazioni e che arrivi anche benzina, verifica la candela, controlla il pistone che non abbia subito grippaggi.
Secondo me se segui i consigli qui sul forum riesci a capire il problema , poi per le riparazioni vai di conseguenza.
Saluti dal matto! Twisted Evil
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Messaggio  emilio79 Dom Mar 17, 2013 10:27 am

la candela è pulita???
Hai usato e usi miscela fresca???
come detto da murdok........ come si fa la carburazione col solo carburatore???

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Messaggio  Palla Dom Mar 17, 2013 10:36 am

candela nuova,miscela fatta fresca,per il primo avvio al 4% visto che era ferma da parecchio e poi al 3%, olio castrol,ma non penso sia un problema di carburazione.
Sino ad ora,visto che con mio suocero posseggo altre 3 motoseghe(alpina,husquarna,+ una cinese vigor) ho sempre provveduto io a regolare la carburazione,senza problemi,avendo seguito i consigli del forum.
Il meccanico ha regolato il carburatore a sua detta,come da nuovo e non ci mette su le mani perchè secondo lui non ne vale la pena,vuole a tutti i costi vendermene una nuova....
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Messaggio  emilio79 Dom Mar 17, 2013 11:37 am

scusa ma il castrol è sitetico?
Se è sintetico si fa al 2% il 4 è troppo, ma troppo troppo.
Poi per finire....Cambia meccanico

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Messaggio  falcetto Dom Mar 17, 2013 3:28 pm

Palla ha scritto:....ferma ormai da un anno ...
Secondo me, può essere un problema di paraolii.
Se, quando l'hai fermata funzionava regolarmente, mi sento di escludere problemi ai paraoli. Mi appare invece un solo problema di carburazione. Rivedi attentamente il tuo montaggio del carburatore. Devi essere sicuro che hai fatto tutto bene. Poi aprire 1/4 di giro (in senso antiorario) entrambe le viti L e H e vediamo se la situazione migliora.
Saluti

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Messaggio  Palla Ven Apr 12, 2013 12:13 pm

Buongiorno a tutti,
forse ho trovato l'anomalia....
trattasi della guarnizione del pacco lamellare,talmente secca che con il calore e la dilatazione che ciò comporta,fa in modo che entri più del aria del necessario dalla stessa.
Provvedo alla sostituzione e vi aggiorno. bonk!bonk!
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