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Decespugliatore Sandrigarden STS30-02

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Messaggio  aragorn Dom Apr 14, 2013 5:17 am

Buongiorno a tutti. Scusate se sto violando qualche regola del forum ma sono nuovo. Ho un problema con il decespugliatore SandriGarden STS30-02. La cordicella di avviamento è bloccata e non riesco proprio a smontarla per vedere di riuscire a ripararla. Qualcuno di voi mi può dire come posso fare a smontarla? Grazie a tutti

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Messaggio  riky86 Dom Apr 14, 2013 9:13 am

Ciao e benvenuto.
Puoi inserire una foto? Così possiamo aiutarti meglio! ok capo
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Messaggio  aragorn Mar Apr 16, 2013 6:52 am

Ciao e grazie per la risposta velocissima.
Ti allego le foto del decespugliatore. In pratica non riesco ad arrivare alla corda di avviamento. Ho provato a smontarlo ma mi ritrovo ad una via senza uscita.https://i.servimg.com/u/f74/18/24/67/94/dscn0011.jpgDecespugliatore Sandrigarden STS30-02 Dscn0011
Spero di non aver creato confusione con le immagini.
Grazie ancora

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Messaggio  piccolo boscaiolo Mar Apr 16, 2013 6:29 pm

penso che tu debba togliere la copertura grigia del motore

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Messaggio  aragorn Mer Apr 17, 2013 1:37 pm

Si, infatti. Ho provato. Ma arrivato ad un certo punto non riesco più ad andare avanti. Ho smontato anche il serbatoio della benzina per aprirmi la strada, ma niente. Togliendo il coperchio nero (nella foto dove c'è la targhetta con il seriale) dove poi si arriva alla testina rotante, mi trovo un disco metallico che non riesco a togliere. Mi sembra quella l'unica via possibile per arrivare alla cordicella di avviamento. Grazie comunque per il suggerimento.

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Messaggio  piccolo boscaiolo Mer Apr 17, 2013 2:37 pm

il disco di metallo sara' il portaceppi frizzione che di solito e' bloccato con un dado ed una chiavetta quindi ti serve un estrattore

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Messaggio  aragorn Gio Apr 18, 2013 9:43 am

Grazie, ma non sono molto esperto. Cosa intendi per "estrattore"? è un utensile particolare?

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Messaggio  riky86 Gio Apr 18, 2013 10:50 am

Un estrattore è un utensile che viene usato per separare parti meccaniche accoppiate a pressione
Per il portaceppi frizione penso vada bene questo in foto,
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ne esistono comunque di varie dimensioni e forme...
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Messaggio  tottoli livio Gio Apr 18, 2013 6:29 pm

prima di forzare(e rischiare la rottura di qualche componente) postaci la foto della parte che hai smontato..mi sembra molto molto strano che ci voglia un'estrattore..comunque aspettiamo le foto.. Wink

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Messaggio  Dominik Gio Apr 18, 2013 6:43 pm

anche a me sembra strano che per arrivare alla cordicella di avviamento bisogna smontare mezzo decespugliatore,ma cosa ci vogliamo aspettare da una macchina cinese.... Rolling Eyes
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Messaggio  falcetto Gio Apr 18, 2013 7:37 pm

Ci sono motori decespugliatori hobbistici che hanno il dispositivo di avviamento fra il volano e la frizione (quando c'è...) e bisogna smembrare tutto. In ogni caso la frizione è quasi sempre avvitata all'albero motore mentre la campana rimane fissa alla prima parte dell'asta.
Serve una foto frontale dei ceppi frizione in modo da capire se è montata a filetto o ha conico con chiavella. In quest'ultimo caso ci sarà un dado di fissaggio al centro. Saluti

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Messaggio  sgaragnone Ven Apr 19, 2013 11:48 am

attenzione uno di quelli lo smontato anche io, convinto che per estrarre la campana della frizione ci volesse l'estrattore ...àcc ho rischiato di danneggiare del tutto la campana bonk!bonk!
per smontare la campana ci vorrebbe se non ricordo male una chiave a brugola ho torx

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Messaggio  aragorn Dom Apr 21, 2013 4:15 am

ciao ragazzi, nella foto è indicato ciò che non riesco a smontare e che, secondo me, mi potrebbe portare alla cordicella di avviamento
https://i.servimg.com/u/f74/18/24/67/94/dscn0014.jpg

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Messaggio  piccolo boscaiolo Dom Apr 21, 2013 5:10 am

quella che indichi e' la campana della frizione e dovrebbe venir via da sola se non esce vuol dire che i ceppi frizione la tengono incastrata e che quindi si sono grippati in posizione aperta

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Messaggio  falcetto Dom Apr 21, 2013 7:03 am

aragorn ha scritto:ciao ragazzi, nella foto è indicato ciò che non riesco a smontare e che, secondo me, mi potrebbe portare alla cordicella di avviamento
https://i.servimg.com/u/f74/18/24/67/94/dscn0014.jpg
Visto che ti sei alzato presto per postare la foto: devi infilare dall'alto una chiave maschio Torx T25 e svitare in senso antiorario una piccola vite M5 che rimarrà all'interno della campana. Saluti

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Messaggio  Pilco Mer Set 28, 2016 8:24 am

Buongiorno,
sono nuovo del forum, ho smontato la campana seguendo le indicazioni date; sono arrivato sotto la campana alla frizione come si smonta?
Allego foto. Grazie infinite.
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Messaggio  Ceppo77 Mer Set 28, 2016 8:44 am

Con chiave a settori o qualcosa di autocostruito che si 
inserisca nei due incavi.
Senso di rotazione off

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Messaggio  Pilco Ven Set 30, 2016 9:50 am

Ho risolto!
A chi può servire ho infilato una chiave inglese (di 19) in verticale inserendola nei due incavi poi ho usato un pappagallo per ruotare la chiave inglese (senso di rotazione OFF). Funziona.
Grazie per le precedenti indicazioni!

Pilco
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