Efco Stark 2500S smontaggio pistone

GioCa ha scritto:Ciao!
Vorrei controllare pistone ma non so come si smonta arrivato a questo punto...(vedi foto)

falcetto ha scritto:

GioCa ha scritto:Ciao!
Vorrei controllare pistone ma non so come si smonta arrivato a questo punto...(vedi foto)

Bisogna prima togliere il cilindro e poi puoi sfilare il tutto. Saluti

GioCa ha scritto:Pienamente concordo riky! Posso capire anche se la fascia è incollata smontando solamente la marmitta?

riky86 ha scritto:

GioCa ha scritto:Pienamente concordo riky! Posso capire anche se la fascia è incollata smontando solamente la marmitta?

Si si può capire! Se si muove leggermente nella sua sede non è incollata, magari ti aiuti con un cacciavite senza però rigare il pistone!

GioCa ha scritto:Ok! Se vedo che non si muove...come si fa a smontare?

riky86 ha scritto:

GioCa ha scritto:Ok! Se vedo che non si muove...come si fa a smontare?

Dalla foto che hai postato non riesco a capire molto! Se puoi farne altre...
Credo che bisogna staccare la biella dall'albero motore!
Un monoblocco non l'ho mai smontato!

riky86 ha scritto:

GioCa ha scritto:Ok! Se vedo che non si muove...come si fa a smontare?

Dalla foto che hai postato non riesco a capire molto! Se puoi farne altre...
Credo che bisogna staccare la biella dall'albero motore!
Un monoblocco non l'ho mai smontato!

GioCa ha scritto:Potrebbe essere il perno biella o albero motore avvitati?

falcetto ha scritto:

GioCa ha scritto:Potrebbe essere il perno biella o albero motore avvitati?

Purtroppo non ho mai visto un assemblaggio simile. Il carter in diagnonale, oltre che per lo sfilamento pistone, mi fa pensare che sia l'albero motore avvitato sulla mezzaluna...
Prova a controllare la presenza di qualche filettatura al centro della mezzaluna. Ovviamente il senso di avvitamento dovrebbe essere opposto a quello di rotazione.
Saluti

GioCa ha scritto:

falcetto ha scritto:

GioCa ha scritto:Potrebbe essere il perno biella o albero motore avvitati?

Purtroppo non ho mai visto un assemblaggio simile. Il carter in diagnonale, oltre che per lo sfilamento pistone, mi fa pensare che sia l'albero motore avvitato sulla mezzaluna...
Prova a controllare la presenza di qualche filettatura al centro della mezzaluna. Ovviamente il senso di avvitamento dovrebbe essere opposto a quello di rotazione.
Saluti

Si esatto potrebbe essere o l'albero oppure il perno porta rulliera/biella ma non si vedono filetti. Accoppiamento pressochè perfetto...
La tentazione a provare a...svitare è molta! Sicuramente ci sarà anche qualche ottimo frena-filetti di mezzo.
Proverò a svitare facendo molta attenzione a non graffiare nulla ma non è così semplice a farsi.
Nemmeno da spaccati efco non si capisce..

Stepmeister ha scritto:

GioCa ha scritto:

falcetto ha scritto:

GioCa ha scritto:Potrebbe essere il perno biella o albero motore avvitati?

Purtroppo non ho mai visto un assemblaggio simile. Il carter in diagnonale, oltre che per lo sfilamento pistone, mi fa pensare che sia l'albero motore avvitato sulla mezzaluna...
Prova a controllare la presenza di qualche filettatura al centro della mezzaluna. Ovviamente il senso di avvitamento dovrebbe essere opposto a quello di rotazione.
Saluti

Si esatto potrebbe essere o l'albero oppure il perno porta rulliera/biella ma non si vedono filetti. Accoppiamento pressochè perfetto...
La tentazione a provare a...svitare è molta! Sicuramente ci sarà anche qualche ottimo frena-filetti di mezzo.
Proverò a svitare facendo molta attenzione a non graffiare nulla ma non è così semplice a farsi.
Nemmeno da spaccati efco non si capisce..

Potresti provare a fare un colpo di telefono alla casa madre.

polmau ha scritto:Prova a togliere l'anello seger che tiene la biella all'albero motore, dopo si dovrebbe togliere con un po di pazienza. Attento agli spessori che dovrebbero esserci tra albero e biella e tra biella e seger.