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Messaggio  Roberto1962 Sab Gen 09, 2021 5:37 pm

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Messaggio  Roberto1962 Sab Gen 09, 2021 5:39 pm

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Messaggio  Roberto1962 Sab Gen 09, 2021 5:46 pm

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Messaggio  Roberto1962 Sab Gen 09, 2021 5:56 pm

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Portanti con funi diametro 8 e traente del 4 e cinghie da 40 q. li.I due castelletto in tubo giunto nelle due postazioni di partenza e di arrivo vincolati alle due traenti e conficcati nel terreno. Oggi testato il tutto calando in circa due ore circa 45 q.li di legna il tutta sicurezza, una grande soddisfazione.
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Messaggio  ferrari-tractor Sab Gen 09, 2021 6:01 pm

complimenti, non ho capito però che cosa usi per calare a valle.
vedo che hai due portanti e il rinvio a monte è dotato di freno.
hai un carrello solidale alla portante?
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Messaggio  Roberto1962 Sab Gen 09, 2021 6:14 pm

Uso una traente vincolata alle due carrucole e alle due portanti, la traente passa sul rinvio che è un cerchio da scooter rivestito in gomma e dotato di freno, quando il carico scende freno e la traente fa attrito sul cerchio.
Con carichi da circa 100 chili il tutto funziona perfettamente, certo non bisogna esagerare con i pesi altrimenti la traente slitta sul cerchio.
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Messaggio  Franco2021 Dom Gen 10, 2021 6:36 pm

per curiosità chiedo gentilmente: la traente ha un carrello ad un estremo ed un carrello all'altro estremo e passa sul tamburo (la ruota) è questo lo schema della traente? se si, cosa tiene tesa la traente quando un carrello è carico (quello che scende) ed uno scarico (quello che sale)? questo non lo capisco e mi suscita curiosità. comunque sia complimenti.

un aggiunta che avrai già considerato e forse scartato per praticità o per altri motivi: usando una pescante (un altra linea di piccolo diametro) in parallelo alla traente quando il carrello arriva a valle si potrebbe tirare il pescante facendo fuoriuscire una spina (un pernetto) dall'imbrago per aprirlo (o staccarlo), questo permetterebbe di lavorare solo da monte.
saluti
Franco2021

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Messaggio  Roberto1962 Dom Gen 10, 2021 10:01 pm

Allora, sulle due l'estremità della traente sono vincolate due carrucole con gancio (quelle che si utilizzavano anni fa e che ancora oggi occasionalmente si trovano nelle ferramenta più attrezzate, sicuramente si può usare anche un carrello ma più costoso) ) le quali sono vincolate e appoggiate sulle due portanti, una carrucola sta a monte e una a valle, prima di iniziare a caricare la carrucola di monte la vincolo con una cordina che poi sgancio una volta finito di caricare, quindi la carrucola comincia a scendere, a questo punto inizio a frenare il freno a disco del cerchio dello scooter rivestito di gomma la quale fa si che la cordina con funzione di traente non scivoli.
Sicuramente la traente sul cerchio appena inizia a scendere aderisce e fa attrito maggiormente dato che il peso della cordina traente è ancora quasi tutta a valle, mentre mano a mano che quella a valle arriva a monte il peso e quindi l'attrito sul cerchio della cordina diminuisce, pertanto bisogna solamente dosare un poco la forza frenante in fase di arrivo a valle.
Comunque con carichi da 1/2 q.li io non ho problemi di trattenuta del carico, sicuramente questo tipo di frenatura del carico fa si che non si distrugga la pianta nella zona di arrivo, cosa che invece succederebbe se si lasciasse libera la corsa del carico senza controllo. Sicuramente con questo mio metodo di teleferica servono sempre due persone una a monte per il carico e una a valle per lo scarico, certo anche io avevo pensato uno sgancio rapido del carico a valle ma troppo complicato. Scusa se non sono stato chiaro.

Se guardi la 3/4/8 foto vedi la carrucola che appoggia sulla portante e carica di legna. Forse se guardi le foto del mio post precedente a pagina 43 capisci meglio, quella è la mia prima teleferica.
Roberto


Ultima modifica di falcetto il Lun Gen 11, 2021 4:50 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Unione messaggi consecutivi)
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Messaggio  Franco2021 Lun Gen 11, 2021 3:34 pm

grazie Roberto1962 ora ho capito. della prima teleferica avevo già letto tempo addietro e già allora mi aveva incuriosito.
quindi l'attrito sul tamburo è dato dal peso della coda della traente e del carrello vuoto. se uno volesse evitare lo slittamento con carico elevato potrebbe forse lasciare un un legno un ''testimone'' sul carrello a valle, invece che farlo tornare vuoto, così l'attrito sarebbe maggiore. altro modo è di far fare 2 giri alla traente sul tamburo ma mi sa che ''incespica''. e poi se funziona già bene non serve.
piccolo OT: mi viene in mente le autogrù, perchè hanno un bozzello così grosso oltre al gancio a vuoto...per mantere tesi i cavi d'acciaio che corrono nella gru, perchè facciano attrito sul tamburo dell'argano, alla fine mi pare lo stesso principio.
saluti
Franco2021

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Messaggio  Roberto1962 Lun Gen 11, 2021 4:51 pm

Corretto tutto quello che dici.
Roberto
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