Problema motocoltivatore Pasquali

Albè Dom Set 08, 2013 4:33 am

ciao a tutti. ho un problema col mio pasquali con motore lombardini 14hp. praticamente quando lo uso che sforza un po di più succede che le ruote si bloccano insieme, ma la fresa continua a girare. purtroppo la cosa è pericolosa in quanto si prendono dei forti colpi alte braccia, e diventa anche difficile tenere il mezzo dopo che ti da uno strattone in avanti. premetto che ho le ruote in ferro doppie (tipo gemellate). una ssingola ruota è larga a memoria un 25 30cm. ringrazio.

piccolo boscaiolo Dom Set 08, 2013 4:51 am

secondo me dovresti smontare il cambio ci sara' o qualche cuscinetto un po' sballato o qualche ingranaggio leggermente sdentato, controlla anche cuscinetti ed ingranaggi del differenziale

paolo67 Dom Set 08, 2013 11:30 am

landplaster ha scritto:ciao a tutti. ho un problema col mio pasquali con motore lombardini 14hp. praticamente quando lo uso che sforza un po di più succede che le ruote si bloccano insieme, ma la fresa continua a girare. purtroppo la cosa è pericolosa in quanto si prendono dei forti colpi alte braccia, e diventa anche difficile tenere il mezzo dopo che ti da uno strattone in avanti. premetto che ho le ruote in ferro doppie (tipo gemellate). una ssingola ruota è larga a memoria un 25 30cm. ringrazio.

E' della serie 945...?, se le leve di commando esternamente sono ok, dovresti aprire il cambio...potrebbe essere qualche forchetta che non scorre correttamente.

Paolo67

Albè Dom Set 08, 2013 11:51 am

ringrazio per le risposte. oggi vado a vedere la sigla così sono più preciso. comunque anche un signore che conosco mi aveva accennato su queste forchette. le leve apparentemente sono ok. e il problema lo fa sia in prima che in seconda (molto più in prima)

pennato Dom Set 08, 2013 4:46 pm

ciao, anche secondo me hai problemi di cambio, ma quando cammina e basta fa degli schiocchi tipo saltasse un dente? a me è successo qualcosa del genere ed era il planetario (non chiedermi cosa sia ma fa parte del cambio) ed è stata una bella spesuccia...

paolo67 Dom Set 08, 2013 5:06 pm

In pratica (se ho capito bene) è come se ti entrasse il blocco del differenziale, ti si bloccano le ruote, vai avanti ma non puoi sterzare?

Drago 100 Dom Set 08, 2013 6:55 pm

Controlla anche che la sfera con relativa molla tenga ferma la leva cambio.

Albè Dom Set 08, 2013 7:31 pm

no praticamente si bloccano le ruote, cioè si fermano, ma la fresa continua a girare. drago credo di non aver capito cosa vuoi dirmi. comunque anche a me a naso mi sapeva di cambio. pensate sarà vecchio e tutto ma lavora a dir tanto 10 ore l anno, si dieci ore. peccato che abbia già noie di cambio. solo che non sono un grande esperto di cambi mi sa che mi tocca amettere mano al portafogli. non so quanto possa valere la pena ormai.
il modello non ho ancora guardato quale sia, oggi non ho avuto tempo.
ringrazio per le attuali risposte e per quelle future, nel frattempo sentirò un signore che conosco che è esperto. sento cosa mi dirà anche lui.

paolo67 Dom Set 08, 2013 8:14 pm

Se come il 946 l' ultima leva a destra fai avanti,folle,retro, "esternamente" alla fine della leva ha una sfera con una molla che tiene la leva bloccata nella posizione scelta, se manca la sfera o la molla, la leva e libera di muoversi (anche quando l'ingranaggio sforza e non è bloccata la leva tende ad andare dove li pare). snort

Sè e cosi forse non serve aprire
Noi abbiamo un 946 dal 197... a lavorato l' impossibile, adesso e in 1\2 pensione, è indistruttibile!!
Aspettiamo notizie.

Paolo67

Albè Lun Set 09, 2013 3:14 am

ciao. ha 2 leve, a sinistra fa retro, folle, prima e seconda. la leva di destra ha 2 velocità della fresa con anche li una folle.

paolo67 Lun Set 09, 2013 7:11 pm

landplaster ha scritto:ciao. ha 2 leve, a sinistra fa retro, folle, prima e seconda. la leva di destra ha 2 velocità della fresa con anche li una folle.

Niente da fare il tuo è un modello è differente, il 945 a 18 Cv speravo che almeno il cambio era simile. bonk!bonk!

Paolo67

Albè Mar Set 10, 2013 11:59 am

paolo67 ha scritto:
landplaster ha scritto:ciao. ha 2 leve, a sinistra fa retro, folle, prima e seconda. la leva di destra ha 2 velocità della fresa con anche li una folle.
Niente da fare il tuo è un modello è differente, il 945 a 18 Cv speravo che almeno il cambio era simile.

Paolo67

il modello è 917.. grazie delle risposte, mi sa che chiamo poi uno che guardi il cambio. non mi sono mai cimentato nel cambio di un mezzo simile.

iury1977 Mer Set 11, 2013 3:48 pm

Se ti metti in un luogo pulito e ben illuminato, in una posizione comoda, puoi aprire la scatola del cambio e dare un'occhiata senza creare il minimo danno, secondo me quando apri, capirai subito il problema, se poi non sei in grado di sistemarlo prendi e porti dal meccanico. Ti parlo per una recente esperienza: a digiuno di cambi, ho avuto un problema con quello della mia motoagricola, ma facendo come ti ho scritto sopra, ho aperto il coperchio (fai solo attenzione alle posizioni dei leveraggi ma per quello ci sono di grande aiuto le digitali Very Happy

) ovviamente prima ho svuotato l'olio, ho trovato subito una forcella tenuta in posizione da due dadi lungo la leva alla quale si era svitato il dado posteriore con conseguente slittamento della stessa e caduta nella scatola del cambio, senza per enorme fortuna toccare nessun ingranaggio. Ho messo una calamita in fondo ad una antenna da radio, ho recuperato forcella e controdado, ho rimesso in posizione e richiuso. Il tutto in circa 3 ore. ok capo

Stepmeister Mer Set 11, 2013 3:53 pm

Proprio come ti ha detto iury1997, ad ogni passaggio non lesinare sulle fotografie! E falle da più angolazioni.

piccolo boscaiolo Mer Set 11, 2013 6:27 pm

anche io ho aperto varie volte il cambio del 945 ,stai attento nel rimontaggio a che tutti i cuscinetti degli alberi entrino bene nella loro sede dalla parte delle leve (la controfaccia posteriore) prima di stringere altrimenti sn dolori!!!

paolo67 Mer Set 11, 2013 6:53 pm

piccolo boscaiolo ha scritto:anche io ho aperto varie volte il cambio del 945 ,stai attento nel rimontaggio a che tutti i cuscinetti degli alberi entrino bene nella loro sede dalla parte delle leve (la controfaccia posteriore) prima di stringere altrimenti sn dolori!!!

E' la parte più brutta del 945 !!
paolo67

Albè Gio Set 12, 2013 11:55 am

allora tra qualche giorno guardo, il tempo che finisco la raccolta nocciole e finisce la vendemmia. speriamo non sia nulla di grave.

Albè Ven Set 20, 2013 10:13 pm

buonasera. è un paio di sere che sto trafficante attaccato alla mia auto da battaglia, insieme a un consente. di già che cera bbiamo guardato il motocoltivatore e lo ha rimesso in sesto aprendo la scatola del cambio dalle leve. non ho ben capito cosa abbia toccato ma è stato un attimo. spesa totale per la macchina e il coltivatore un canestro di vino quando ce l avrò.. ci fossero tante persone come lui.. cmq ringrazio chiunque abbia cercato di aiutarmi rispondendomi. grazie di cuore. sono contento Very Happy

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