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Messaggio  Perugino76 Lun Ott 14, 2013 5:21 pm

Ciao a tutti, mi è appena successo questo.....stavo rasando il prato quando ho sentito una schicchera pazzesca, e ho visto schizzare via un pezzo di legno da sotto il cestello....non so se era un rametto o cosa....l'era era altina......bene, anzi male: dopo questa botta il motore ha borbottato un pò ed è andato spegnendosi..
Prova, prova prova non ripartiva....perso le speranza lo stavo rimettendo nel box, quando ho provato a riaccenderlo....con mia sorpresa è ripartito....al che mi son detto provo a finire....dopo neanche 5 minuti si rispegne.....provo a riaccenderlo....niente....aspetto un pò riprovo parte.....tempo 1/2 minuti si rispegne......al che ho desistito del tutto rimettendolo in attesa di portarlo in assistenza...secondo voi che può essere?
Si può essere sfasato oppure potrebbe essere più grave tipo grippato o simile?
Grazie!

P.S= il tosaerba è della snapper con motore 4 tempi B&S

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Messaggio  Robinia Lun Ott 14, 2013 5:24 pm

Ciao e benvenuto,che non si sia leggermente storta la lama,mi è successo anche a me con erba alta,non ho visto un ramo grosso,preso sotto mi si è spento,una volta acceso,vado per rimettere le lame,ma si spegnava,hai controllato (a motore spento)se la lama gira correttamente?
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Messaggio  tottoli livio Lun Ott 14, 2013 5:43 pm

fai il controllo che ti dice Robinia....poi se mai controlla la chiavella del volano che con il colpo puo' essersi piegata o spezzata..Very Happy 

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Messaggio  Perugino76 Lun Ott 14, 2013 5:56 pm

Robinia ha scritto:Ciao e benvenuto,che non si sia leggermente storta la lama,mi è successo anche a me con erba alta,non ho visto un ramo grosso,preso sotto mi si è spento,una volta acceso,vado per rimettere le lame,ma si spegnava,hai controllato (a motore spento)se la lama gira correttamente?
Storta non mi pare, ho notato che si è un pò sverniciata, prima era tutta nera......
Di girare sembra girare correttamente, anzi mi pare molto morbida, come se girasse a vuoto, e qui pensavo male tipo fasce del pistone andate!
Ma se tiro la cordina per accenderlo la compressione c'è normalmente......
tottoli livio ha scritto:fai il controllo  che  ti  dice  Robinia....poi  se  mai  controlla  la chiavella del  volano  che  con il colpo  puo' essersi  piegata  o spezzata..Very Happy 
Qui siamo fuori dalle mie capacità..... Very Happy 
La chiavella del volano....non so manco che sia.... Embarassed


Ultima modifica di Robinia il Lun Ott 14, 2013 7:00 pm - modificato 2 volte. (Motivazione : unione due post consecutivi usare il tasto EDIT per aggiungere o modificare entro mezz'ora dalla pubblicazione)

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Messaggio  Ghepardo Lun Ott 14, 2013 6:58 pm

Perugino76 ha scritto:
Robinia ha scritto:hai controllato (a motore spento)se la lama gira correttamente?
Di girare sembra girare correttamente, anzi mi pare molto morbida, come se girasse a vuoto, e qui pensavo male tipo fasce del pistone andate!
Ma se tiro la cordina per accenderlo la compressione c'è normalmente......
Che io sappia, su alcuni rasaerba la lama fa anche un po' da volano, tanto che se non è montata in teoria il motore non riesce a partire.
Mi chiedo se una lama che gira a vuoto, ammesso che questo sia possibile, farebbe un effetto simile. Quando giravi la lama a mano, nel motore si muoveva qualcosa o no?
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Messaggio  Perugino76 Lun Ott 14, 2013 7:32 pm

Si, si sentiva il pistone muoversi, solo che mi sembrava avere molta meno compressione rispetto a quando lo pulivo precedentemente......
Cmq cercando in giro di questa chiavella del volano, potrebbe essere..magari si è solo incrinata e quando fa contatto tutto ok, il motore funziona, quando poi usandolo con le vibrazioni del motore e i sobbalzi dati dal manto erboso (non perfettittisimo), si spegne....
Come faccio a capirlo?
Devo smontare la lama e basta? (E anche questo sarà difficile, l'ultima volta che ci provai per limarla, con la chiave non ce la feci......dovetti portarlo in assistenza che ovviamente la smontarono con la pistola pneumatica......)

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Messaggio  tottoli livio Lun Ott 14, 2013 7:44 pm

tanto per chiarezza..la chiavella del volano e' nella parte superiore del motore...devi togliere il carter con il meccanismo d'avviamento,sbloccare il dado e togliere il volano..che e' montato sull'albero conico...pero' senza offesa: mio signore ...non credo tu' sia attrezzato per fare questo...Very Happy 

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Messaggio  Perugino76 Lun Ott 14, 2013 8:23 pm

Beh fino al li ci arriverei, dai non sono così a digiuno...solo che la chiavella del volano non l'avevo mai sentita ancora Embarassed 
Ma non lo faccio cmq per un motivo: una volta smontai l'avviamento a cordicella su un'altro motore.......per rimetterla in tiro (mi rimaneva sempre un pezzo lenta anche il meccanismo era tutto "chiuso"..non so come spiegarlo), ci sudai sette camice...da allora evito di smotare gli avviamenti a cordicella.... :-)

Grazie per le info..cmq appena posso lo porta in assistenza vediamo che dicono.....

Grazie!!!

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Messaggio  Perugino76 Gio Ott 17, 2013 8:09 pm

Allora rientro dall'assistenza: sostituita chiavetta del volano incrinata.....non faceva sempre contatto, poi ha detto che ha pulito il serbatoio perchè aveva riscontrato un pò d'acqua...mi deve spiegare come ha fatto senza analizzarla....e contrallato il carburatore che era ok....solite scuse per alzare il prezzo......morale della favola: pezzo 3 euro, manodopera (con sconto del 10% secondo il titolare), 35 euro! :-(
La Prossima volta lo smonto io a costo di scocciarlo tutto bonk!bonk! 

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Messaggio  Roberto67 Ven Ott 18, 2013 5:14 pm

35 euro mi sembrano più che onesti.. comunque per trovare acqua nella benzina non servono analisi, non miscelandosi si vede immediatamente a occhio, mi chiedo però perché l'abbia cercata quando era evidente che il problema era la chiavetta, e se era nel serbatoio non poteva non essere anche nel carburatore!

PS la chiavetta non apre o chiude nessun contatto, semplicemente mette in fase l'accensione...


Ultima modifica di Robinia il Ven Ott 18, 2013 5:32 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : unione due post consecutivi usare il tasto EDIT per aggiungere o modificare entro mezz'ora dalla pubblicazione)
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Messaggio  tottoli livio Ven Ott 18, 2013 6:51 pm

Perugino76 ha scritto:Allora rientro dall'assistenza: sostituita chiavetta del volano incrinata.....non faceva sempre contatto, poi ha detto che ha pulito il serbatoio perchè aveva riscontrato un pò d'acqua...mi deve spiegare come ha fatto senza analizzarla....e contrallato il carburatore che era ok....solite scuse per alzare il prezzo......morale della favola: pezzo 3 euro, manodopera (con sconto del 10% secondo il titolare), 35 euro! :-(
La Prossima volta lo smonto io a costo di scocciarlo tutto bonk!bonk! 
be' tutto sommato mi sembra un prezzo onesto....
allora avevo visto giusto...ok capo 

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