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Un proiettile chiamato frizione

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Messaggio  shakle Mer Ott 23, 2013 12:18 pm

bonk!bonk! 
Ho acceso la motosega appena rimontata e mentre provavo a carburarla sgasando ho sentito un rumore metallico come un pezzo di ferro che cade sul cemento. Guardo in giro e non vedo niente, guardo la motosega e non vedo più la frizione.
Ho trovato la frizione e la campana 4 metri più in là....
Non so a che velocità è passata vicino al mio capoccione.....ma so che l'ho scampata bella.
La stupidità non ha mai fine.snort
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Messaggio  peppone Mer Ott 23, 2013 12:27 pm

le motoseghe non si fanno mai andare con lato catena/frizione non coperto dal carter (meglio ancora: da barra e carter ben avvitato).
sia per motivi meccanici (la carburazione va regolata con corpo di taglio montato) sia per evidenti motivi di sicurezza: ci sono meccanici che ci sono morti perchè la frizione o anche soltanto un pezzo sono volati via sparati a 100 all'ora finendogli contro il cranio.

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Messaggio  iury1977 Mer Ott 23, 2013 12:33 pm

stata è andata bene. facoltà siamo tesoro da questi errore e grazie a chi li racconta. non ci stancheremo mai di ripetere di fare attenzione..... sempre.

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Messaggio  peppone Mer Ott 23, 2013 12:39 pm

iury1977 ha scritto:stata è andata bene. facoltà siamo tesoro da questi errore
????? 
mah...
????? 

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Messaggio  iury1977 Mer Ott 23, 2013 12:47 pm

peppone ha scritto:
iury1977 ha scritto:stata è andata bene. facoltà siamo tesoro da questi errore
????? 
mah...
????? 
scusate ho un attimo di attesa e scrivo il cell ... e anche male.... perdono mi limito a leggere

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Messaggio  peppone Mer Ott 23, 2013 12:50 pm

iury1977 ha scritto:
peppone ha scritto:
iury1977 ha scritto:stata è andata bene. facoltà siamo tesoro da questi errore
????? 
mah...
????? 
scusate ho un attimo di attesa e scrivo il cell  ... e anche male.... perdono mi limito a leggere
no tranquillo: era divertente Very Happy ok capo 
ritorniamo in argomento adesso:
come rischiare la vita facendo girare un motore con la frizione libera...snort snort snort 

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Messaggio  paolo67 Mer Ott 23, 2013 7:33 pm

In questo caso mancava il dado sul alberino?

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Messaggio  shakle Mer Ott 23, 2013 9:19 pm

paolo67 ha scritto:In questo caso mancava il dado sul alberino?

Paolo67
Non avevo serrato bene la frizione. Volevo solo farla partire dopo che mi aveva fatto diventare matto. In due anni è la prima volta che mi capita (per fortuna!)
mandi Pauli
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Messaggio  paolo67 Gio Ott 24, 2013 7:15 pm

shakle ha scritto:
paolo67 ha scritto:In questo caso mancava il dado sul alberino?

Paolo67
Non avevo serrato bene la frizione. Volevo solo farla partire dopo che mi aveva fatto diventare matto. In due anni è la prima volta che mi capita (per fortuna!)
mandi Pauli
Lo chiedo perchè quando ho riparato la Jonsered 49Sp l' ho provata senza la barra
per vedere se la pompa dell' olio funzionava corretamente, poi leggendo l'articolo
cì ho pensato sù.

Mandi
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Ultima modifica di paolo67 il Gio Ott 24, 2013 7:16 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : errori orto)
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Messaggio  tottoli livio Gio Ott 24, 2013 7:23 pm

la frizione essendo anche di un certo peso ruotando a 10.000 e piu' giri diveta una massa (in kg) non indifferente...e sicuramente potenzialmente molto pericolosa.....solitamente non si svita in accellerazione (essendo il filetto sinistro apposito per lo scopo) ma' in rilascio.....
il consiglio quando si rimonta la frizione..e di dare qualche "scatto di freno" accellerando (senza esagerare)...facendo si' che si blocchi per bene....ovviamente con barra,catena e carter montati....ok capo 

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Messaggio  shakle Gio Ott 24, 2013 7:31 pm

paolo67 ha scritto:
shakle ha scritto:
paolo67 ha scritto:In questo caso mancava il dado sul alberino?

Paolo67
Non avevo serrato bene la frizione. Volevo solo farla partire dopo che mi aveva fatto diventare matto. In due anni è la prima volta che mi capita (per fortuna!)
mandi Pauli
Lo chiedo perchè quando ho riparato la Jonsered 49Sp l' ho provata senza la barra
per vedere se la pompa dell' olio funzionava corretamente, poi leggendo l'articolo
cì ho pensato sù.

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Mandi Paolo
per sicurezza ho provato la motosega senza frizione....e quella specie di tubetto filettato che fa girare l'ingranaggio della pompa olio è partito in mezzo al prato
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Messaggio  falcetto Gio Ott 24, 2013 8:21 pm

shakle ha scritto:....e quella specie di tubetto filettato che fa girare l'ingranaggio della pompa olio è partito in mezzo al prato
A scanso di equivoci sarebbe corretto chiamarlo "vite senza fine".
Perchè non ci dici anche il modello della motosega? Saluti

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Non far del bene se non sai sopportare l'ingratitudine.

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Messaggio  shakle Gio Ott 24, 2013 9:06 pm

falcetto ha scritto:
shakle ha scritto:....e quella specie di tubetto filettato che fa girare l'ingranaggio della pompa olio è partito in mezzo al prato
A scanso di equivoci sarebbe corretto chiamarlo "vite senza fine".
Perchè non ci dici anche il modello della motosega? Saluti
E' proprio la vite senza fine e la motosega è una Garden 245 (Alpina 45)
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Messaggio  paolo67 Ven Ott 25, 2013 6:36 pm

Meglio in mezzo al prato che da un altra parte!! (La 49Sp ha un altro tipo di pompa).
Servirà da lezione per un altra volta.

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