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Accensione elettronica oleo mac 261

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Messaggio  lucam Dom Nov 17, 2013 6:37 pm

Salve a tutti.
Espongo il mio problema sperando in un aiuto da un esperto in materia
Ho una oleo mac 261, è stata effettuata una modifica all'accensione praticamente sono state tolte le puntine e sostituite con una centralina elettronica universale "nova". Il tutto ha funzionato perfettamente per un anno  (circa 200 are di lavoro) poi si è spenta e  non partiva più. Dopo un controllo  ho capito che si era bruciata questa centralina, prontamente sostituita e dopo 5 minuti di lavoro di nuovo bruciata.  Come mai? da cosa può dipendere? Grazie a tutti


Ultima modifica di falcetto il Dom Nov 17, 2013 9:21 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Spostato qui da "Avviamento motoseghe")

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Messaggio  taki Dom Nov 17, 2013 7:15 pm

ciao..dico la mia..hai mica cambiato candela? credo che con la centralina sia necessaria con resistore..altro non mi viene in mente
saluti Taki
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Messaggio  lucam Dom Nov 17, 2013 7:23 pm

No non ho cambiato nulla, solo la centralina

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Messaggio  paolo67 Mar Nov 19, 2013 11:36 am

lucam ha scritto:No non ho cambiato nulla, solo la centralina
In pratica hai tolto le puntine, l' anticipo lo fa la centralina, ma tieni sempre la bobina (o le bobine ) originali della mts?
E' una curiosità per risolvere il problema di una Jonsered 49Sp.

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Messaggio  fernando62 Mar Nov 19, 2013 4:28 pm

la 49sp ha una unica bobina esterna, mentre la 261 è dotata di un impianto tradizionale cev con bobina di bassa e puntine sotto il volano -bobina di alta esterna.

premetto che ho dempre montato queste centraline. importante è fissarle in un posto ventilato, ad esempio vano carburatore e fissate alla parete in modo che dissipino il calore.

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Messaggio  paolo67 Mar Nov 19, 2013 6:23 pm

fernando62 ha scritto:la 49sp ha una unica bobina esterna, mentre la 261 è dotata di un impianto tradizionale cev con bobina di bassa e puntine sotto il volano -bobina di alta esterna.

premetto che ho dempre montato queste centraline. importante è fissarle in un posto ventilato, ad esempio vano carburatore e fissate alla parete in modo che dissipino il calore.
Scusa la mia impertinenza, in pratica usi la bobina interna (chiamiamola generatrice) elimini le puntine e la centralina da l' impulso che comanda la bobina esterna, mà come sà l' anticipo giusto.

Paolo67


Ultima modifica di paolo67 il Mar Nov 19, 2013 6:24 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : errori orto)
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